Ou trouver des filtres DNA pour TNT 899s ?

Salut à tous,
tout est dans le titre, j'ai regardé vite fait sur internet, mais pas de résultat probant, alors si vous avez des tuyaux... je suis preneur !
Par ailleurs, possesseur de ma TNT depuis peu, je me demandais si elle roulait bien, j'ai toute les peines du monde à atteindre les 200, je me demande si je n'ai pas un petit manque de puissance quelque part (même si je ne suis pas le mec qui vit pour rouler à 200, mais du coup, je la sens moins performante que mon GSR 600 que j'avais avant...).
D'avance merci pour vos réponses, à l'une ou l'autre de mes interrogations.
Cordialement,

Salut a toi, "la coutume" veux qu'il faut passer par la casse présentation: https://www.benelliforumfrance.com/f1-presentez-vous
En catégories accessoires dans le menu mécanique générale tu dois trouver un des bons sites qui fournie cela, pour la puissance effectivement cela semble un peu faible.

bonjour !...

lo34 a écrit:bonjour !...

euh, ouais, ... +1

Merci Denny199 pour ta réponse.

Salut meme si tu as ta reponse, pense a te presenter ami d'orlean

Bienvenue à toi l'Orléanais penses en effet à te présenter c'est un peu comme dans la tribu si tu vois c'que j'veux dire

Sinon, pour ton souci de watts, je ne connais pas le 899 alors je sais pas si c'est un veau ou un avion de chasse comme le 1130 mais si tu peine a monter a 200, je trouve ça suspect

avec un 1130 a 200 tu est fond de 3 début de 4

J'ai toujours pensé qu'il y avait une grosse différence entre les 899 et les 1130...

Lors d'un petit essai ce soir avec mon 899 j'étais a 200 km a a peine 9000 tr donc il reste de la marge ^^

Pour le filtre je m'étais fait la meme idée et canneton m'a dit que cela ne changerais en rien les capacités de la machine ainsi que les bougies irridium.

AiZEN a écrit:Lors d'un petit essai ce soir avec mon 899 j'étais a 200 km a a peine 9000 tr donc il reste de la marge ^^

Pour le filtre je m'étais fait la meme idée et canneton m'a dit que cela ne changerais en rien les capacités de la machine ainsi que les bougies irridium.

ça aide seulement une bonne carto à sortir 140cv sur un 1130 CR

Sur la 899 les chevaux sont bridés a 94?

Effectivement sur le 1130, le filtre sers a quelquechose

il y a un truc que j'ai appris quand on m'a réglé la bécane ( Powerbike) avec la bonne carto, un filtre et des bougies, le pot non déchicané foutait la merde, un fois libéré, tout à roulé nickel.
je pense que dans l'autre sens ça fonctionne aussi : si tu libère l'arrière mais que tu brides l'avant, y a un manque
d'autre part, les carto d'origine ne sont pas toujours les mieux, si en plus le bridage est là ...

Comment je vois si la moto est bridé? en tout cas la poignée des gaz n'a pas de buté.
Peut on changer la carto sur un modèle de 2009?

à savoir si les papillons d'air et d'échappement ont été virés, pour la carto je peux dire sans trop de risque que du moment qu'il y a un boitier électronique d'injection, tu peux changer de carto

Quel serait le gain sur une 899 en changeant la carton et en enlevant les papillons d air?

Salut,

je suis pour ma part, propriétaire du même modèle que toi doté d'un filtre DNA, hormis un bruit d'admission plus marqué, je crois que cela ne change pas grand chose.
Ensuite, pour ce qui est du débridage, la cale n'est pas à la poignée mais à l'estrémité du cable, cale métallique dorée (la différence est nette sur la rotation de la poignée).
Pour finir, et c'est l'effet des cotes supercarrées du moteur de la 899, ce moteur est moins coupleux que le 1130, il n'y a pas que la différence de cylindrée, ce qui explique qu'il est moins vaillant à bas et mi-régime que le 1130.
Auparavant, j'avais un 1100ZRX, moteur ultra coupleux et quelque soit le régime, le coup de gaz tire sur les bras, avec ma belle c'est un peu différent, en 6, à 130, si t'ouvre, il faut être patient pour atteindre 200. ça tire méchant sur les 3 premiers rapports et les 4, 5 et 6 sont un peu long, on a l'impression que le moteur s'essouffle.
En fait, ce moteur est fait pour être sollicité dans les tours pour en tirer le meilleur parti, note le méchant coup de pied au cul à 8000tr/min.
Donc pour arriver rapidement à 200, je te suggère de rester en 3 le plus possible et à mon souvenir, t'es plus très loin.

Tu peux aussi mettre un psb plus petit d'un dent qui te fera gagner en reprise.

Et bienvenu!

'lut les listeux

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C'est pas que je me sois déguisé en "con" aujourd'hui, mais c'est gâvant & surtout rebutant de répondre pour la énième fois. Alors, si vous voulez des réponses complètes pensez à "Search"...er

Hey Msay555, Ta brele est en panne ou quoi!!!!!!!!! Faut rester calme, désolé de notre manque d'expertise.

J'm'énerve pas... j'explique !!!

Je suis d'accord avec Michel, vous savez apres plus de 2 ans de forum c'est quand meme parfois relou de faire les memes sujets.
Apres relfexion, je vais voir avec lolo pour faire en page d'acceuil un onglet expliquant le fonctionnement du forum