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Message  serguzz191 Dim 5 Mai 2013 - 16:09

Cet après midi gros problème What a Face j'étais à l'arrêt à un feu rouge quand je constate qu'un flexible (côté gauche) est enlevé et que le l'iquide de refroidissement s'écoule sur le moteur ....grosse fumée de vapeur d'eau!! Evil or Very Mad je me gare et coupe le moteur,tant bien que mal je replace le tuyau dans son encoche et redémare la moto....le ventilateur tourne et la température grimpe jusque la zone rouge et refuse de redescendre Sad de nouveau arrêt du moteur! je suis rentré chez moi comme ça(50km) avec le ventilo qui tournait à plein régime.sitôt rentré j'ai laissé refroidir et ajouter du liquide de refroidissement....nouvel essai Evil or Very Mad quelques km et de nouveau la température qui grimpe avec le ventilo qui tourne de nouveau à plein régime!! Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème???
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Message  Aprilien Dim 5 Mai 2013 - 16:49

Ca ressemble très fort à un thermostat bloqué fermé...

On demande cri cri pour un diagnostic. Neutral
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Message  les marluches Dim 5 Mai 2013 - 16:55

il doit y a encore de l'air dans le circuit, revérifie a nouveau le niveau dans le radiateur.
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Message  JH42 Dim 5 Mai 2013 - 16:59

tes durites sont dures ?

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Message  serguzz191 Dim 5 Mai 2013 - 17:31

Non absolument pas les durites sont normales!! je cherche le purgeur du circuit de refroidissement??
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Message  les marluches Dim 5 Mai 2013 - 17:32

serguzz191 a écrit:Non absolument pas les durites sont normales!! je cherche le purgeur du circuit de refroidissement??

y en a pas, normalement le fait de rouler un peu la purge ce fait toute seul, c'est pour ça que je te dit de revérifier ton niveau Wink
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Message  serguzz191 Dim 5 Mai 2013 - 17:45

Ok,oui effectivement le liquide est redescendu un peu en dessous du minimun ,je vais rajouter du liquide jusque la barre max ensuite petit essai et je donne des nouvelles!!
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Message  JH42 Dim 5 Mai 2013 - 17:48

tu remplis le radiateur jusqu'au bouchon, tu fais tourner, tu re-remplis quand ça baisse au bouchon etc ...
tu t'occupes pas du maxi du vase d'expansion.

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Message  serguzz191 Dim 5 Mai 2013 - 18:12

Voilà après l'essai,le liquide est au niveau maxi et la température monte anormalement ,juste un peu en dessous de la derniere barre blanche et le ventilo tourne continuellement What a Face
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Message  JH42 Dim 5 Mai 2013 - 18:26

au top du bouchon ou au niveau maxi du réservoir dont on se fout ?

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Message  serguzz191 Dim 5 Mai 2013 - 18:45

Au niveau maxi du réservoir!!
Au top du bouchon tu veux parler de celui qui se trouve à côté du radiateur droit!
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Message  les marluches Dim 5 Mai 2013 - 18:59

serguzz191 a écrit:Au niveau maxi du réservoir!!
Au top du bouchon tu veux parler de celui qui se trouve à côté du radiateur droit!

oui c'est ça, ouvre le et regarde, tu doit voir le liquide , et laisse tomber le réservoir il sert a rien
de toute façon si ta durite c'est barrée, il doit t'en manquer un bon paquet de liquide
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Message  JH42 Dim 5 Mai 2013 - 19:37

le bouchon par où on remplit le circuit quoi ! le réservoir on s'en fout, c'est au point haut du circuit à droite quand la moto est sur la latérale.
[img]perte liquide refroidissement -chauffe moteur Ishot-18[/img]

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Message  serguzz191 Lun 6 Mai 2013 - 2:42

Un tout grand merci les gars pour vos infos ,je suis certain que cet après midi je reviendrai avec de bonnes nouvelles Very Happy
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Message  serguzz191 Lun 6 Mai 2013 - 15:05

Et bien voilà comme promis voici les dernieres nouvelles ! cheers sunny j'ai suivi les bons conseils et tout est rentré dans l'ordre !!uencore une fois grand merci Very Happy
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Message  JH42 Lun 6 Mai 2013 - 16:11

as tu bien le manuel d'atelier ?

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Message  serguzz191 Lun 6 Mai 2013 - 17:44

Oui j'ai le manuel d'atelier sur une clef usb!
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Message  JH42 Lun 6 Mai 2013 - 17:54

donc rubrique "je remplis le circuit de refroidissement" ...
le pseudo vase d'expansion ne sert quasi à rien, c'est presque inutile d'y contrôler le niveau ! c'est en haut que ça se passe, dans les radiateurs.

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