les essais des annonces du net

salut j'ai ouvert ce post pour mettre nos impressions sur les essais d'annonces du net.
Je commence

je suis allé voir et faire un essai de la tornado qui est sur le boncoin j'ai des photos









tout d'abord c'est une moto qui a subit un choc avant, c'est pourquoi il n'a pas remis les carénages (qu'il n'a jamais eu) la fouche a été refaite et la moto remontée avec vérifications du cadre et fourche, le frein avant c'est du brembo pr19, le reste me parait d'origine et elle a quelques rayures mais c'est pas méchant

l'essai et bien au départ sur les premier métres ça fait bizard c'est dur quand même (il faisait très froid aussi) il faut s'habituer c'est moins maniable que le tnt, après on se prête au jeu et là c'est quoi cette machine comment ça envoie grave apparement 165cv et possibilité de 180cv (une puce ?) j'avais la banane la tornado ça pousse plus que le tnt j'ai l'impression, je suis revenu et je pose une question aux pistards la tornado est-elle bien sur circuit car je la trouve moins maniable que le r6 (oui c'est pas pareil mais c'est maniable et on peut tout envoyer) je me tâte pour la prendre pour le circuit mais je me dis que si j'ai besoin de pièces j'en aurai au compte goutte et avec des délais interminables (pas comme .... ou j'ai des pièces en 3 jours) comment faites vous sinon je comprends pourquoi certains la garde précieusement dans leurs garages

Merci Paquy d avoir teste l animal, je trouve que tes photos rendent mieux que sur l annonce et elle "s apprecie" mieux... Avec l origine on est content de pouvoir s effacer derriere le carenage quand tout s accelere alors avec cette version naked je comprends qu il faille s accrocher le tarif reste neenmoins correcte mais l ideal serait d avoir le carenage ou un poly piste

je suis vraiment pas fan de l'avant, je me demande si il aurait pas pu/ dut récup justement l'avant de la tnt , on la touche non peinte pour 3 kopecs !

avec la deuxième bécane en arrière plan, je vois que le gars n'en est pas à son coup d'essai ( et donc pas à sa première boulette...)

Ah voui le CBR ? il me semble ? le double optique vertical est épique !!

guilux13 a écrit:Ah voui le CBR ? il me semble ? le double optique vertical est épique !!

autant que le monocul façon CR d'antan

Les rétros c'est pas de la fine dentelle non plus il me semble

je vois quand même qu' elle te tente cette machine, essayes de l' acheter au ras des pâquerettes , mais par pitié remontes la avec un carénage d' origine ... des pieces tu en retrouveras au compte goûte un bout en vert un bout en gris mais c' est pas grave quand t' as rassemblé le puzzle au final t'auras une super machine ! une peinture, un set de stickers d 'origine et la t'auras un tornado de ouf !
maintenant ne te trompes pas dans le calcul c'est long et trés coûteux ! et la laisser comme cela ça fait rat's bike pour c'est carrément infâme et indigne d'une pareille machine ........

comme on voit pas souvent le bloc moteur sur les Tornado, je me demandais si les couleurs différentes sont normales ou si une culasse d'un autre modèle aurait pu être remontée?

la moto est à 15km de chez moi il habite en dordogne et je suis juste à côté, pour le carénage il y en a un qui traine sur ebay à 350 roros, je repose la question y a t-il des pistards en tornado
pour la prendre je me tate je vais vendre le r6 mais je crois que je vais le regretter

elle démarre bien je n'ai pas entendu de bruits suspects j'ai pas vu de fuites ou traces d'huile, et puis ça pousse très fort cela doit demander un bon temps d'adaptation sur circuit je vais réduire mes chronos c'est fort à parier, pour la bécane derrière c'est celle de son frangin

N

paquy a écrit:
... je repose la question y a t-il des pistards en tornado

...Canneton sera un bon interlocuteur pour ce projet avec sa Tornado en poly piste

Breiznelli a écrit:Je persiste à penser qu'elle a quand même de la gueule cette brêle, pourvu que la plaque phare soit changée,
ensuite son look doit lui faire changer sa vocation initiale pour une utilisation en street bike, car à fond de six sans bulle de protection ça doit siffler dur...

...a la limite avec un tete de fourche bien realise La Tornado est une sportive, le Tnt un roadster le reste c est du bricolage

scalpv a écrit:comme on voit pas souvent le bloc moteur sur les Tornado, je me demandais si les couleurs différentes sont normales ou si une culasse d'un autre modèle aurait pu être remontée?

elle est con ma question?

scalpv a écrit:

scalpv a écrit:comme on voit pas souvent le bloc moteur sur les Tornado, je me demandais si les couleurs différentes sont normales ou si une culasse d'un autre modèle aurait pu être remontée?

elle est con ma question?

non, mais personne n'a la réponse à première vue

scalpv a écrit:

scalpv a écrit:comme on voit pas souvent le bloc moteur sur les Tornado, je me demandais si les couleurs différentes sont normales ou si une culasse d'un autre modèle aurait pu être remontée?

elle est con ma question?

UP, UP, UP!!!!

voui ou nonch?

Qu'ça peut t'foutre...

T'es de la police des moeurs ???

c'est le bon haut moteur? les tornadistes?

Ah, comme ça là c'est mieux ...

...C est sensiblement pareil sur la mienne

ben merci, mais je dis bizarre...
bitza 32 dit quoi?

même couleur

éh pour moi c'est pareil TNT 2008 , foncé en haut et clair en bas mais moins prononcé