Et sinon vous en êtes content de votre Benelli .....??????

Je cumul la poisse avec cette moto ...

Bah sur l'autoroute dimanche soir sur le retour des 24h ......... vitesse stabilisée à 130, j'avais bien de l'huile et de l'eau ... , mon frangin avec son R1 était en train de dormir tellement on se traînait la bite .

Petit bruit métallique sur l'autoroute , rien de bien alarment puis à deux bornes de chez moi .... les tambours du bronx ...

J'ai pas encore démonté mais je pense à un défaut de montage lors de la réfection du moteur y'a 3000km ...... , à la dernière vidange j'avais retrouvé un peu de limaille dans l'huile ....

super , la facture de la réfection du moteur n'était que de 3100 euros , mais bon j'ai fait ces 3000km en 8 mois , donc je ne vais rien tenter et refaire le moteur moi même , au moins ce sera bien fait , je vais pas citer le concess ici , mais quand je vais avoir démonté je vais lui passer un petit coup de fil ...........

j'ai déjà trouvé un vilo complet avec bielles , je suis en contact avec Christian pour le reste , Merci à toi Cricri d'ailleurs surveille bien ta boite au lettre

quel dégoût ...

y'a 10 ans j'aurais pété une durite , maintenant je relativise

Moi je ne sais pas trop quoi en dire , j'en suis content quand elle marche oui mais c'est si rare

Ma première , une sport EVO : aucune mise à jour n'avait été faite , et le précédent proprio ( le concessionnaire de Toulouse himself ) l'avait tellement pourie que Keeway et le conces de Montpellier , après 10 mois passé au garage , m'ont proposé un échange avec une R160 ( moyennant finance tout de même ) .

La R160 , fuite d'huile sous l'embrayage, fuite d'huile au niveau le l'alternateur , jauge défectueuse , un ventilateur grillé, surchauffe avec changement de culasse , durites explosées 2x , de l'eau dans les cylindres .
ET chaque fois c'est 6 mois au garage .
Actuellement je suis toujours en attente du changement de la jauge , la moto tourne comme une patate ( pourtant elle sort de révision ) très irrégulière et violente à bas régime ,avec tendance à caler , tubulures d’échappement archi-bouillante au niveau du catalyseur ( ça me fait fondre la botte ) .Mais j' appréhende de l'amener chez le conces à Montpellier ( à 250 km de chez moi ) en sachant qu'elle va y passer minimum 6 mois

Simon a par ça c'est la plus belle moto du monde

Si tu veux mon avis , pour le concess tu pousse 250 bornes de plus et tu va chez Reaction Moto (alias Cricri) et là t'aura quelqu'un de compétent pour t'occuper de ta meule

écoute la voie du thorleif , le cricri c est pas un charlotin , quand toi tu crois que les carottes sont cuite pour ta motocyclettasse euuuuuuh ! non ! je vais pas te la faire comme ça , t arrive cher lui et pis tu dit bennnnn :! chais pas ? elle fait ça et pis y a un bruit ! enfin bref ! t es archi degu ! alors que lui il te sort aaah ouais ! c est le truc bidule machin chouette , et pis voila l affaire est dans le sac franchement y connait les benelli comme sa pochette , et crois moi j ai assister a la révise de ma tornado j étais juste en face de lui , en même temps il me faisait un cours sur les problèmes qu ont rencontrer les autres benelliste enfin voila je pense que c est la solution LE CRICRI !!!!!

yoyo31 a écrit:Moi je ne sais pas trop quoi en dire , j'en suis content quand elle marche oui mais c'est si rare

Ma première , une sport EVO : aucune mise à jour n'avait été faite , et le précédent proprio ( le concessionnaire de Toulouse himself ) l'avait tellement pourie que Keeway et le conces de Montpellier , après 10 mois passé au garage , m'ont proposé un échange avec une R160 ( moyennant finance tout de même ) .

La R160 , fuite d'huile sous l'embrayage, fuite d'huile au niveau le l'alternateur , jauge défectueuse , un ventilateur grillé, surchauffe avec changement de culasse , durites explosées 2x , de l'eau dans les cylindres .
ET chaque fois c'est 6 mois au garage .
Actuellement je suis toujours en attente du changement de la jauge , la moto tourne comme une patate ( pourtant elle sort de révision ) très irrégulière et violente à bas régime ,avec tendance à caler , tubulures d’échappement archi-bouillante au niveau du catalyseur ( ça me fait fondre la botte ) .Mais j' appréhende de l'amener chez le conces à Montpellier ( à 250 km de chez moi ) en sachant qu'elle va y passer minimum 6 mois

Simon a par ça c'est la plus belle moto du monde

chapeau a toi pour ta patience et ton calme ,perso jamais eu de gros souci avec la mienne ,le lâche du fric dedans et j 'aime ma machine ,mais si j' avais eu ce que tu as ou certains ont ,je ne sais pas ce qui arriverai

pour te soulager yoyo la mienne retourne chez le jéjé ce faire remplacer son moteur qui a une bielle et le vilebrequin en l'air
je roule beaucoup plus avec mon MV qu'avec ma bénélli qui elle doit être 10 ou 11 mois au garage pendant l'année je ne l'ai pas eu tout un été avec moi depuis que je l'ai

Pour moi c est idem j aurais jamais supporté tout cela ....
d ailleurs a la premiere suspicion j ai été chez cricri et bien m en a fait
car depuis c est une horloge
Feloche a vous et votre patience

des fleurs, des fleurs
encore, encore, encore
merci à tous

purée en tous cas quand on dit Benelli on dit panne ! je ne sais plus qui qui m'avait dit le contraire ca fait peur dit donc !!! j'adore cette moto mais si moi je subbis la moitié de ce que vous avez subbit !!!!! retour sur du jap

il semblerait que se soit souvent les memes personnes
qui soit emm....
Alors defaut d usine ou mecanos incompetents !!!
difficile a dire ...
on note en ce moment une floppée de soucis sur les 899
memes neuves ...
Les 1130 sont je trouve moins souvent citées dans les pannes
on a des cas comme paguy qui eux ne roulent jamais ou presque jamais
et là faut s accrocher et en vouloir et surtout etre un passioné !!
Nous avons en tout cas de bons mecanos precedement cité sur d autres posts
je crois qu il ne faut hésiter a changer de mecano si lo n a un doute
et meme de faire +500 kms si au bout on est sur de rouler

pour le moment pas encore de gros soucis sur la mienne je touche du bois ! a part en petit soucis de réglage je pense ! après le 3 patts je connais pas et sortant d'un cbr1000 rr en full, ben ca change quoi ...

cricri-reaction a écrit:des fleurs, des fleurs
encore, encore, encore
merci à tous

envoyez-lui du saucisson, du pâté, de la confiture, je sais pas moi ??? avec autant de fleurs, il va finir par mal virer

lo34 a écrit:

cricri-reaction a écrit:des fleurs, des fleurs
encore, encore, encore
merci à tous

envoyez-lui du saucisson, du pâté, de la confiture, je sais pas moi ??? avec autant de fleurs, il va finir par mal virer

ou du pinard, ca se fait aussi, hein les gars !!!

cricri-reaction a écrit:

lo34 a écrit:

cricri-reaction a écrit:des fleurs, des fleurs
encore, encore, encore
merci à tous

envoyez-lui du saucisson, du pâté, de la confiture, je sais pas moi ??? avec autant de fleurs, il va finir par mal virer

ou du pinard, ca se fait aussi, hein les gars !!!

exact !!!

Oulala pour YOYO31, c'est une profession de foi ou un calvaire

Pour le tiers du quart de la moitié de ce qu'il a eu je changeais de crèmerie

Tiens, y a une vis qui me manque sur mon tableau de bord
ca commence pour moi aussi, et elle est pas rodée

A ces italiens, toujours le chinois pour rire...........


Je sors je sors

cricri-reaction a écrit:

lo34 a écrit:

cricri-reaction a écrit:des fleurs, des fleurs
encore, encore, encore
merci à tous

envoyez-lui du saucisson, du pâté, de la confiture, je sais pas moi ??? avec autant de fleurs, il va finir par mal virer

ou du pinard, ca se fait aussi, hein les gars !!!

Tu me diras des nouvelles de ce que je t'ai envoyé , abuse pas sinon les benelli vont plus tourner rond après

j'attend avec impatience !!!

C'est clair que sans cri-cri, on serais moins nombreux à rouler....pis avec une Benelli "Cri-cri approved", on est plus sereins!!
Merci pour le coup de main d'hier car tout les mécano Benelli n'ont pas les mêmes compétences...
Merci encore pour tout Cri-cri!

Purée de chez moi a cricri il y a 1014 km aller retour :-(

merci steffouille mes problèmes viennent de mauvais entretiens sur la bécane fait par des guignols

oasis je fais 1200km pour aller chez le jéjé

oasis a écrit:Purée de chez moi a cricri il y a 1014 km aller retour :-(

il vaut mieux faire 1014 km aller retour une fois par ans , que peu être 300 1 fois pars mois ou peu être ne pas pouvoir rouler

Je l'aie amenée une fois chez Cricri, alors qu'elle ne fonctionnais pas, je l'aie retrouvée elle n'avais jamais si bien marché!! Presque parfait (elle calais à chaud et si je montais le ralentis elle ne démarrais plus à chaud...) et les petites corrections on été faite mercredi chez le concess' du coin, avec l'aide si précieuse de Cricri au tél!!!
De toute façon, maintenant j'irais au moins chez Cricri pour les révisions (d'accord avec Dom!!), c'est pas à côté, mais on est sûr d'être tranquille car moi j'aime bien être serein quand je prend ma moto!