Tornado LE 128/150

Bonjour benellistas! Désolé pour ce être mon premier post ici .. mon français n'est pas bon. Je vends ma Tornado, LE lequel vous pouvez afficher sur ebay ici:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200726011881

Merci beaucoup!

Hello Borat,

Just to say that I've just paid a FE 2010 Y at same price (then with still effective warranty)

Good luck anyway for auctions

c'est la foire au slip ici... on s'inscrit juste pour passer des petites annonces et on parle rosbif ... et puis quoi encore !!!

Alain-lain a écrit:Hello Borat,

Just to say that I've just paid a FE 2010 Y at same price (then with still effective warranty)

Good luck anyway for auctions

Hi

Not the one from KJM I hope - no 148 or 149?? I hope you were aware of the history if so! 2010 or 2004, all bikes made at the same time so the price is right.

Thanks

lo34 a écrit:c'est la foire au slip ici... on s'inscrit juste pour passer des petites annonces et on parle rosbif ... et puis quoi encore !!!

mais que fait la police?

Alain-lain a écrit:

lo34 a écrit:c'est la foire au slip ici... on s'inscrit juste pour passer des petites annonces et on parle rosbif ... et puis quoi encore !!!

mais que fait la police?

on se le demande !!!

Hi Borat !
and welcome to the BFF !
and good luck for your LE, your price is attractive (9000€), and it's probably not too difficult to get the french documents as a second hand motorbike ... (different with the new one Okm of Bolton Motorcycles)

Ah ben la avec tout ce speak english on est tous ready for to go to le T.T. et oui of cours.

ça n'empêche que les "frenchies" qui viennent s'inscrirent sur le fofo pour juste vendre leur bécane, ou qui utilisent le langage "sms", on leur tape sur les doigts et là, on ne dit rien... moi ça me gène !

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Le parlé anglais ne me dérange pas du tout contrairement à ce que tu dis.

si tu vas sur un fofo anglais, tu t'exprimes en quelle langue ?
à savoir aussi que les quelques membres Italiens inscrits sur le fofo, font l'effort de parler Français...

+1130 et c'est un grand défaut chez les anglophone de pas faire l'effort.
Je ne parle pas bien anglais, donc c'est très pesant pour moi de voir ça.

+1130 pour nos camarades italien.

Mais que fais la police ?????











À oui elle contrôle les gilets fluo et ethylotests.

oh purée !!!! j'ai troiuvé une LE neuve à vendre !!!!
http://www.ebay.co.uk/itm/Benelli-TORNADO-900-LE-/150605094169?pt=UK_Motorcycles&hash=item2310c35d19
15 000 €.... c'est une affaire, sachant combien elle vaudra dans x années avec ses 0 kms.
quand on vois qu'une 2 chevaux avec 700 miles s'est vendue 50 000 € au dernier salon de paris.....................

JH42 a écrit:Hi Borat !
and welcome to the BFF !
and good luck for your LE, your price is attractive (9000€), and it's probably not too difficult to get the french documents as a second hand motorbike ... (different with the new one Okm of Bolton Motorcycles)

PAs sûr, en Angleterre elle sont déclarées en FULL
Un pote-concessionnaire fait de temps en temps son marché en angleterre pour certaines sportives mais se limite à des 600 cc parceque plus de 100 Cv (officiels) ça coûte des sous en Belgique.
Quand on sait qu'exporter une moto Belge (officiellement à 100 CV) vers la France pose déjà quelques problèmes ... c'est certainement un ch'ti peu plus complexe pour une moto FULL Allemande ou Anglaise

PS : c'est une "conduite à droite" ??

bien sûr Cricri ! c'est celle que je cite en haut de ce post et dont on a déjà parlé, tu sais bien, c'est chez l'importateur UK, le stock de Bolton Motorcycles, ils ont "plenty of" 1130 and 900, et 1 LE
euro 2
neuves, en caisse
cette annonce est sur eBay depuis plus d'un an ... et on l'a déjà signalée sur le BFF, il doit y avoir un fil de discussion dédié quelque part. On avait parlé de ce qu'il fallait faire pour la transformer en modèle homologuable en France.
va voir leur site :
http://www.boltonmotorcycles.co.uk/benelli_view.php
et on avait dit qu'une moto euro2 neuve était quasi inutilisable en Europe ... (en caisse, 0 KM)

C'est aussi une moto de collectionneur qui peu autant rester en vitrine dans un salon et valoir 2x son prix dans 10 ans non?

Oui; c'est clair que, pour le moment, elle est inimmatriculable... mais le but là était de la garder et justement pas de l'immatriculer. vu la rareté de l'engin, c'est un pari que sa côte puisse exploser dans 25 ans (suivant l'historique de bénelli jusque là) et l'avoir neuve, en caisse, non immat, ce serai peut être la seule au monde... d'où un prix de vente à ce moment qui serait "intéressant", non?
et pis elle aura droit à sa carte grise collection
et pour alain-alain, et oui, c'est une conduite à gauche !!! faudra changer le phare en fait puisqu'il éclaire le côté gauche de la route.

Et le compteur en miles?

deny199 a écrit:Et le compteur en miles?

euh ... c'est de l'humour ? oui, je crois !
il y a une fonction reset pour passer de km/h en mph, même qu'avec ma TreK au début, dès qu'il pleuvait ça changeait tout seul !!

Ah mince alors

par contre, le guidon du mauvais coté, ça c'est un vrai problème ....

JH42 a écrit:par contre, le guidon du mauvais coté, ça c'est un vrai problème ....

Et les sélecteurs?

deny199 a écrit:

JH42 a écrit:par contre, le guidon du mauvais coté, ça c'est un vrai problème ....

Et les sélecteurs?

ben pareil , voyons...