besoin de conseils avisés

salut à tous

comme beaucoup le savent ici, j'ai, depuis peu, mon moutard en motard.
le tour du jardin de chez mon père s'est bien passé. il est temps de passer aux balades dans les chemins de vigne. pour ce faire, il me faut donc une pétoire type 125 (voir 250) .
ayant un budget de 500€ et un gros faible pour les bécanes des 70' et début 80', je suis parti sur les traces des DT, XL et autres antilopes d’antan.

ayant suivi les conseils éclairés de notre bonne mère Deny ( encore merci à lui, il en fait bien plus que ce vous pouvez voir et croire... ), je me suis retourné sur les 4T de l'époque ( les 2T arrivant en fin de vie), visant ainsi des Honda XL, NX et YamahaXT.






mais je viens d'avoir une illumination, un coup de coeur, une révélation. celle que je cherchais au travers des des autres c'est celle-ci :

Honda 125 SL


pour l'instant j'en ai trouvé deux.

la première du coté de Tarbes :
http://www.leboncoin.fr/motos/230651967.htm?ca=12_s

la seconde à Attignat 01340 ( ma préférée) :
http://www.leboncoin.fr/motos/233595515.htm?ca=13_s

je pourrais aller chercher la première, par contre il me faudrait faire rapatrier la seconde.

je suis donc avide de tout conseil sur cette pétoire et des différents moyens de les faire rapatrier

merci à vous, bonnes âmes motardes

'lut Lo34

Je ne suis pas une référence en la matière, mais il faudrait savoir si tu veux seulement accompagner ton motard de fistoune ou t'amuser éventuellement... à l'occasion.

Auquel cas, une 250 cc minimum , il te faut. Car, sur ce que j'ai pu entrevoir aux JH Days, il te faut aussi compter sur un moteur ayant un peu de souffle pour emmener la bécane & le païlote...

Mich'... Q.D.C, Q.D.R. !!! & toujours au pain & à l'eau !!!

salut,
1er conseil: achètes La vie de la Moto pour ses annonces (en plus ils ont fait un dossier de restauration d'une honda il ya qque temps)
sinon il ya leur site:http://www.lva-moto.fr/index.php?c=pa&do=

2eme conseil: http://www.anciennes.net/lecture.php, annonces

pour moi un ressort de kick se trouve dans le carter moteur, je vois pas trop comment il l'aurait perdu sur la remorque manque les caches latéraux, garde boue avant arrière et selle pas d'origine?

c'est bien jolie une petite sl bien restaurée

@ msay555

c'est juste pour accompagner mon gamin. de plus, il ne me faut pas un truc trop puissant sinon je vais me faire ch*** pour le suivre dans les chemins.

@ scalpv

je pensais pas que ça serait aussi galère pour trouver une 125 à mon goût à faible budget.


ça fait "caguer" comme on dit ici, je ne connaissais pas la SL, elle me tape dans l'oeil, et je galère pour en trouver une...

lo34 a écrit:salut à tous

comme beaucoup le savent ici, j'ai, depuis peu, mon moutard en motard.
le tour du jardin de chez mon père s'est bien passé. il est temps de passer aux balades dans les chemins de vigne. pour ce faire, il me faut donc une pétoire type 125 (voir 250) .
ayant un budget de 500€ et un gros faible pour les bécanes des 70' et début 80', je suis parti sur les traces des DT, XL et autres antilopes d’antan.

ayant suivi les conseils éclairés de notre bonne mère Deny ( encore merci à lui, il en fait bien plus que ce vous pouvez voir et croire... ), je me suis retourné sur les 4T de l'époque ( les 2T arrivant en fin de vie), visant ainsi des Honda XL, NX et YamahaXT.


mais je viens d'avoir une illumination, un coup de coeur, une révélation. celle que je cherchais au travers des des autres c'est celle-ci :

Honda 125 SL


pour l'instant j'en ai trouvé deux.

la première du coté de Tarbes :
http://www.leboncoin.fr/motos/230651967.htm?ca=12_s

la seconde à Attignat 01340 ( ma préférée) :
http://www.leboncoin.fr/motos/233595515.htm?ca=13_s

je pourrais aller chercher la première, par contre il me faudrait faire rapatrier la seconde.

je suis donc avide de tout conseil sur cette pétoire et des différents moyens de les faire rapatrier

merci à vous, bonnes âmes motardes

la 125SL, c'est à peu près indestructible, à part l'arbre à came qui tourne directement dans l'alu de la culasse, donc si manque d'huile ... (comme la cbs dont elle a le moteur) en vert elle est bien plus jolie !

si tu cherches un collector, le précurseur, avant la XT500, c'est la suzuki SP370 :

ça doit pas être facile à trouver de nos jours !
sinon, il y aussi la kawa KL250 qui était sortie en rose ...

ce sont tous des engins sympas, pas violents, fiables ... la 125SL était plus pêchue que les 125 sorties 30 ans plus tard ... vive le progrès

bô, tu galères, tu viens juste de démarrer les recherches!
ça va viendre... t'as déjà eu de la chatte (comme on dit par ici) sur l'engin du gamin! ça peut pas être facile à tous les coups!

A moinssssse d'avoir le "luc" bordé de nouilles !!!

msay555 a écrit:'lut Lo34


Mich'... Q.D.C, Q.D.R. !!! & toujours au pain & à l'eau !!!

t'as internet en prison?

scalpv a écrit:

msay555 a écrit:'lut Lo34


Mich'... Q.D.C, Q.D.R. !!! & toujours au pain SEC & à l'eau !!!

t'as internet en prison?

Ch'uis ps en prison, mais à la diète... c'est toi, dans ta grande bonté, qui me l'a conseillé !

Alors, je m'exécute docilement !!!

msay555 a écrit:

scalpv a écrit:

msay555 a écrit:'lut Lo34


Mich'... Q.D.C, Q.D.R. !!! & toujours au pain SEC & à l'eau !!!

t'as internet en prison?

Ch'uis ps en prison, mais à la diète... c'est toi, dans ta grande bonté, qui me l'a conseillé !

Alors, je m'exécute docilement !!!

on pourrit un peu le post de lo, mais j'ai rien conseillé de tel !? à moins que qqu'un usurpe mon pseudo?
j'ai toujours trouvé que tes proportions sont divines

Cochon qui s'en dédit !!!

les tlr 125 et 200 étaient des "trial sympas", pas pro, mais rando, et les 200 en particulier furent recherchées pendant longtemps comme randonneuses, puis les enduro ont fait de tels progrès que les trial se sont radicalisées en engin de cirque, laissant la rando aux enduros !

merci à tous. amis fidèles, passionnés et avertis, pour vos conseils éclairés

excellente, cette petite vidéo, Deny

ne perdant pas de vue que c'est une pétoire pour aller dans les chemin de vigne avec le fiston et son QR.
ça pourra aussi être une pétoire "mise à l'étrier" en vue du permis 125, j'agrandis un peu le rayon de mes recherches mais reste toujours sur du "tout chemin", mono 4T.
j'ai (peut-être) une bonne affaire près de chez moi (12 bornes) mais un prix à négocier :

http://www.leboncoin.fr/motos/227223422.htm?ca=12_s

il y a des choses à revoir ...

juste pour comparer : http://annoncesvertes.com/index.php/av/annonce/voirlannonce?id=2541075 , http://www.leboncoin.fr/motos/217568103.htm?ca=12_s ou un 250 http://www.leboncoin.fr/motos/229513483.htm?ca=12_s mais la couleur ...

sinon il y a ce type de machine : http://www.leboncoin.fr/motos/219404160.htm?ca=13_s

je regarde d'autres machines car la seule en modèle SL près de chez moi, est un peu chère :
http://annoncesvertes.com/index.php/av/annonce/voirlannonce?id=2625046
et puis après réflexion, je me demande si une NX ne serait pas plus appropriée pour mes 1m82 ?

la 1ere à l'air bien! plus propres que celles avec moins de bornes.
faudrait voir la sl quand même!
si tu veux également garder ta moto dans le futur, certains modèles moches à une époque et très peu diffusés prennent une bonne côte par la suite (ex: paso)
bonne chance

merci Scalpounet effectivement la blanche est sympa et fait mieux passer le look disgracieux de la NX. il y a quand même le carénage droit qui a morflé mais bon, on verra le prix de la bête
je vais voir la SL quand même

la NX était un veau inimaginable ...
la SL était plus fun et moins lourde !

j'ai appeler pour l'annonce de la SL

un coup sur le réservoir
manque un cache latéral, réservoir oxydé, un levier abimé, un pneu à revoir, une remise en route complète, carte grise collection à faire ...

il la laisse pour moins que le prix annoncé?
pour le réservoir, il y a retom, c'est un peu chiant mais ça marche bien, pour les pièces les anglais fournissent de tout.
enfin, après faut voir l'état du bouzin

il serait près à faire un quelque chose sur le prix ( je sais pas quoi encore). il serait aussi ok pour lui faire la remise en route. je dois le rappeler dans une semaine. au tel, le gars à l'air correct, il annonce tout ( km, provenance de la moto, etc...). ce qui me gène le plus, c'est qu'ils font ( sa femme et lui) des bourses d'échanges mais ne font pas le nécessaire pour avoir les pièces pour vendre une bécane complète.

wait and see ...

et un NX 250, ça avance ? ( toujours pour balader avec mon gamin, je précise... ) mais pour le coup, le kilométrage me stresse un peu http://www.leboncoin.fr/motos/234121866.htm?ca=13_s

si tu cherches un collector, le précurseur, avant la XT500, c'est la suzuki SP370 :

ça doit pas être facile à trouver de nos jours !

J'en ai eu une ! en 84 !
Bonne moto, un peu capricieuse kanmême, mais je pense un peu trop pêchue pour ce que recherche LO.....
J'ai une 250 xls que j'ai "endurisée", super de facilité, souplesse, fiabilité, etc...... Pour faire de l'enduro à faible vitesse, c'est l'idéal, je pense que tu te lasseras vite de la 125 pour son manque de pêche s'il te prend l'envie d'aller un peu plus loin......

scalpv a écrit:il la laisse pour moins que le prix annoncé?
pour le réservoir, il y a retom, c'est un peu chiant mais ça marche bien, pour les pièces les anglais fournissent de tout.
enfin, après faut voir l'état du bouzin

pour le retom, j'ai du voir le kit à 50€. par contre pour les pièces, je sais pas où chercher si tu as des liens , adresses ou autres, je suis preneur

il y a déjà de quoi passer un bon moment sur ebay uk
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?LH_AvailTo=3&_trkparms=65%253A12%257C66%253A4%257C39%253A1%257C72%253A5251&rt=nc&_nkw=honda%20sl125&_dmpt=UK_Motorcycle_Parts&_trksid=p3286.c0.m14.l1513&_pgn=1

sur usa aussi je pense, je regarderai plus en détail demain.