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Message  pliskin314 Sam 4 Mai 2013 - 13:19

Personnellement je ne la trouve pas moche sachant qu'un acheteur de la BN 600 n'est pas un acheteur potentiel pour un R160, c'est deux marchés complètement différents. Ce qui me gêne beaucoup c'est d'utiliser un nom de prestige pour sortir une petite pétrolette sans grande prétention. Disons que si elle marche bien cette moto pour le commun des mortel Benelli ça sera la BN 600, et la marque sera estampillée discount et performances mitigées, ce qui est bien l'inverse pour nos machines.
Le seul coté vraiment positif à tout ça c'est effectivement une démocratisation de la marque mais surtout peut être plus de concessionnaires qui pourraient espérer vendre plus de deux motos à l'année. (en espérant que le SAV va dépasser le stade de vaguement existant à existant ! )
Ce que je pige pas trop par contre c'est la disproportion entre la partie cycle et la partie moteur?! On m'explique pourquoi une fourche avant inversée monstrueuse de 50 mm????!!!
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Message  jejescorpio Sam 4 Mai 2013 - 17:11

Boarf j'ai bien deux idées : ils doivent déjà commander en "grosse" quantité de la 50mm inversé pour les TnT, il est possible qu'ils restent sur ce segment pour une histoire de prix ?
Ca lui fait avoir de la gueule à la petite, si j'y connaissais rien je passe devant je vois la taille de la fourche je me dis : putain elle envoie !
Après c'est sur la taille ne fait tout mais du coup on s'écarte du sujet What a Face
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Message  JAKO Sam 25 Mai 2013 - 19:10

Au fait, elle arrive quand cette bécane? Ca devait pas être en avril en concession? Neutral

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Message  ludovic21986 Jeu 13 Juin 2013 - 19:50

D'après les infos de mon concessionnaire : pas avant Septembre...au mieux...
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Message  Cyril74 Ven 14 Juin 2013 - 11:31

ludovic21986 a écrit:D'après les infos de mon concessionnaire : pas avant Septembre...au mieux...

le passe temps favori chez benelli: Ne pas respecter les délais annoncés ! Very Happy lol
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Message  oasis Ven 14 Juin 2013 - 15:56

dommage pour benelli ! ca va pas redorer le blason de la marque ...
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Message  ludovic21986 Lun 17 Juin 2013 - 17:56

Ce que je me dis c'est que peut-être Benelli attendait la fin de Keeway France et l'arrivée d'un nouveau distri afin de faire le lancement de la BN600 en France dans de meilleures conditions.
Savez-vous si cette BN600 est déjà dispo dans d'autres pays d'Europe?
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Message  Escargot FR-22 Lun 17 Juin 2013 - 19:18

Elle me plait de plus en plus cette Bn600,  avec quelques modifications elle aurait une super gueule !



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Message  Cyril74 Mar 18 Juin 2013 - 11:02

Escargot FR-22 a écrit:Elle me plait de plus en plus cette Bn600,  avec quelques modifications elle aurait une super gueule !

+600 !
on s'y fait pour finir. Même si elle n'aura pas le tempérament de ses sœurs, elle à au moins le mérite d'exister, et d'agrandir l'offre benelli. Espérons que la fiabilité sera au rendez-vous!
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Message  cricri-reaction Jeu 31 Oct 2013 - 8:57

la variante BN600 GT arrive au catalogue, comme quoi ca bouge un peu chez Bénelli.... et c'est pas fini.
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voici la BN302, bicylindre de 300cc, 37ch
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Message  DJCOSTE650 Jeu 31 Oct 2013 - 9:09

C est cool que sa bouge mais j espaire qu'il ne vont pas arrêter le 3 cylindre et qu'il vont nous refaire une tnt et une tornado
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Message  Escargot FR-22 Jeu 31 Oct 2013 - 9:12

Il faudra attendre au moins 1 à 3 ans après ces modèles pour voir du nouveau, réellement....
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Message  JackFy62 Jeu 31 Oct 2013 - 9:28

http://www.moto-station.com/article66777-news-moto-2014-benelli-bn302-et-bn600gt.html
Ca bouge, mais c'est pas joli !
Comme quoi, il va falloir pour les plus critiques envers la Japonais, manger votre chapeau, car Benelli, et oui, est capable de bien belles horreurs ! Quel dommage de ne pas profiter de leurs style pour créer cette gamme avec leur propre touche tant reconnue jusque là...
Grosse erreur marketing je pense
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Message  Escargot FR-22 Jeu 31 Oct 2013 - 9:55

Les Benelli 899 TNT et Tre-K 1130 remaniées pour 2014

Impatient de voir çà !!!
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Message  DJCOSTE650 Jeu 31 Oct 2013 - 10:19

C est sur sa ressemble a une er6 mais bon si sa peu ramener de l argent et redonner une bonne image a benelli
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Message  JH42 Jeu 31 Oct 2013 - 10:37

http://www.moto-station.com/article66777-news-moto-2014-benelli-bn302-et-bn600gt.html
La dernière fois qu'il y eu une annonce "plusieurs nouvelles Benelli à l'EICMA" c'était ça :
http://www.moto-station.com/article2063-news-2007-benelli-due-750-bx-449-tre-k-998-et-1130.html
Bon ... attendons et voyons !
Tant mieux si c'est vrai cette fois !!

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Message  DJCOSTE650 Jeu 31 Oct 2013 - 10:57

dommage qu'ils aient arrêté la due
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Message  cricri-reaction Jeu 31 Oct 2013 - 11:17

j'avais même pas vu qu'il y avait un article sur moto-station......
les photos sont tirées d'un courrier de l'usine qui nous annonce le catalogue 2014.
ils y parlent d'améliorations sur les TNT et TREK mais sans plus d'infos.
ca parle également des scoot et surtout des vélos électriques.
enfin, bref, ca nous fait tout de même une vraie gamme d'engins qui ne tourne plus qu'autours de la TNT et ca c'est bien.
après tout, il n'y a pas que des GSX-R chez suz et il y a bien des diesels chez Porsche...Razz 
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Message  Escargot FR-22 Jeu 31 Oct 2013 - 12:31

On devrait voir les nouveautés au salon le 4 ?
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Message  dom Mer 6 Nov 2013 - 20:39

ce mois ci dans Mot Mot What a Face Benelli BN 600 - Page 2 Bn_60010Benelli BN 600 - Page 2 Bn_60011
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Message  DJCOSTE650 Jeu 7 Nov 2013 - 8:03

A voir en vrai après dommage que ce soit un 4 cylindres
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Message  msay555 Ven 22 Nov 2013 - 19:06

par DJCOSTE650 le Jeu 7 Nov 2013 - 9:03 : - "A voir en vrai après dommage que ce soit un 4 cylindres"

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Il est pas trop moche quand même ce 4 cylindres ... Rolling Eyes 

L'évolution la plus récente chez Benelli apporte le premier des quatre-cylindres en ligne depuis bien longtemps. Soit, une structure plutôt canonique, tout comme l'injection de carburant électronique avec quatre corps de papillon de 38 mm de diamètre, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête.
Le rapport course et alésage de 65 x 45,2 mm, avec un taux de compression de 11,5:1. La lubrification est à carter humide, embrayage à bain d'huile, la boîte de vitesses à 6 rapports, la puissance maximale de 82 ch (60 kW) à 11 500 trs/mne , avec un couple maximum de 52 Nm à 10500 trs/mn, à la norme Euro3. Le rapport de transmission a été choisi court, afin d'encourager au plaisir et l'agilité de conduite. Boîte de vitesses à engrenages rapprochées, le premier rapport de 13/37 et le sixième de 24/26, avec le rapport final du 14/46. Sur le modèle de base, le quatre cylindres BN 600 R ne prévoit pas la possibilité d'une intervention sur les mappages : aucune option disponible pour le pilote à modifier la puissance de sortie, en fonction du style de conduite ou des conditions climatiques.

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Message  totof 74 Ven 22 Nov 2013 - 19:31

Joli CR msay555. 4cylindres pas trop moche, mais aucune opportunité de modifs techniques moteur, ni de changer les maps. Bon, c'est un 600, en tout cas, elle se doit d'être fiable pour trouver sa place, sinon....
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Message  dom Sam 23 Nov 2013 - 18:02

DJCOSTE650 a écrit:A voir en vrai après dommage que ce soit un 4 cylindres
2 mois d'attente et peu être en verra t'on en vrais sur nos routes Neutral What a Face
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Message  msay555 Dim 24 Nov 2013 - 10:46

'lut Dom Very Happy 

T'en veux des preuves qu'elles roulent depuis pas mal de temps en Thailande... n'en v'là !!!
Premières livraisons 2ème quizaine de Mars 2013...
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Cà roule ma poule !!! Que je te dis...tongue tongue tongue


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