culture Benelli

course de 50

JH42 a écrit:Un kick qui fait presque le diamètre de la roue ... C'est un ... Pocket Bike !

quoi? l' interimaire chez adecco qui répare des machine à laver indesit, c'est Passepartout?

je me disais aussi ... en vous lisant, j'ai suivi les instructions de JH et me suis arrêté pour scruter l'image. deux choses m'ont intrigué : le kick et le renfort sous coque arrière ( ou pied de selle ou ... je ne sais pas quoi) . par contre, en suivant la lecture et lisant la réponse, je n'aurais jamais pensé à un pocket bike, la prise de vue est assez bien faîte pour ne pas remarquer la taille de la "moto"

Ca me rappelle la 911 "heu 939 ?" du Paris Dakar haute sur pattes...

959...

en fait elle est chez maniac motors
http://www.officinebenelli.it/index.php?argomento=foto&id_album=13

La misère pour les photos, c'est quoi ce travail !!!!

Vu l’expansion possible de Benelli grâce Confucius, est-il, possible, envisageable, probable ? de voir à nouveau 6 cylindres chez Benelli ? genre une TnT siX, ce qui ne m'étonnerais pas plus que çà...

à voir le mal qu'ils ont à sortir un deux cylindre, faut encore moins espérer un six

50cc

...je vais la mettre sur ma short-list

sliderman1130 a écrit: ...je vais la mettre sur ma short-list

tu la mets où tu veux ...

500vlmb Motor 4-solo lado de trazo cilindro de válvula vertical

j' ai comme ancien client (lorsque j'étais dans l'automobile) et ce durant de nombreuses années , un ex pilote qui a bossé dans les années 60 pour yamaha sonauto , motobi, morini et gilera .... en championnat de France et en mondial gp..
Sa carrière n'a duré que quelques années, elle a était stoppée net suite à un accident assez sévère.
Il détenais le record du tour surle circuit de nogaro ancienne version, son record n'a jamais était battu !
suite à cela ce garçon s'est reconverti, a ouvert une concession kawa, puis par passion à tout arrête pour se lancer dans la viticulture .
Ce monsieur s'appelle Daniel LHERAUD , pour ce qui connaisse .
Il y a quelques années que je n'ai l'ai pas vu, dés que j'ai un moment, j'irai le voir et lui demanderai si il n'a pas de belles photos pour etoffer notre fofo@+

sur que quand je vais débarqué avec la tornado ça va lui faire tout drôle sachant que l'on habite à 3 kilometrres ! et que nous ne sommes pas revu depuis 2007!

y a une vidéo sur l"excellent bike70
https://www.dailymotion.com/playlist/x11lw1_froadster_bike-70-daniel-lheraud/1#videoId=xa56c1

[quote="les marluches"]y a une vidéo sur l"excellent bike70
https://www.dailymotion.com/playlist/x11lw1_froadster_bike-70-daniel-lheraud/1#videoId=xa56c1[/quote


super tes videos je suis sur qu'il ne sait meme pas que l'on peut avoir accés a ces videos
je sens qu'il va etre ému le garçon !!! merci encore ]

superbe ! ce qui est surprenant, c'est la taille du bout du silencieux

lo34 a écrit:superbe ! ce qui est surprenant, c'est la taille du bout du silencieux

Belles photos , silencieux n'est pas vraiment le terme approprié , il s'agit plutôt d'un pot de détente ! un vrai , c'est a dire juste avant que les riverains de certains circuits - sans doute peu sensibles a la mélodie des deux temps - imposent la pose des cartouches de silencieux .
Ils auraient aussi pu déménager mais c'est un autre débat .
Ce type d’échappement trés performant pour les deux temps - et disons assez bruyant - a été développé dans les années 60 par les excellents ingénieurs - est-allemands - de MZ et cette technique de pointe est ensuite partie au japon chez Suzuki du fait que le pilote de pointe et un ingénieur aient opportunément profité d'un grand prix a l’ouest pour y rester .
Mais JH en sais sans doute plus sur la question

A PROPOS DE L' EXCELLENT SITE " BIKE 70 " cité plus haut , ceusses qui vont y faire un tour on vu qu'il était indisponible , et bien il est fermé .

Je me permet de reproduire ici - sans son autorisation - un texte de son animateur paru sur un autre forum de passionnés de machines italiennes ( ceux qui ont fait des gros trois cylindres a 4 temps )

BIKE 70 ... c'est terminé

C’est définitivement terminé, Parfois il faut savoir tourner la page, même si c’est douloureux. Suite à une plainte, je viens de recevoir un avertissement de Facebook pour avoir mis des photos sans l’accord d’un photographe. Après d’autres évènements de ce genre et après avoir bien réfléchi à la question, j’ai pris la décision de supprimer BIKE 70 (site et page Facebook). Je ne remets pas en cause la légitimité de la « propriété intellectuelle »et le droit aux photographes de protéger leurs œuvres, je me rends juste compte que compte tenu de la notoriété de BIKE 70, les attaques se multiplient et quoi que je fasse continueront, c’est dans la logique des choses et dans la logique « humaine » … Certains me disent qu’il faut que BIKE 70 deviennent plus pro et que je mette en place des procédures et autres contrats … BIKE 70 est un site amateur qui n’a pas les moyens humains et matériels de faire face à tant de bureaucratie. Alors comme pas mal d’associations qui se buttent à la même problématique « administrative » … je ferme les portes. Je m’excuse pour tous les passionnés et toutes celles et tous ceux qui m’ont soutenus, mais je n’ai pas la « carrure » pour me battre contre une logique qui me dépasse. J’ai cru avec sincérité et certainement naïveté que je pouvais apporter ma pierre au « devoir de mémoire » que nous devons à tous les pilotes que nous aimons … comme me l’a dit quelqu’un, j’ai certainement pris la grosse tête et c’était certainement trop prétentieux … mes proches et mes amis savent que je ne suis pas comme ça, et sans être parfait que je l’ai fait avec mon cœur et sans arrière pensée. Je n’ai pas réussi à rassembler tout le monde autour de ma passion … tant pis … Si quelqu’un veut reprendre le flambeau, je donne tous mes textes (pas les photos) … Quant à ma collaboration avec la FFM, cela ne sera pas possible car je ne veux pas que les personnes qui m’ont tendu la main subissent les mêmes attaques et contraintes. La vie ne s’arrête pas, encore merci pour votre amitié. Francis



Donc c'est très dommage , personnellement n'ayant pas envi d’être fiché par une multinationale américaine je n'ai jamais fait parti des " 800 millions d'amis " et cet épisode me conforte .
D"autre part cette mésaventure doit aussi nous servir de leçon quant on balance une photo sur le Forum

a bientôt et bonne routes a tous

bien dommage cette fin de Bike70, et c'est affligeant de penser que c'est pour des histoires de droits d'images pour des photos faites il y a 40 ans ... le planète ne tourne pas bien rond décidément ! ils sont bien avancés maintenant les détenteurs des droits : leus photos ne sont plus en ligne (et sur un site à vocation historique) ... il y gagnent quoi ?
à propos de l'histoire du 2 temps, quelques noms et inventions à retenir : le balayage Schnurle, MZ et Ernst Degner, vous en saurez plus en allant là : http://www.moto-histo.com/2t_ev/2t_ev.htm
les allemands de l'est ont presque tout inventé en matière de 2 temps, les japonais copiant début 60 ce que les allemands faisaient fin 50 ...
Cf yamaha 1957 YD1 et Adler MB250 1957

jmc964 a écrit:
Donc c'est très dommage , personnellement n'ayant pas envi d’être fiché par une multinationale américaine je n'ai jamais fait parti des " 800 millions d'amis " et cet épisode me conforte .
D"autre part cette mésaventure doit aussi nous servir de leçon quant on balance une photo sur le Forum

a bientôt et bonne routes a tous

David contre Goliath!
en ce qui me concerne, la solution est simple: celui qui souhaite que la photo ne soit pas utilisée se signale et je l'enlève.

contact.benelliforumfrance@gmail.com, le modo ou admin feront suivre

Ca me fait marrer pour un site dit social et communautaire, on sait bien quel visage à la face de bouc...
Les put*** de fac---- d'outre atlantique et leur ultraliberticideralisme, je revendique le droit d'auteur sur ce mot en date du 4 décembre 2011à 11h12 temps internet et toutes exploitations me reviennent désormais de droit et rien n'y personne n'est au-dessus de moi...