Mes Meules...

Alors voici pour les miennes :

Mon 250 RGV de piste



Mon 1100 GSX-R



Mon Husky (et celui qui arrive à me dire très exactement de quel modèle il s'agit je lui tire mon chapeau. P.s : Ne pas se fier à l'inscription sur le réservoir !!!)




Ma 1'000RSV Factory




Ma 1'000RSV Factory (avec mon autre Italienne à coté)



Ma R1 2009 avec ma RSV avant que les vendent... La bleu sur la photo aussi Snif...




Par contre j'ai pas de photos de ma 888 ni ma 959CBR sur ce PC. Dommage.

aussi belles , voitures que motos

Ton Husky c'est pas un des 300 exemplaires NOX?

a ouais tres bon gout aussi pour les caisses

Manifestement, on voit bien que tu aime les belles mécaniques, que se soit à deux ou quatre roues!!
Je craque trop pour la Maserati!!!!

Salut,

Merci beaucoup pour vos compliments à tous, sa fait plaisir.

Question look uniquement la Clio V6 Ph.II est d'enfer, on se fait plus remarquer et les gens viennent plus facilement vous parler qu'avec la Maserati, et pis elle est française : Cocorico !

Mais question Moteur, comportement, finition, enfin bref tous le reste quoi, 'y a pas photo' la Maserati 4200GT avec le V8 et la boite Cambiocorsa est véritablement à des années lumières. Dommage que les francais savent pas le faire...

Malheureusement tout cela a un prix... C'est pour ça que je n'en ai plus aucune de toutes ! Sa me coûté vraiment trop chère!

Pour la Husky, non ce n'est pas une NOX.

Je vous mets un peu sur la voie, c'est ce qu'on aurai appelé (à une autre époque) une ''bitza''...

A+

Alex

je pense pas que ce soit un husky la chaine est a gauche !

je dirai un 400 suzuki DR déguisé en husky façon black nox

très jolies machines... Mes féloches!!!

Merci pour les félicitations!

Et concernant la Husky, car c'est bien d'une HUSQVARNA qu'il s'agit, c'est en fait deux modèles en 1!
Je m'explique le cadre et le bas moteur provienne d'une Husky 610SMS, alors que la fourche, le cylindre/culasse et la boucle AR vienne d'une 570SMR. Le tout mis ensemble sa donne ça!
Ce qui ma coûté le plus chère dans toute la bécane c'est la ligne Titane/carbone Devil, tout le reste, ou presque, c'est de la récupe dans des casses ou auprès de copains.
En tout ça ma pris 3ans1/2 pour y arriver car il a fallu faire pas mal d'adaptation/usinage les deux modèles étant étant pas mal différent.

A+

Alex