PIECES CARBONE / COMMANDE GROUPEE avant le 24/03/2012

Et alors à l'usure ça va toujours vos carbone ?

Les miens (que je sais pas d'où ils sortent) sont tous en train de décéder alors va falloir que j'envisage sérieusement de les remplacer

Titoune a écrit:Et alors à l'usure ça va toujours vos carbone ?

Les miens (que je sais pas d'où ils sortent) sont tous en train de décéder alors va falloir que j'envisage sérieusement de les remplacer

Ou revernir.

ou lustrer ? polir ? ils ont tendance à devenir un peu mat ...

Bonsoir,
Je me permets de déterrer un peu ce sujet car je me suis rendu compte récemment (en regardant la jumelle d'un collègue) que ma TNT 899S ne m'avait pas été vendue avec son puit de nieman.
Je cherche donc à racheter celui de ceux qui en ont fait la commande .
Merci de me contacter par MP.

Le puit de neiman sur une 899S n'est pas en carbone, mais en plastique noir mat.

je crois comprendre que celui qu'il veut récupérer est précisément celui en plastique qui est de rab chez ceux qui l'ont acheté en carbone ...

je n'avais pas compris cela ainsi !

Il sont tous en plastique d'origine. Les carbone ce sont les personnes qui les ont changé.

En ce qui concerne le tour de clé de jackFy cela vient très probablement du faite qu'au lieu d'utiliser de la résine époxy ils utilisent de la résine polyester, ce qui fait aussi baisser le coût des pièces.

C'est vraiment pas un souci de faire comme ça, je vais d'ailleurs en faire de même, mais le problème est que le polyester est une résine qui a un taux de retrait plus important que l'époxy qui est quasi nul.
Donc si le temps ou la pièce reste dans le moule est trop court elle peux encore se déformer par la suite, mais ça reste limité avec une seule couche de fibre.
Par contre pour le pare chaîne comme j'avais dis cela vient d'un manque de matière. Je pense qu'une couche supplémentaire de carbone suffirai à le rendre assez rigide.

dis moi Chouchou : et l'échappement d'origine de R160 qui perd tout son brillant en 2 ans, ça vient de quoi ?

Ça vient de la qualité de la résine car dans ce cas il faut qu'elle réunisse deux conditions.
1) résister à la chaleur, ce que fait très bien le carbone en lui même.
2) comme toute pièce carbone la résine et le vernis (s'il y en a) doivent résister aux UV.

Si on regarde bien beaucoup des anciennes pièces carbone ternissaient toutes car les résines résistaient mal aux UV. Je ne sais pas par contre dans le cas du silencieux si c'est plus un problème lié aux UV ou à la chaleur car cela dépend de la résine qui a été utilisé.

Pour être sur il faudrai voir la couche interne du carbone.

Pour l'histoire du puit de nieman, l'idée était effectivement de racheter la pièce que certains ont changé par une en carbone !

Mais entre temps, j'ai trouvé mon bonheur, après plusieurs mois de recherche, sur un site de pièces d'occasion italien dont j'ai trouvé l'adresse dans la section mécanique du forum.
J'ai passé commande et la pièce devrait arriver, en Italie, d'ici la semaine prochaine.

http://www.subito.it/accessori-moto/cover-serratura-benelli-tnt-1130-foggia-54542109.htm

JH42 a écrit:http://www.subito.it/accessori-moto/cover-serratura-benelli-tnt-1130-foggia-54542109.htm

C'est justement celui là que j'ai commandé, sur ce site !

Sinon avec toutes les épaves de Tnt sur le coincoin, y avais moyen de moyenner, non?