cartouche de fourche Andréani

j'ai reçu un message de notre partenaire EMC

Bonjour à tous,
EMC est devenu importateur Andreani afin de vous proposer des solutions complètes, éprouvées et performantes (CHAMPION de France des Rallyes 2014 avec Julien TONIUTTI).
Pour tous les compétiteurs nous vous proposons une remise de -25% sur les SportShock4 et -10% sur les kits fourche (kits clapets, kits pistons, kits cartouches...)
Les amortisseurs vous couteraient entre 651€ et 862€ et les kits fourches coutent entre 90€ et 1775€.
Pour les possesseurs de EMC, même pour les motos routières, il est possible sous certaines conditions de bénéficier aussi de -10% sur les kits cartouches.
Et si vous achetez un amortisseur EMC + un kit Andreani, vous bénéficiez d'une remise globale de -10%.
N'hésitez pas à nous joindre pour plus d'informations
Sportivement

Quand je les avais appelés pour l'amortisseur de la Tre-K, il n'avait pas la référence et pas bien envie d'en faire. Pour ma TZ non plus ... du coup j'ai du prendre Wilbers et Öhlins. Mais c'est pas faute de leur avoir demandé !
A combien peuvent ils vendre la cartouche Andreani pour Tre-K ?

JH42 a écrit:Quand je les avais appelés pour l'amortisseur de la Tre-K, il n'avait pas la référence et pas bien envie d'en faire. Pour ma TZ non plus ... du coup j'ai du prendre Wilbers et Öhlins. Mais c'est pas faute de leur avoir demandé !
A combien peuvent ils vendre la cartouche Andreani pour Tre-K ?

le mieu quand tu appel, c'est de demandé "françois", c'est le boss et lui franchement il est top pour rendre service

Non, il s'en foutait de faire un modèle dédié Tre-K, et encore moins pour une TZ 750 de 77. Je l'avais eu au tel.
Marché de niches, que les français considèrent comme non rentables, ils attendent des marchés plus juteux et peuvent attendre longtemps !
Typiquement français !
Wilbers m'a fait un modèle Tre-K (via maniac-motors) sans dire que c'était pas rentable ...
Et öhlins pour la TZ en me demandant même mon poids, et c'est monté plug & play ...

JH42 a écrit:Non, il s'en foutait de faire un modèle dédié Tre-K, et encore moins pour une TZ 750 de 77. Je l'avais eu au tel.
Marché de niches, que les français considèrent comme non rentables, ils attendent des marchés plus juteux et peuvent attendre longtemps !
Typiquement français !
Wilbers m'a fait un modèle Tre-K (via maniac-motors) sans dire que c'était pas rentable ...
Et öhlins pour la TZ en me demandant même mon poids, et c'est monté plug & play ...

je suis vraiment étonné car pour nos sidecar c'est vraiment du sur mesure, on part juste d'une base d’amortisseur et il adapte les chapes de fixation, l’hydraulique et le ressort que l'on veut

Sans doute parce que tu cours et tu es pris en photo et tu parles de lui ...

JH42 a écrit:Sans doute parce que tu cours et tu es pris en photo et tu parles de lui ...

c'est vrais que je connais et que je cours pour François depuis 15 ans, ça aide