yoyo la poisse , le retour !!!!

Bonjour à tous , ça fait longtemps que je ne suis pas venu vous rendre visite et pour cause , ma R160 est toujours en panne !!
Pour les petits nouveaux je vous refait en vitesse l'historique de mes déboires :
Début 2010 j'achète une Sport EVO chez le plus incompétent des concessionnaires qui existe Hotbike à Toulouse , la moto étant vérolée je tombe en panne .PowerBike à Montpellier la prend en charge , elle y passera 10 mois en attente de pièces détachées ( elle y est encore ) .Devant les délais interminables Keeway et Christopher ( Powerbikes ) me proposent de me faire une reprise sous condition d'acheter une R160 neuve .
- Fin juin 2011 je récupère ma R160 neuve
- début juillet , première révision , en repartant de chez PowerBike , groose fuite d'huile sur l'autoroute à Beziers Ouest , retour atelier changement des joints
- debut septembre , grosse fumée blanche à l’échappement , titine tourne sur 2 pattes , et fuite eau / huile ? au niveau des collecteurs, retour chez PowerBike ou elle restera ... 6 mois , changement de la culasse
- debut mars 2012 je récupère ma R160 chez PowerBike , après avoir fait le plein à Montpellier impossible de redémarrer, batterie HS , Christopher me la charge sur place, je poursuis mon chemin et à 10 km de chez moi explosion d'une durite ( le gros caoutchouc noir coudé sur la droite ) , Christopher m'envoie une durite neuve je la change en je retire le calorstat
- fin avril la moto chauffe beaucoup , problème de ralenti ( il monte à 4000 tr/m ), et de nouveau grosse fumée , fuite de liquide et la moto tourne sur 2 pattes , Christopher vient la récupérer chez moi ( Toulouse )

Verdict changement de la pompe à eau, du calorstat, et join culasse.

Normalement je dois la récupérer dans 15 jours , debut juin

salut yoyo
en effet tu as la poisse concernant tes motos !!!
c est impressionnant
beaucoup aurait abandonné depuis longtemps
esperant qu en juin tous tes soucis se terminent

En 2 ans de Benelli je n'ai pu rouler que 6 mois !!!!

quel courage tu as , il ne peuve pas te donner une neuve parce que avec tout ce qui a été fait dessus perso j' aurais pas confiance elle pas avoir beaucoup de bornes vu quelle passe son temps en réparation

ça c'est déjà fait , il m'ont déjà échangé la Sport Evo par la R160 neuve ( plus 2000 € de ma poche quand même )
Je ne l'ai pas souvent mais quand je l'ai j'en profite ( 9000 km )

???? heu, une surchauffe, ca veux peut être dire un réglage trop pauvre (et le ralenti instable et si haut me mets sur cette piste également)... et il y peux y avoir casse de soupape ou trou dans le piston si on insiste dans ce sens.......

D'après Christopher le calorstat se serait bloqué induisant une surchauffe et une augmentation de la pression provocant l'éclatement de la durite et la rupture du joint de culasse, le liquide de refroidissement pénétrant dans un cylindre provoquerait quand à lui les fumées blanches à l’échappement et perturberait l'injection ( au niveau de la sonde lambda) d'ou les problèmes de ralenti

ça te parait plausible ?

PS sachant que j'ai controlé le calorstat dans une casserole et qu'il a l'air de fonctionner normalement

ben j'ai jamais eu de blem de calorstat sur nos machines.. mais plutot de bouchon de radiateur ou de carburation trop pauvre. et, pour moi, c'est plutot de ces côtés là qu'il faut regarder

enlève le moteur de tes bécanes Yoyo, tu seras plus emmerdé

en fait c'est tombé sur toi mais ça illustre bien le vrai problème de Benelli actuellement : avec un moteur qui globalement date de 10 ans ils ne sont pas fichu d'avoir un produit "fin de chaîne, prêt à livrer" qui soit fiable ...
les millésimes d'il y a 5 à 10 ans, une fois fiabilisés en changeant ce qui doit être changé, sont in fine plus fiables que les 2012.
c'est là le vrai problème.
métallurgie moins rigoureuse ? rigueur dans le montage oubliée ? la plupart de nos R160 sont utilisées à 30% de leurs capacités et beaucoup cassent ou tombent en panne ... on ferait du circuit à donf on comprendrait mais sur route française ?
l'apport de capitaux chinois n'a rien arrangé.
il faut espérer un repreneur italien qui remotive à Pesaro sinon ...

JH42 a écrit:en fait c'est tombé sur toi mais ça illustre bien le vrai problème de Benelli actuellement : avec un moteur qui globalement date de 10 ans ils ne sont pas fichu d'avoir un produit "fin de chaîne, prêt à livrer" qui soit fiable ...
les millésimes d'il y a 5 à 10 ans, une fois fiabilisés en changeant ce qui doit être changé, sont in fine plus fiables que les 2012.
c'est là le vrai problème.
métallurgie moins rigoureuse ? rigueur dans le montage oubliée ? la plupart de nos R160 sont utilisées à 30% de leurs capacités et beaucoup cassent ou tombent en panne ... on ferait du circuit à donf on comprendrait mais sur route française ?
l'apport de capitaux chinois n'a rien arrangé.
il faut espérer un repreneur italien qui remotive à Pesaro sinon ...

Pour la rigueur et le sérieux, un repreneur allemand ne serait-il pas plus indiqué mon cher JH?

c'est pas parce que la marque de nos bécanes commence par un B qu'on doit passer à l'Allemand ... ça va encore faire des discordes sur le fofo

sinon dans 5 ans nos flics rouleraient Benelli ... tu vois un peu l'horreur ?

c'est plus de la patience qu'il faut à ce niveau là, c'est un semi de tranxene..

bon courage Yoyo, et si c'est prêt début juin, ça ferait plaisir de te voir au bff day

As-tu eu une extension de garantie vu le temps passé à l'arrêt ?

Décidément Yoyo tu les as accumulées.....
A ce stade on ne peut que te souhaiter bon courage et beaucoup de patience....
C'est à dégouter......

Oui effectivement @escargot j'ai demandé une extension de la garantie d'une durée équivalente au temps d'immobilisation

Cool, reste plus qu'à régler ses défauts de "jeunesse" après tu vas bien t'amuser.

A y est je l'ai récupérée , tout va bien elle tourne comme une moto suisse , comment ça , ça n'existe pas .....
j'ai fait Montpellier - Albi en passant par le pas de l'escalette , st Afrique, st sernin ... superbe route , je me suis régalé

@lo34 j'ai vu ta titine chez Christopher elle était en train de se "dorer" la pilule devant la concession en faisant de l' oeuil au chaland !!!!!

J'espère pour toi ce que cette fois si, c'est la bonne!!!

Comme quoi je suis pas le seul qui soit en mode loose.... J ai à peu près le même palmarès que toi avec ma tornado au niveau emmerdes à répétitions et temps d attente.

content pour toi et ta machine ,profite en bien en espérant ne plus être emm......dé

Coucou me revoilou dans la rubrique "poisse"
Je vous rassure cette fois il ne s'agit pas d'un problème de fusible de bobine etc ... liés a la fiabilité de la belle nelli
non rien de tout çà , j'ai juste crevé , et oui une jolie vis de 5mm de diamètre s'est plantée dans mon boudin arrière
Rien d'anormal me direz vous, çà arrive , Oui sauf que moi sur 4 trains de pneus c'est le deuxième à qui il arrive la même mésaventure , çà fait du 50% quand même
Moi je pense qu'à Pesaro il y a un curé qui abuse du vin de messe , et qui croyant bénir les motos à la sortie de l'usine leur jette en fait un mauvais sort

ha, quand la roue pète ...