sondage filtre à huile

Aaarrrfff !!!

Hey !!! & la marque vous y avez pensé à la marque ??? Qu'est-ce qu'il préconise comme marque ??? Silkolène !!! Mmmmooouuarrrffff !!!!

juste ça :
SAE 10 W-50 API SJ - JASO MA

(TreK)
et pour la TnT 1130 :
Use oil classified API-SG or SH and viscosity SAE 15 W / 50

JH42 a écrit:juste ça :
SAE 10 W-50 API SJ - JASO MA

(TreK)
et pour la TnT 1130 :
Use oil classified API-SG or SH and viscosity SAE 15 W / 50

Les rédacteurs Techniques ne se sont pas cassé le ulc... dis donc : L'American Petroleum Institute (API) a établit un classement des huiles en fonction de plusieurs critères comme le pouvoir dispersif, de détergence, de résistance à l'usure ou de protection anti-oxidant, anti-corrosion.
En fonction de ses performances, l'huile hérite d'une lettre après le S (pour Service) pour les moteurs essence
4 Temps : SF, SG, SH, SJ, SL, SM...

Plus la dernière lettre est éloignée dans l'alphabet meilleures sont ses performances.
Mes sources : http://www.oilspecifications.org/articles/JASO_MA_JASO_MB.php

Par déduction, la documentation de la R160 est "repompée" sur les TNT pourtant plus anciennes... & la doc de la TreK par contre a été révisée ! Ah... ces italiens !!!

j'ai pas le manuel de la R160 (existe t'il ?), seulement celui de la TnT1130

JH42 a écrit:j'ai pas le manuel de la R160 (existe t'il ?), seulement celui de la TnT1130

Il semblerait... http://www.benelliforum.com/forum/showthread.php?t=9910

http://www.benelliforum.com/forum/showthread.php?t=9924
je me demande si le workshop manual de la R160 ne serait pas un peu comme le monstre du Loch Ness ... on en parle beaucoup, bien peu l'ont vu !

JH42 a écrit:http://www.benelliforum.com/forum/showthread.php?t=9924
je me demande si le workshop manual de la R160 ne serait pas un peu comme le monstre du Loch Ness ... on en parle beaucoup, bien peu l'ont vu !

Tu lui as envoyé un e-mail à John S ???

non puisqu'il dit bien qu'il s'agit d'un pdf de 2004 pour une moto achetée en 2008, alors le workshop manual de la R160 sortira la même année que la Due ...

Voilà tu a tout compris JH.

Qui utilise ces filtres ?
KYOTO

Connais pas   

connais pas non plus  

j ai pas trop le choix plus de concess dans le coin
je vais commander a ce prix là..
c est peut être eux qui fabrique ceux d origine ?
avant montage je vais vérifier la ressemblance du moins ce que je pourrais voir
il me faut également un cable d embrayage et rien vu sur ce site

Y'a bien quelques concessionnaires en Belgique qui peuvent t'envoyer ce dont tu as besoin, non ??

je serais à ta place, je téléphonerais au concessionnaire le plus proche, à défaut à cri-cri si tu n'en as plus en Belgique, pour me faire poster un filtre ... vu le prix d'un embiellage à refaire, je ne jouerais pas trop avec un filtre dont on ne sait pas si le tarage du clapet, la porosité ...

Enfin une bonne nouvelle. ... le prix des filtres à huile benelli Tnt, Trek et Tornado est en baisse et passe de 27 euros à ..... 17,20 euros !!!
Plus de scrupules à mettre de l'origine les gars !

Excellente nouvelle, je trouvais le prix assez prohibitif en effet !
Dommage je t'en ais pris deux y'a quelques semaines donc j'en ai encore un d'avance...

cricri-reaction a écrit:Enfin une bonne nouvelle. ... le prix des filtres à huile benelli Tnt, Trek et Tornado est en baisse et passe de 27 euros à ..... 17,20 euros !!!
Plus de scrupules à mettre de l'origine les gars !

ça vient de quoi ? du nouvel importateur qui est cool ou de la DIP qui s'en mettait pleins les fouilles sur notre dos ?

Les deux mon capitaine.
La rationalisation de la production fait que les filtres sont devenus au même tarif que les filtres pour les 300 et 500.
Mais le cas était déjà en place du temps de la dip.... ceci dit, à part les filtres, le reste était au bon tarif