conseil sur tnt 899 s

salut a tous , je m'appelle cyrille et j'aimerais avoir des conseils sur l'achat éventuel d'un bénelli 899s . la consomation , l'usure des pneus et la fiabilitée de la marque me font réfléchir . pouvez vous m'aider a répondre a mes questions. le sujet a déjà été débatu mais j'aimerais des réponses uniquement pour le 899. merci a+.

Salut Cyrille...

La tradition sur notre forum, comme sur les autres, veut que tu te présentes avant de poster (dans la rubrique "Présentez-vous")...peu importe que t'aies déjà ta Benelli ou non : files-y et sois le bienvenu parmi nous.

eh les gars ca se bouscule pas pour les réponses.

SI SI TRES BONNE MACHINE ET TOUT ET TOUT ! ...mais bon c est a dire que moi je roule en TORNADO1130 alors...

j'ai pas entendu de pb particuliers sur le 899S. surtout des concessionnaires qui faisaient mal le boulot par manque de connaissance/compétence.
mais bon, c'est surtout aux proprios de te répondre.

Problèmes de compteur pour le 899.

Celui que j'ai essayé en concession avait à peine 3000Kms, et le compteur affichait n'importe quoi.

Mais bon, ça passage en garantie et ce n'est qu'un détail comparé au plaisir que la moto est en mesure de te procurer...

ouai tu parles de detail (j'ai ce porbleme mais moi c'est l'aiguille du compte tour qui deconne) & ca fait 4 mois que j'attend mon compteur....
donc meme si c'est pas "grave" ca commence serieux a me gaver....

Salut,

Pour ma part, le compteur affiche également n'importe quoi.... j'vais soir pour faire changer ça sous garantie. Manque de chance, c'est pas la concession d'ou vient la moto, j'espère qu'il va pas me faire de problème.
En plus j'attend mon pot depuis 3 mois... ça commence à bien faire.

Si non cette moto, c'est que du bonheur....
@+

le compteur est un problème connu moi sur ma TNT 4500 KM c'est la vitre coté interne qui avait comme du givre .Commandé debut de semaine arrivé milieu de semaine
Chez gaazhall il me l'aurait fait de suite mais je n'etais pas avec la brèle.Donc c'est moi qui l'ait fait: un gros quart d'heure de travail j'espère que celui là n'auras pas le problème.

Alors pour ma part c'est un modele 2009 et pour le moment aucun probleme meme au niveau compteur, d'ailleur il ne devait pas changer de founisseur? enfin, que dire a part que c'est une tres bonne machine, question comportement moteur apparement que se soit le 899 ou le 1130 se sont de tres tres bon moteur un vrai trois pattes quoi, avec un bruit vraiment tres agreable qui change vraiment en fonction du regime, enfaite je dirait qu'il y a trois sons different le 1er de 0a5000 un 2eme de 5000a8000 et un 3eme de8000 jusqu'au rupteur en etant de plus en plus rageur, il est plein de partout et sa pousse, ensuite la conso pour un reservoir de 16L en roulant normale donc 100 110 je suis monter a 230km en bouffant toute les barres de la joge a essence, les barres qui pour moi descent toujours de la meme facon donc je sais ou j'en suis niveau conso (il y a eu des souci chez certain apparement sur cette joge) apres en roulant a un ritme plus elever un coup poigner dans l'angle et un autre normal je suis a 180 kil en me restant une barre, apres si tu ouvre tout le temps c'est normal que sa bouffe et dans ce cas la conso n'est plus un probleme et enfin la parti cycle et ben la c'est le top ca se pose tout seul sur l'angle sa releve pas lorsque que l'on touche le levier de frein elle est vraiment facile a piloter quelle que soit la qualiter de la route avec une prise en main rapide.
Pour conclure si la fiabiliter de fait peur il faut se rendre compte que des progres on ete fait, deja les modeles de 2008 et 09 on l'air d'etre beaucoup moins affecte que les autres notament les tnt 1130, il suffit de voir les different forum, les 899 qui on l'air de mieu se vendre que les 1130 qui sont arriver sur le marcher en 08 sont moins site par les posteur qui se plaigne de probleme, bon il est normal que ertain rencontre des soucis puisque toute les marques son toucher par des problemes mais bon meme sur les ancien model la plus part du temps les soucis ne sont pas de grosse panne et plus des 3/4 des panne son connu des forumeux et des concess serieux

A si j'oubliais j'en suis tres hereux et tre fiere

a et les pneus alors la tout depend comme tu roule avec les Q RR si tu roule tranquillou, l'arriere ca sera 4000 4500 bornes maxi donc autant mettre des pneus plus adapter a ta conduite du genre du road 2 et si tu roule normal comme moi c'est a dire un coup la poigner dans l'angle et la moto aussi biensur avec quelque trajet a vitesse normal c'est du 3500 bornes.
Mais l'usure c'est plus en fonction de ta facon de rouler et des pneus utiliser, evidemment un 500 usera moins de pneu qu'une r1, donc une tnt qui est une moto a conotation sportif forcement usera ces pneu comme un speed ou un streetfighter etc

merci pour les infos je pense avoir trouvé la moto. tnt 899s orange de 2008 avec 3500 kms . réponse dans une semaine je vous tiens au courant. a+.