commande hydraulique

lo34 a écrit:moi, je suis partant pour un poussoir.
j'avais déjà l'idée en tête, mais de ce que j'avais compris ( à tord), il y avait trop de frais. hors c'est beaucoup moins le cas.
ayant déjà des bocaux "or" Rizoma, il ne resterait qu'à trouver un mc d'embrayage d'une bécane "classique" et racheter un levier réglable 2@4 à 35€

peut etre que le poussoir de R160 passe ? ça serait merveilleux !

djjbx a écrit:

lo34 a écrit:moi, je suis partant pour un poussoir.
j'avais déjà l'idée en tête, mais de ce que j'avais compris ( à tord), il y avait trop de frais. hors c'est beaucoup moins le cas.
ayant déjà des bocaux "or" Rizoma, il ne resterait qu'à trouver un mc d'embrayage d'une bécane "classique" et racheter un levier réglable 2@4 à 35€

peut etre que le poussoir de R160 passe ? ça serait merveilleux !

Nan, R160 embrayage a sec. Je trouve très bien fait le récepteur maniac, Lolo, le contacteur, c'est sur les emeteurs

deny199 a écrit:

djjbx a écrit:

lo34 a écrit:moi, je suis partant pour un poussoir.
j'avais déjà l'idée en tête, mais de ce que j'avais compris ( à tord), il y avait trop de frais. hors c'est beaucoup moins le cas.
ayant déjà des bocaux "or" Rizoma, il ne resterait qu'à trouver un mc d'embrayage d'une bécane "classique" et racheter un levier réglable 2@4 à 35€

peut etre que le poussoir de R160 passe ? ça serait merveilleux !

Nan, R160 embrayage a sec. Je trouve très bien fait le récepteur maniac, Lolo, le contacteur, c'est sur les emeteurs

je pensai que les commande hydroliques etaient independante du type d'embrayge car sur la R160 la commande reste tout de meme hydrolique.

j'ai pu trouver les levier brembo moisn chers (289€) reste a trouver le poussoir.....car celui de maniac est chers lui aussi 290€

traduction:
La conversion d'embrayage hydraulique se déroule par le biais d'un supplément pour la TNT-construite en pression de la série d'embrayage maitre cylindre, il peut être exploité soit avec un maitre cylindre radial ou normal. Selon le constructeur l'embrayage est raide, une Einfingerkupplung TNT, parfaitement contrôlable.
poussoir recepteur d'embrayage de la technologie de dernière génération, le nouveau joint a un fonctionnement plus positifs obtenus en changeant le diamètre d'un piston améliorée désengageant l'embrayage.
Prix: € 289.00

Les assortiments incluse tuyau tressé et robinet de
Prix: à partir de 495, - €

djjbx a écrit:j'ai pu trouver les levier brembo moisn chers (289€) reste a trouver le poussoir.....car celui de maniac est chers lui aussi 290€

traduction:
La conversion d'embrayage hydraulique se déroule par le biais d'un supplément pour la TNT-construite en pression de la série d'embrayage maitre cylindre, il peut être exploité soit avec un maitre cylindre radial ou normal. Selon le constructeur l'embrayage est raide, une Einfingerkupplung TNT, parfaitement contrôlable.
poussoir recepteur d'embrayage de la technologie de dernière génération, le nouveau joint a un fonctionnement plus positifs obtenus en changeant le diamètre d'un piston améliorée désengageant l'embrayage.
Prix: € 289.00

Les assortiments incluse tuyau tressé et robinet de
Prix: à partir de 495, - €

J'ai compris le systeme, celui de mecdraulic remplace le cable et vient se loger sur l'arret de celui ci, Magura fait les memes systemes en cross, c'est donc un systeme standard d'ou le moindre cout, a essayer je pense.
Le recepteur Mecdraulic au détail 140 ou 150 euros, il faudrait avoir une photo du modele TNT pour se faire une idée sur la solidité du systeme, leurs tarifs sont interessant et tu peu y coller un éméteur de ton choix et meme leur commander la durit.

deny199 a écrit:

djjbx a écrit:j'ai pu trouver les levier brembo moisn chers (289€) reste a trouver le poussoir.....car celui de maniac est chers lui aussi 290€

traduction:
La conversion d'embrayage hydraulique se déroule par le biais d'un supplément pour la TNT-construite en pression de la série d'embrayage maitre cylindre, il peut être exploité soit avec un maitre cylindre radial ou normal. Selon le constructeur l'embrayage est raide, une Einfingerkupplung TNT, parfaitement contrôlable.
poussoir recepteur d'embrayage de la technologie de dernière génération, le nouveau joint a un fonctionnement plus positifs obtenus en changeant le diamètre d'un piston améliorée désengageant l'embrayage.
Prix: € 289.00

Les assortiments incluse tuyau tressé et robinet de
Prix: à partir de 495, - €

J'ai compris le systeme, celui de mecdraulic remplace le cable et vient se loger sur l'arret de celui ci, Magura fait les memes systemes en cross, c'est donc un systeme standard d'ou le moindre cout, a essayer je pense.
Le recepteur Mecdraulic au détail 140 ou 150 euros, il faudrait avoir une photo du modele TNT pour se faire une idée sur la solidité du systeme, leurs tarifs sont interessant et tu peu y coller un éméteur de ton choix et meme leur commander la durit.

ça commence à m’exciter grave, cette affaire.

je viens de contacter maniac pour des tarifs groupé, et mecdraulic pour une photo du recepteur.
affaire a suivre

il vous faut regarder le pdf qu"a posté lo, le modele a 150 euros accepte un mettre cymindre radial!
la durit 18 euros! vous pouvez coller un Brembo devant!
il fournisse aussi une pince radiale a 320 euros...
Tres interessant tout de meme! sauf que j'ai regardé la place sur la benel devant l'arret de cable, c'est un peu juste avec les durits d'eau a coté, autre chose, ce systeme n'augmentera pas la course.
Le jeux en vaut la chandelle pour les interessés!

deny199 a écrit:il vous faut regarder le pdf qu"a posté lo, le modele a 150 euros accepte un mettre cymindre radial!
la durit 18 euros! vous pouvez coller un Brembo devant!
il fournisse aussi une pince radiale a 320 euros...
Tres interessant tout de meme! sauf que j'ai regardé la place sur la benel devant l'arret de cable, c'est un peu juste avec les durits d'eau a coté, autre chose, ce systeme n'augmentera pas la course.
Le jeux en vaut la chandelle pour les interessés!

c'est certain mais ça evitera des reglage de cable douteux, car du coup si on tends trop on flingue le cable et l'embrayage prematurement, et si on tend pas assez on trouve pas le PM :s

j'attends les réponse de mecdraulic et maniac pour les photos et tarif groupé.

reponse de maniac:

Hello,

thanks a for your E-Mail.
If it´s easier for you we can wrote in english.

The hydraulic clutch kit cost for the Benelli TNT 495,00 € für the Tornado 505,00€.

For wich Benelli´s you need them and how much?

Best regards

je leur ai donc demandé un tarif uniquement pour le recepteur en 5 et 10 exemplaire avec frais de port.

ok! merci djjbx et les autres pour cette avancée significative

poussoir trouvé ici de bonne qualité :
http://www.4allpilots.com/site/detalle.php?id_producto=25254
et ici
http://www.passionemotostore.it/freni-frizioni-frizioni-antisaltellamento-stm-c-112_160_268/pistoncino-stm-frizione-ducati-diam-30-p-884

qui qui se lance avec moi ?

la c ma langue

djjbx a écrit:poussoir trouvé ici de bonne qualité :
http://www.4allpilots.com/site/detalle.php?id_producto=25254
et ici
http://www.passionemotostore.it/freni-frizioni-frizioni-antisaltellamento-stm-c-112_160_268/pistoncino-stm-frizione-ducati-diam-30-p-884

qui qui se lance avec moi ?

la c ma langue

Tu le sais que c'est pour des Ducati?

deny199 a écrit:

djjbx a écrit:poussoir trouvé ici de bonne qualité :
http://www.4allpilots.com/site/detalle.php?id_producto=25254
et ici
http://www.passionemotostore.it/freni-frizioni-frizioni-antisaltellamento-stm-c-112_160_268/pistoncino-stm-frizione-ducati-diam-30-p-884

qui qui se lance avec moi ?

la c ma langue

Tu le sais que c'est pour des Ducati?

voui et d'apres mecdraulic c'est les meme modele... il faut juste verifier la course il nous faut de 10 a 11mm max.

il serait peut-être judicieux de leur poser la question, à savoir si c'est compatible avec Benelli ?

vous êtes sûrs que:

1/ vous allez mixez des éléments de droites et de gauches: ça marchera sans s'arracher les cheveux pendant des heures assis sur une caisse grasse dans un garage pas lumineux et vous verrez pas vos gosses pendant des semaines?



2/ ça reviendra moins cher que le système maniac motor qui sont quand même bien au courant des Benellis?

en ce qui me concerne

1) je suis pas pressé
2) même pas peur
3)veux un bocal rond Rizoma, couleur "or", comme pour mes freins (av et ar), NA !
4) donc veux pas un "kit" complet (cqfd)

djjbx a écrit:

deny199 a écrit:

djjbx a écrit:poussoir trouvé ici de bonne qualité :
http://www.4allpilots.com/site/detalle.php?id_producto=25254
et ici
http://www.passionemotostore.it/freni-frizioni-frizioni-antisaltellamento-stm-c-112_160_268/pistoncino-stm-frizione-ducati-diam-30-p-884

qui qui se lance avec moi ?

la c ma langue

Tu le sais que c'est pour des Ducati?

voui et d'apres mecdraulic c'est les meme modele... il faut juste verifier la course il nous faut de 10 a 11mm max.

D'abord pardon, deny est fatigué donc irritable, deny il est mécanicien auto et a fait mécano en championnat Élite de motocross alors deny il sait comment FONCTIONNE un embrayage et deny comme il fait le vieux con il dit: le jeune il a rien lu et rien compris!
Les mecadraulic c'est TOUS les mêmes, puisque ils se mettent sur l'arrêt de câble et vienne prendre la place de celui ci ( en gros il a la forme du cable au bout)sur le poussoir mécanique d'origine de ta machine ( fixer avec 3 boulons sur ton carter) le moto maniac remplace le poussoir mécanique que tu démonte (les trois boulons ) pour remplacer par un hydraulique.
Compris?
Si scalpv c'est réalisable sans problème, un poussoir standard et durit, tu met un maître cylindre de ton choix, tu dois gagner, une centaine d'euros pour un maître cylindre a 200 poussoir 150 et durit 18 euros

J'ai pas le n'€€€ mais j'y pense depuis la sortie de la R160 et depuis que mon conces m'a dis que ça devait se montrer.

lo34 a écrit:il serait peut-être judicieux de leur poser la question, à savoir si c'est compatible avec Benelli ?

d'apres eux oui.

j'ai trouvé ici aussi
http://www.kc-engineering.de/aid-2059-fuer-leichtere-Kupplungsbetaetigung.html

je vais voir avec mecdraulic ou c'est moins chers

djjbx a écrit:

lo34 a écrit:il serait peut-être judicieux de leur poser la question, à savoir si c'est compatible avec Benelli ?

d'apres eux oui.

j'ai trouvé ici aussi
http://www.kc-engineering.de/aid-2059-fuer-leichtere-Kupplungsbetaetigung.html

je vais voir avec mecdraulic ou c'est moins chers

bien joué Djjbx

moins cher ici.
http://www.januaservice.com/easyStore/SchedeVedi.asp?SchedaID=2526&f=2

j'ai eu une réponse, a priori seul celui ci est compatible

maniac c'est de l'adaptable tout comme GPR c'est de la marque STM italy.

celui ci dessus est sur mesure mais plus cher... a voir car si on commande groupé on doit pouvoir negocier et du coup avoir le sur mesure moins cher en plus il est plus jolie !

j'ai donc contacté Januaservice.com, c'est du sur mesure usiné a la commande d'ou le prix.
c'est identique pour TNT et TRE K on peut donc faire une commande groupée TNT et TREK et Tornado

j'ai demandé une reduction pour 5 et 10 exemplaire avec frais de port inclu.

on va voir comment ça se passe

plus personne interessé ?

bon voici la réponse de maniac pour une commande groupée.
personnelement celui de maniac c'est un standard sur une bride taillé pour benelli.
celui de januaservice c'est specifique pour benelli
les deux modele se monte sur tornado tnt et TreK 1130 et 899 et 900.

Hello,

thanks for this information.
Single price for the slave is 289,00e incl. VAT.

We can offer this prices:
5 pieces = 259,00 € each slave
10 pieces = 229,00 € each slave

Delievertime 3 Weeks.

Best regards

Katrin


voila, alors que fait on ? y a t il des personnes vraiment intéressé ? car sinon j'arrete de chercher.

voui ma poule.
mais moi y'en a pas vouloir me faire chier avec un levier par ci, une durite par là, un piston voici voilà.
moi y en a vouloir tout en 1, clé en main!
ça être possible?