nouvel arrivage sur le bon coin

Pas de panique les gars ! Car on peu imaginer qu au depart il a depanner un Benelliste d un echappement et tete de fourche sportevo d origine...une ba merci a lui...et qu apres pour refourguer la machine il a fait les fonds de tiroir...

salut les gars !! je vois que vous etes bien rigide pour des motards qui aime la différence,rouler en Benelli demande deja une certaine ouverture elle est ou ?????
vos mauvaises langues ne vont pas m'empécher de dormir!! dommage d'avoir des idée si arrété.
pour info le TNT sport evo peut etre vendu totalement d'origine,j'ai toute les pièces dans un carton avec du papier bulle, il est blanc sport evo, et effectivement il manque la pose du compteur Koso complet en indication + sabot + peinture + nouvelle tubulure échappement , du kit dynojet, du filtre

si vous vous étiez lever un peu plus tot ( ou coucher plus tard pour bosser sur des choses innovantes) vous auriez sans doute compris qu il s'agit d'oser parfois de choqué pour faire connaitre ce produit qui est ma fois très peu répandu.
d'autre part il est dommage je n ai pas les même retour des gens qui ont pu l'essayé ce tnt Très spécial je vous l accorde,surtout qui ont pu jugez de leurs propre YEUX et Oreille (meme coeur pour ceux qui sont revenu de l'essai avec des palpitations et un sentiment de puissance en voyant le regard des passant sur cette bestiole)

j ai a mon actif depuis septembre touver 7 pannes, dépanner un benelliste un lundi matin qui venai de nimes apres 5 H de pluie il est meme reparti avec une nouvelle cartographie sans rien payer( un intelligent ne lui avais pas mis la bonne courbe)
sans doute un agent
je suis puriste en ce que je crois , pas en ce que les autre pense; je suis passionée par les créateurs pas par les parleurs,
j'ai du courage a déveleloppé cette marque et du haut de mes 25 ans je compte bien vous faire cagué encore un peu

j 'ai des photos si ça peut vous réconforter des modèles deja vendu surement dans vos rêgles de l'art....

3 café racer 899 s (un gris anthracite, un blanc et un noir mate)
2 TNT 899
2 899 s
1 1130 café racer 2009

et puis vraiment pour les passionnés un benelli 500 quattro avec cadre martin vu a Nogaro au coyotte, un 900 sei café racer ( d'ailleurs si on remonte dans les années70 faire un café racer c'était mal vu et pas très catholique, mais qu 'importe il en faut pour tout les gouts!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )


voila c'est l'esprit !! ou plutot Rules Shaker pour sont qui ont un minimum voyagé !

Iban Domingo Gérant de Ruleshaker Pays Basque vous remercie de vos commentaires intelligent et constructifs.
appel de phare


ps: je n'aime pas le tunning et j attends de voir vos benelli embourgeoisé !!!

la tete de fourche c'est du showyo moto, un petit gars au canada c'est 450$
sinon pour instruction meme si on aime pas on peut y consulter les préparations de motobox ou le magasine street monster qui nous en met plein les yeux avec des chose plus ou moins jolies.
pour calmer le jeu vous etes cordialement inviter au Pays Basque j ai de la TNT en stock
un tornado 1130 et un TNT R 160 !!!!!!!!
bisous les papis !!!

[ps: je n'aime pas le tunning et j attends de voir vos benelli embourgeoisé !!!
[/quote]



Salut a toi , chacun son avis et c'est un papi de 46 piges qui te le dis ,et si tu veux voir des machines :https://www.benelliforumfrance.com/le-mototrombi-f2/

dom a écrit:[ps: je n'aime pas le tunning et j attends de voir vos benelli embourgeoisé !!!

Salut a toi , chacun son avis et c'est un papi de 46 piges qui te le dis ,et si tu veux voir des machines :https://www.benelliforumfrance.com/le-mototrombi-f2/[/quote]

effectivement content de voir des passionés ya de très belle moto, j'apprecie autant que vous le modèle d'origine mais j'ai voulu frappé fort il manque encore pas mal de finition j'aurai du la mettre une fois fini !! c'est d'ailleurs ce que je vais faire
enchanté c'est moi le vilain petit canard !!

sans rancune et bienvenue a toi

jeo-33 a écrit:Je te rejoins Lo, en ajoutant que je l'ai rencontré y'a deux mois, et je peux affirmer que ce gars là a une drôle de conception de la mécanique en général. ( et surtout une connaissance farfelue).
Mais sûr de lui cependant....

je resterais poli !!! doriphore

Ruleshaker a écrit:
... j'apprecie autant que vous le modèle d'origine mais j'ai voulu frappé fort il manque encore pas mal de finition j'aurai du la mettre une fois fini !! c'est d'ailleurs ce que je vais faire
enchanté c'est moi le vilain petit canard !!

Ben voila cher Ruleshaker tu commençais tes post par ça et on comprenait toute de suite mieux ...autant les pros que les amateurs tout le monde se loupe un jours alors evidement fait nous part des realisations dont tu es le plus fier

Ruleshaker a écrit:ps: je n'aime pas le tunning

vu la réalisation,inutile de préciser

il fallait bien t'attendre à ce genre de critiques en mettant une photo comme celle-là sur le net.
la TNT n'est ( esthétiquement) pas une moto "neutre" et si attaquer n'est pas chose facile, certes.
et dans le cas présent, ça le fait pas !

mettre une mini tête de fourche de ce type ( très rond) sur une bécane très anguleuse, ça se mélange mal.

voilà ce que ça donne quand c'est homogène et bien réalisé :




la Tnt est souvent comparée à un "transformer", dans un délire excentrique je l'aurais plutôt vu avec ce type de tête de fourche :




l'échappement latéral n'est pas moche en soit, mais cela laisse toujours ce grand vide entre les feux, même la plaque ne comble pas ce vide et laisse une cassure dans la ligne de la moto.

que tu n'apprécies pas la critique et qu'elle te pique au vif est compréhensible, mais assume tes bides et assure tes réalisations

Ruleshaker a écrit:

jeo-33 a écrit:Je te rejoins Lo, en ajoutant que je l'ai rencontré y'a deux mois, et je peux affirmer que ce gars là a une drôle de conception de la mécanique en général. ( et surtout une connaissance farfelue).
Mais sûr de lui cependant....

je resterais poli !!! doriphore

Eh bien cher ami, ce n'est pas comme ça qu'on traite des clients, si ?
Il aurait mieux valu mieux me conseiller lorsque je suis passé chez toi, et répondre au mail que je t'ai envoyé en posant une question technique...(Mode de communication que tu avais conseillé, sans doute pour éviter d'avoir à se confronter a tes clients !)
Dommage tout ça Ivan, à la base, j'étais prêt à dire du bien de ta boutique : tu es passionné, et se lancer dans une concess Benelli, c'est courageux, et ça se respecte.
Mais ça se gagne...

Quand au nom dont tu me qualifies, quandon ne sait pas on se tait, car mes origines dont je suis fier ne sont pas bordelaises. D'ailleurs ma meule n'est même pas immatriculée 33...

A bientôt, et bonne route à toi !

Ruleshaker a écrit:la tete de fourche c'est du showyo moto, un petit gars au canada c'est 450$
sinon pour instruction meme si on aime pas on peut y consulter les préparations de motobox ou le magasine street monster qui nous en met plein les yeux avec des chose plus ou moins jolies.
pour calmer le jeu vous etes cordialement inviter au Pays Basque j ai de la TNT en stock
un tornado 1130 et un TNT R 160 !!!!!!!!
bisous les papis !!!

Alors là !! je crois que je vais descendre mardi prochain le 31 pour faire une visite de ta concession
on dira que je serai reporter du fofo

un papy qui a encore de l'énergie pour faire de la route sur des "belles machines" et un peu de goût

voilà ce que ça donne quand c'est homogène et bien réalisé :




elle a plus d'allure et il y a plus de goût

bon faut aimer aussi et osé c'est comme ça que l'on avance il est vrai qu'il en faut pour tous les genres

Ruleshaker a écrit:

... j'apprecie autant que vous le modèle d'origine mais j'ai voulu frappé fort il manque encore pas mal de finition j'aurai du la mettre une fois fini !! c'est d'ailleurs ce que je vais faire
enchanté c'est moi le vilain petit canard !!

pour un pro faut savoir prendre en compte les avis des uns et des autres pour faire avancé le smilblic mais bon accroche toi au moins celà te fais connaître et tu apprendras un peu chaque jour, mais j'ai du respect pour tes ambitions cela ne doit pas être facile tous les jours
bon courage

jeo-33 a écrit:

Ruleshaker a écrit:

jeo-33 a écrit:Je te rejoins Lo, en ajoutant que je l'ai rencontré y'a deux mois, et je peux affirmer que ce gars là a une drôle de conception de la mécanique en général. ( et surtout une connaissance farfelue).
Mais sûr de lui cependant....

je resterais poli !!! doriphore

Eh bien cher ami, ce n'est pas comme ça qu'on traite des clients, si ?
Il aurait mieux valu mieux me conseiller lorsque je suis passé chez toi, et répondre au mail que je t'ai envoyé en posant une question technique...(Mode de communication que tu avais conseillé, sans doute pour éviter d'avoir à se confronter a tes clients !)
Dommage tout ça Ivan, à la base, j'étais prêt à dire du bien de ta boutique : tu es passionné, et se lancer dans une concess Benelli, c'est courageux, et ça se respecte.
Mais ça se gagne...

Quand au nom dont tu me qualifies, quandon ne sait pas on se tait, car mes origines dont je suis fier ne sont pas bordelaises. D'ailleurs ma meule n'est même pas immatriculée 33...

A bientôt, et bonne route à toi !

c'était pour ton problème d'embrayage? je crois t'avoir conseillé, sans avoir la moto sous les yeux ça me parait peut évident! en tout cas je ne peux pas tout savoir ! et j 'ai de la famille a bordeaux !! c'était poli !!
en tout cas à tu solutionner ton soucis? si oui lequel ?

je me suis reveillé trop tard, la photo n'est plus dispo.

le point positif avec la moto est qu'il y en a vraiment pour tous les goûts, mono; bi en ligne, à plat, en V; tri .......8 en V

et roadster, et trail et routière...

donc mon prinicpe est d'accepter les diffèrences et de respecter le travail effectué même s'il me déplait....
Amen

quelqu'un a la photo de l'engin? Ruleshaker?