Structure cata/silencieux

Salut le monde,

Dans le tas de ferraille de mon garagiste, j'ai trouvé un mufler (très légèrement) accidenté

Je l'ai reccup pour l'eventrer et voir comment il fonctionne.

L'idée c'est :
1) de la curiosité mal placée
2) voir si je pouvais le modifier pour gagner un peu plus de son.

J'adore celui de ma belle, mais il est tellement étouffé....

Ce que j'ai trouvé:
Dans le gros berlingo en inox, il y a en fait 2 chambres d'écho séparées par une chicane.

Les gazes d'échappement arrivent dans celle située à l'arrière en traversant le cata qui est directement soudé au tube d'entrée.

Puis, ils repartent à travers la chicane vers la chambre d'écho située à la l'avant.

De la, il repartent via un tube retraversant le berlingo (et donc la chambre primaire) pour permettre la sortie vers le pseudo silencieux à l'arrière.

En photo:
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Ce que j'ai fais, c'est 2 trous de 8mm ds le tube de sortie à l'endroit où il traverse la chambre primaire pour y reprendre un peu de son

J'ai refermé, resoudé (j'en ai chié l'inox fait à peine plus de 1mm et je n'ai que de l'arc....)

Au final ma modif fonctionne.
Je regrette juste de ne pas avoir fait plus de trous