petite question

bonjour depuis 3 ans et j'ai fait acquisitin d'une tnt 1130 de 2006 avec modifs radiateurs par contre apres changement de la batterie elle a toujours du mal a démarer est ce normale, sinon quelqu'un aurait 'il les prix des fringues que benelli vende merci

Une ptite presentation avant? age ? lieu de residence? machines precedente ? concess ? taille du sexe ? Km effectues ? ressenti machine etc...

Bonjour Doudou, il te faut passer par la case départ: "présentation"
Normalement les TNT 2006 n'ont pas de modif ventilo, peut etre un modele antérieur et immatriculé plus tard, pour le démarrage plusieur possibilité de panne, déjà faire vérifier ta machine par un point service TRES compétent pour voir si les évolutions ont été faite

coucou
jonathan habitant la haute normandie
26 ans permis moto passé en 2008
deux ans sur une honda 600 hornet de 2002
maintenant une tnt 1130 de dec 2005 avec toute modif meme ventilo vers exterieur
km fai avec 1000
tres bonne moto mai tres caprieuse d'où mes questions

Bienvenue à toi ici doudou!!!

Capricieuse ... bof, pour passionnés, oui....

bienvenue dans la grande trousse à outils, qu'est le BFF

ton démarreur commence à déconner, fais-le regarder avant d'être vraiment en rade

bonjour le demareur a deja été changé ainsi que le faisceau

salut et bienvenue a bord , la mienne fait ça aussi par temps chaud ou quand elle est tres chaude , elle doit allez en revise et la je verrais , sinon pour les fringues voila ce que j'ai A+

http://www.citymoto.be/cataloog.aspx?ID=17&gr=BENELLI KLEDING

Salut Doudou230684 et bienvenue sur le forum!

doudou230684 a écrit:bonjour le demareur a deja été changé ainsi que le faisceau

a-t-il été changé pour un nouveau modèle ? je veux dire par là ( non, pas par ici ! par là ... ), un neuf, bien sûr, mais surtout un modèle "revu et corrigé " ?

oui demareur neuf avec le changement dessus

salut doudou bienvenue sur le fofo tu as un tof de tes modifs de ventilos

pour les problemes de demarrage ou de callage a chaud ,2 solutions mauvais reglage injection(trop pauvre) ou axe d'alternateur voilé (remplacer par le kit z 25)

le changement de la pièce voilé est faite car à ma 1ère sortie panne a case de ca par contre le ralenti doit etre a combien?

A priori aux alentours de 1500 trs/mn...

Mais , je crois que c'est un compromis pour la stabilité... voyons ce qu'en dira le Grand Moufti

msay555 a écrit:A priori aux alentours de 1500 trs/mn...

Mais , je crois que c'est un compromis pour la stabilité... voyons ce qu'en dira le Grand Moufti

Idem elle est stable a ce regime et vu que c est GG qui la regle