Le fofo BM ça casse un max !

Aujourd'hui je me suis inscrit sur le forum BMW , rassurez vous je n'ai pas l'intention de changer de monture , c'est juste que mon cousin parisien qui est l'heureux propriétaire d'une K1300R a quelques problèmes : en roulant tout se coupe plus de jus ,puis a l’arrêt elle redémarre normalement , c'est un peu emmerdant quand on roule sur la voie de gauche sur le périph .Donc je suis aller sur le fofo BM parcourir les posts , eh bien je peux vous dire que eux aussi ont des problèmes de fiabilité , des commodos pourris, shifter défectueux , vibrations , l'ordi de bord qui sert a régler les suspensions qui plante, des problèmes de carto difficilement solubles , mais rarement des problèmes qui immobilisent la moto et heureusement pour eux car en mécanique il n'y connaissent rien
Par contre il passent leur temps a s'invectiver , a se dénigrer les uns les autres et a se critiquer ... une super ambiance quoi .
Je me ( vous ) félicite qu'ici se soit totalement différent .
Ici , mis à part quelques énergumènes qui apparaissent de temps en temps et qui de toute façon ne font pas long feu ,tout les avis pertinents ou pas sont discutés et commentés avec courtoisie et chacun apporte ses connaissances ,son expérience afin de faire avancer les choses et tout ça dans la bonne humeur
ca fait du bien d'aller voir ailleurs de temps en temps on revient avec d'autant plus de plaisir ( je précise, au cas ou ma femme lirait mes posts que ça ne s'applique pas dans tout les cas )

en même temps ils roulent en beheme ...

Pour faire un rapprochement automobile dont je connais bien le sujet...il y des marques avec une étoile, d'autre des ronds, ou même ceux qui ressorte des voitures anglaise légendaire....qui tombe aussi bien voir mieux que des françaises....
Mais quand on a une voiture comme ça et qu'on est en panne...on le dit pas...
C'est comme quand tu as un pote qui sort avec une bombe, un mannequin, un truc a tomber la langue par terre...et bien si le nuit il se passe rien...il te le dira pas

je suis bien de l'avis de deny, post qui m'a bien fait rire au demeurant !

J'ai quelques amis anciens behemiste qui il y a plusieurs années me parlaient de problèmes récurrents (embrayage, calculateur...) et qui avaient du mal à être réparés!!
Ils ont bien sur changé de crémerie mais pour certains ils ont tenté l'aventure C600 sport ou C650 gt (dernier scooter bm pour les non initiés) et je vous prie de croire qu'ils s'en mordent les doigts aujourd'hui!!
D'ailleurs il y aurait pas mal de scooter bm d'occasion à la vente, et certains propriétaires ont adressé leur doléance directement à la direction, qui semble t'il les snobe...
Une pétition circule même sur un forum pour recenser tous les problèmes rencontrés et demander explications et réparations à BM!!

tu m'étonnes, avec un moteur kymco, fallait pas espérer de miracles !!!

je suis en phase avec yoyo. même si ça s'accroche de temps en temps sur le bff et que certains n'ont pas été accueillis de manière très subtiles.

vous êtes tous des têtes de noeuds et vos bécanes sont merdiques

Mon oncle avait une 1200rt et les suspattes réglables ne marchait plus : plus de 1000€ de réparations!
Il l'a bazardée et il à pris une Guzzi Norge, y a pas la même rigueur de comportement, mais au moins niveau électronique, c'est plus simple...
Sinon, je pense que le "client" BMW n'est pas le même que celui de Benelli, la seule BM ayant à peu près la même philosophie c'est la K1300R...et encore. Ici c'est un fofo de passionné!

Visiblement le forum BM n'a rien a voir avec le BFF : vous m'avez même permis de franchir le pas et d'acheter la moto dont je rêvais. Si j'avais été sur ce forum et avais constaté une mauvaise ambiance, des insultes en tous genres j'aurais fait demi-tour, je n'aurais pas lu et vu toute la passion que beaucoup d'entre vous ont et je roulerais peut-être encore en japonaise

Je suis pas dans la communauté depuis longtemps mais je pense que déjà que nos motos souffrent parfois d'une mauvaise presse, peu connues, réseau et sav un peu faiblards, si en plus les possesseurs de tels engins pètent plus haut que leur cul et ne sont pas enclin à tendre la main ça serait la mort assuré de la marque !
Je parle peut être un peu vite mais tout le monde ici est conscient que c'est la communauté qui fait la force de la marque et qui aidera à pérenniser celle ci. C'est bien pour ça que l'entraide et la convivialité est de mise sur le forum et entre les membres. Béhéme, et les japonaises en général n'ont pas besoin de tout ça pour écraser le marché....

pliskin314 a écrit:Je suis pas dans la communauté depuis longtemps mais je pense que déjà que nos motos souffrent parfois d'une mauvaise presse, peu connues, réseau et sav un peu faiblards, si en plus les possesseurs de tels engins pètent plus haut que leur cul et ne sont pas enclin à tendre la main ça serait la mort assuré de la marque !
Je parle peut être un peu vite mais tout le monde ici est conscient que c'est la communauté qui fait la force de la marque et qui aidera à pérenniser celle ci. C'est bien pour ça que l'entraide et la convivialité est de mise sur le forum et entre les membres. Béhéme, et les japonaises en général n'ont pas besoin de tout ça pour écraser le marché....

+1130

La faiblesse de nos moto est notre force , vu la faiblesse et la compétence du réseau et le manque de fiabilité de nos motos , nous savons très bien que seule l'entraide nous permet d'assouvir notre passion

putain que c'est beau ,suis un vrai poète

Eh ! les gars revenez sur terre ! il y a 1000 BM qui roulent pour 1 Benelli
forcément au total il y plus de BM en pannes que de Benelli
J'ai eu un K1200R
j'ai eu droit a un nouvel embrayage a 10000 km pris en garantie
et c'est tout jusqu'a 36000km moment ou je l'ai vendue (mal...) car ce n'est pas une moto amusante et encore moins passionnante.l

on compare des motos qui ne sont pas comparables
je possede un k1200r pour les vacances en duo et la benelli pour le plaisir.
le seul avantage de la bm , c'est de pouvoir embarquer de la bagagerie et le confort.
je reviens de 10 jours dans le cantal ou les routes sont superbes et je regrette de ne pas avoir pu le faire en benelli car la bm n'est vraiment pas saine pour la tenue de route et pour la fiabilité ca laisse aussi a desirer ( j'ai ete le premier en panne au bout de 100kms )
resultat sur 10 motos et 3000 kms , les 2 seules pannes sont intervenues sur les 2 bm du groupe.
autre remarque sur les bms : l'entretien est une galere ne serait-ce que pour changer les bougies alors que pour les choses courantes , la benelli est accessible.
enfin bref je garderais la benelli et pas la k1200r.

arnaud0972 a écrit:on compare des motos qui ne sont pas comparables
je possede un k1200r pour les vacances en duo et la benelli pour le plaisir.
le seul avantage de la bm , c'est de pouvoir embarquer de la bagagerie et le confort.je reviens de 10 jours dans le cantal ou les routes sont superbes et je regrette de ne pas avoir pu le faire en benelli car la bm n'est vraiment pas saine pour la tenue de route et pour la fiabilité ca laisse aussi a desirer ( j'ai ete le premier en panne au bout de 100kms )
resultat sur 10 motos et 3000 kms , les 2 seules pannes sont intervenues sur les 2 bm du groupe.
autre remarque sur les bms : l'entretien est une galere ne serait-ce que pour changer les bougies alors que pour les choses courantes , la benelli est accessible.
enfin bref je garderais la benelli et pas la k1200r.

La trek ne remplie t'elle pas ces conditions ?

totof 74 a écrit:

arnaud0972 a écrit:on compare des motos qui ne sont pas comparables
je possede un k1200r pour les vacances en duo et la benelli pour le plaisir.
le seul avantage de la bm , c'est de pouvoir embarquer de la bagagerie et le confort.je reviens de 10 jours dans le cantal ou les routes sont superbes et je regrette de ne pas avoir pu le faire en benelli car la bm n'est vraiment pas saine pour la tenue de route et pour la fiabilité ca laisse aussi a desirer ( j'ai ete le premier en panne au bout de 100kms )
resultat sur 10 motos et 3000 kms , les 2 seules pannes sont intervenues sur les 2 bm du groupe.
autre remarque sur les bms : l'entretien est une galere ne serait-ce que pour changer les bougies alors que pour les choses courantes , la benelli est accessible.
enfin bref je garderais la benelli et pas la k1200r.

La trek ne remplie t'elle pas ces conditions ?

et oui, et tu peu même arsouiller avec

Mitchi a écrit:Eh ! les gars revenez sur terre ! il y a 1000 BM qui roulent pour 1 Benelli
forcément au total il y plus de BM en pannes que de Benelli
J'ai eu un K1200R
j'ai eu droit a un nouvel embrayage a 10000 km pris en garantie
et c'est tout jusqu'a 36000km moment ou je l'ai vendue (mal...) car ce n'est pas une moto amusante et encore moins passionnante.l

Pour ce qui me concerne, je ne suis pas en train de dire que BM est moins fiable que Benelli, mais simplement que cette marque a aussi son lots de problèmes quoi qu'on en dise. le prix d'acquisition ainsi que le prix des révisions étant assez onéreux, je pense que certains fans de la marque en sont revenus!
Pour les Benelli, aussi bien chez ses fans que chez ses détracteurs, beaucoup s'accordent à dire que c'est une marque italienne de passionnés avec ses lots de problèmes récurrents, mais contrairement à BM, l'achat se fait en connaissance de cause.
Pour preuve ma r160 n'a que 5000 kms et je viens d'avoir la malchance de casser des coussinets, et pourtant c'est pas faute d'avoir été découragé par tout mon entourage...

j'ai eu une R45, belle gueule de tank mais rien dans le bidon. hihihihi

Je connais pas le forum BM mais je suppose qu'il ressemble au forum de Japonaises. Même le forum Ducati est pas formidable, ça vient à mon sens au grand nombre de personnes qui viennent sur ces forums et qui in fine ne se connaissent pas. Si tu rajoutes à ça que beaucoup ne sont pas des passionnés mais juste des gens qui aiment la moto (ils n'en rêvent pas la nuit quand ils ont trouvé un nouveau jouet à acheter) tu obtiens au mieux des forums sans intérêts (coté convivialité) et au pire des gens qui s'invectivent à longueur de posts motards.

J'ai roulé en Voxan pendant quelques années et je suis toujours adhérent au VCF et le forum ressemble étrangement à celui ci.
Tout le monde se connait (au moins sur le net) et la passion anime tous les propriétaires. On prend simplement plaisir à parcourir les posts , c'est d'ailleurs c'est ce que je fais tous les soirs sur le VCF et le BFF.

Nos motos ne sont pas fiables ? peut être ....... Mais quand tu achètes une machine dont la diffusion est restreinte faut pas s'attendre à des miracles. J'ai connu des galères en Voxan et pourtant quel pied j'ai pris avec cette moto je crois que l'un ne va pas sans l'autre un objet de désir ça se mérite sinon il perd toute sa magie.

j'aime bien ce que tu dis !

Tout à fait d' accord avec cf 87, car malgré l'achat d'un tnt 899,j'ai gardé mon voxan qui est une moto complètement à part . J'aime ces motos que l'ont ne retrouvent pas à chaque coin de rues . Suis toujours adhérant au VCF .

Ite missa est .
La Benelli tu l'aimes ou tu la quittes.

cf87 a écrit:Ite missa est .
La Benelli tu l'aimes ou tu la quittes.

des fois, c'est les deux mon capitaine ...

ceci dit, je suis tout à fait d'accord avec tes précédents écrits.

j'aimerais ajouter que on a beau être passionné, mordu de la marque, etc... on achète pas une bécane ( surtout quand on a pas les moyens d'en avoir plusieurs) pour la regarder en panne dans son garage ou dans l'atelier de son concess ( quand il n'est pas trop loin de chez soi...), et ce à cause de pannes à répétition, d'attente de pièces et autres plaisanteries...

jdç, jdr...

Tous les forums tournent de la même façon,ils vivent grâce aux problèmes des bécanes ou aux modifications,restaurations ect....j'y suis habitué vu que j'ai roulé sur guzzi,ducati,laverda,et actuellement sur triumph benelli et laverda!!mais ou j'ai rencontré le plus de passion c'est incontestablement celui de laverda,malgré la disparition de cette formidable marque les laverdistes restent toujours de bon humeur,très rarement coups de gueules inutiles.....ils aiment leurs motos.

Bon et bien je vais vous mettre d'accord , J'ai la grande chance d'avoir dans le garage ( même si tout ceci est une formidable source d'emmerde potentielle ) :

- une Voxan Café racer
- une Benelli " sei"
- une Laverda
- plusieurs Bmw ( celles d'avant qui ne tombent pas en panne et une de maintenant qui est susceptible de tomber en panne mais qui ne l'est pas )

Bon et bien , je suis sur tout les forums !

C'est comme dans la vie , il y a de tout , il y a celui qui parle de la réfection de son vilebrequin et l'autre , dont le Gps ne se connecte pas !
Il s'agit simplement de se tolérer sans ( trop ) se moquer du problème de " l'autre "

jmc964 a écrit:

- une Voxan Café racer
- une Benelli " sei"
- une Laverda
- plusieurs Bmw ( celles d'avant qui ne tombent pas en panne et une de maintenant qui est susceptible de tomber en panne mais qui ne l'est pas )

Alors là toi , vraiment , avec des motos pareilles dans ton garage , tu cherches les emmerdes , tu es masochiste , que des vieilles motos qui tombent en panne , tu pourais pas avoir une kawa comme tout le monde ou à la limite une Triumph pour l'exotisme !!!!

non je rigole , en tout cas belle brochette de motos