que regarder sur la moto lors de l'achat

rodrunner Lun 30 Mai 2011 - 20:14

tout est dans le titre:
comment s'avoir si elle est full?
qu'elles sont les point a controler pour etre sur de ne pas ce faire avoir?
bref ,comment ne pas ce faire enfler Twisted Evil

sliderman1130 Lun 30 Mai 2011 - 20:30

tu as une grande partie de la reponse dans l achat de tes precedentes machines...
le reste se trouve dans les post du Forum ... veritable livre ouvert study

Bonne lecture!!! Razz

rodrunner Lun 30 Mai 2011 - 20:43

moi c'est surtout au sujet du full,comment s'avoir si elle l'est vraiment...sur mon tl1000r tu avait vraiment la difference mais la????
le debridage est il difficile a faire?
au oui,la chaine de distrib doit etre fait tout les combien?(on lit de tout)

yoyo31 Lun 30 Mai 2011 - 20:45

Je te donne des pistes a approfondir en lisant les différents posts du forum
- Pour savoir si elle est bridée , à l'arrêt moteur coupé tu tournes la poignée des gaz si a moment donner tu sens une résistance et tu entends un " clic" c'est qu'elle est bridée
Autre chose a vérifier impérativement : les rappels constructeurs ont ils été effectués à savoir
- changement du démarreur d'origine par un modèle chinois ( pour les moto d'avant 2004 il me semble )
- vérifier que l’étanchéité des puits de bougies a été effectué ( ou les bobines changées par un modelé avec joint d'étanchéité ) afin de préserver les dites bobines

Tu trouveras des infos plus précises sur ces sujets dans les rubriques du forum

rodrunner Lun 30 Mai 2011 - 20:48

yoyo31 a écrit:Je te donne des pistes a approfondir en lisant les différents posts du forum
- Pour savoir si elle est bridée , à l'arrêt moteur coupé tu tournes la poignée des gaz si a moment donner tu sens une résistance et tu entends un " clic" c'est qu'elle est bridée

c'est le meme bridage que chez ducati,tu change la course des papillons des carbus?

yoyo31 Lun 30 Mai 2011 - 21:01

Exactement le bridage est mécanique et pas électronique ( de toute façon l'électronique c'est leur fort chez Benelli ) en plus des cales sur les papillons on peut aussi virer les volets de la boites a air et la valve de l’échappement mais la les avis sont partagés .....

rodrunner Lun 30 Mai 2011 - 21:05

donc le debridage doit etre simple,j'ai chercher sur le forum,mais j'ai rien trouvé

yoyo31 Lun 30 Mai 2011 - 21:15

Il y a sur le forum des membres qui travaillent dans le milieu de la moto ( mecano, concessionnaires ) et c'est compréhensible il n'aiment pas trop parler de ce sujet donc c'est un peu taboo Suspect

chigoum Lun 30 Mai 2011 - 21:15

le bridage n'est pas vraiment un facteur a prendre en compte lors de l'achat d'une moto Rolling Eyes

ce n'est pas,normalement, ce qui va diriger ton choix Rolling Eyes

yoyo31 Lun 30 Mai 2011 - 21:24

effectivement chigoum pas sur les Benelli car elles peuvent être assez facilement débridées , mais sur certaines BMW par exemple , le bridage est électronique et ne supporte qu'un certain nombres de changement de carto c'est une autre histoire .....

lo34 Lun 30 Mai 2011 - 22:28

sauf erreur, les modèles "fiabilisés" sont à partir des millésimes ( construits à partir de ) 2008.
si elle est débridée, ça donne du coulpe en bas et du monde en haut sans creux ni coup de pied magistral, bref ça pousse à tous les étages.
s'il faut la débrider, il faudra aussi passer par la case cartographie adéquat Wink

rodrunner Mar 31 Mai 2011 - 7:08

le mec me parle des bobines,de la courrone de demarreur,d'un systeme assistance brake.....
mais le mec ne connait rien en mecanique,il etait en rando quand je l'ai eu au tel et n'avais pas les factures devant les yeux.le hic,c'est qu'il ne ce souviens pas de la facture du kit distribution(en tout cas lui ne la pas fait)

yoyo31 Mar 31 Mai 2011 - 7:17

Il n'y a pas de problème particulier de distribution sur les Benelli donc pas de raisons non plus de la changer prématurement Question

Assistance brake inconnu au bataillon sur les TNT cyclops

rodrunner Mar 31 Mai 2011 - 7:28

c 'est ce qui me semblais,le proprio de la 2eme benelli (je suis sur 2 annonces) me dit qu'il faut la changer tout les 20000 kms en full et 25000 en 100ch....
l'autre me dit,l'ancien propiro la faisait entretenir chez benelli (dans le sud) et qu'il lui a acheter a 30000 donc....le kit distrib a ete fait(en principe)

**deny199** Mar 31 Mai 2011 - 7:29

Tu as une partie des réponses en mécanique générale, la distri 50000 km.
A part comme dit lo de prendre une machine récente, je dirais que le plus important, c'est le lieu du suivit en mécanique...Un bon concess avec un savoir faire, car le premier probleme des benelli c'est de ne pas savoir les réparer, déjà que ce qui savent s'arrache les cheveux...

lo34 Mar 31 Mai 2011 - 7:33

deny199 a écrit:Tu as une partie des réponses en mécanique générale, la distri 50000 km.
A part comme dit lo de prendre une machine récente, je dirais que le plus important, c'est le lieu du suivit en mécanique...Un bon concess avec un savoir faire, car le premier probleme des benelli c'est de ne pas savoir les réparer, déjà que ce qui savent s'arrache les cheveux...

exact ! il faut savoir où ont été entretenue les bécanes ( concess), ça aidera pour répondre. on pourra même savoir ce qui a été fait sur la bécane Wink

scalpv Mar 31 Mai 2011 - 11:39

si elle est gagée!

rodrunner Mar 31 Mai 2011 - 20:44

elle a ete entretenu chez
RAFFIN MOTOS 01270 COLIGNY
le proprio me dit de leur tel ou de passer car il ont la liste de tout ce qui a ete fait.(ca met en confience)
il me dit qu'il persiste quelque rate d'allumage au ralentie et qui ne gene pas la conduite

lo34 Mer 1 Juin 2011 - 9:52

rodrunner a écrit:tout est dans le titre:
comment s'avoir si elle est full?
qu'elles sont les point a controler pour etre sur de ne pas ce faire avoir?
bref ,comment ne pas ce faire enfler

regarder :
l'état des sabots
si le poil est soyeux
si la bête n'a pas subit de maltraitance ou un manque de nourriture
si l’œil n'est pas vitreux
les ouïes doivent être bien rouges

aidez-moi les gars, j'ai dû en oublier ... What a Face

**deny199** Mer 1 Juin 2011 - 9:59

lo34 a écrit:
rodrunner a écrit:tout est dans le titre:
comment s'avoir si elle est full?
qu'elles sont les point a controler pour etre sur de ne pas ce faire avoir?
bref ,comment ne pas ce faire enfler

regarder :
l'état des sabots
si le poil est soyeux
si la bête n'a pas subit de maltraitance ou un manque de nourriture
si l’œil n'est pas vitreux
les ouïes doivent être bien rouges

aidez-moi les gars, j'ai dû en oublier ...

La couleur des selles Laughing

lo34 Mer 1 Juin 2011 - 10:03

deny199 a écrit:
lo34 a écrit:
rodrunner a écrit:tout est dans le titre:
comment s'avoir si elle est full?
qu'elles sont les point a controler pour etre sur de ne pas ce faire avoir?
bref ,comment ne pas ce faire enfler

regarder :
l'état des sabots
si le poil est soyeux
si la bête n'a pas subit de maltraitance ou un manque de nourriture
si l’œil n'est pas vitreux
les ouïes doivent être bien rouges

aidez-moi les gars, j'ai dû en oublier ...

La couleur des selles

et l'odeur d"aisselles Razz

scalpv Mer 1 Juin 2011 - 11:19

lo34 a écrit:
deny199 a écrit:
lo34 a écrit:
rodrunner a écrit:tout est dans le titre:
comment s'avoir si elle est full?
qu'elles sont les point a controler pour etre sur de ne pas ce faire avoir?
bref ,comment ne pas ce faire enfler

regarder :
l'état des sabots
si le poil est soyeux
si la bête n'a pas subit de maltraitance ou un manque de nourriture
si l’œil n'est pas vitreux
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