Panne moteur TNT 899S - Bobines ?

Bonsoir,

Je remets mon post ici pour ne pas pourrir le topic dans lequel j'ai commencé :
Alors ma trotinette à décidé de s'étouffer toute seule du jour au lendemain en roulant.
Après un passage chez ART à Vertraz-Monthoux (74) pour la révision, il me l'a rendue en ordre de marche, mais pas pour longtemps.
Elle m'a refait la même chose. Je l'ai remorquée jusqu'à chez moi et j'ai mis le nez dedans pour éviter les 150km qui me séparent du concessionnaire.

Après le changement d'une bobine (n°2) et l'acquisition d'un cable, j'ai branché la bete sur TuneECU.

Voilà pour le décor. Je vous remets les post de l'autre topic juste après.
Le début est ici : https://www.benelliforumfrance.com/t3427p165-tuto-demontage-reservoir-boite-a-air-filtre-a-air-bobines-bougies-trek-899

Bon, j'ai commandé une bobine (120€ pièce, je préfère tester...).
Elle démarre de temps en temps, plutot quand elle est froide, mais si elle tient le ralenti, elle coupe immédiatement quand je la lance dans les tours.
Après ça, elle allume le voyant moteur et les défauts correspondant aux court-circuit / circuit ouvert des 3 bobines s'affichent sur TuneECU.

Elle accepte, parfois, de repartir, lorsque je déconnecte le connecteur carré blanc sous la boite à fusibles (celui pour l'alarme, même si je n'ai pas d'alarme).

Je m'arrache un peu les cheveux... Des idées avant que je finisse chauve ?

Re tests aujourd'hui. Démontage des connexions à l'ECU Walbro...


Nettoyage et rebranchage... Et bien, ça n'a rien changé : démarrage, quand elle veut, et elle ne tient pas le ralenti ou tout juste.

Avant de la balancer pour pièce, je fais quoi ?!

perso je là ramènerai chez le concess qui la réglée ou je l' appellerai  c' est arrivé avec la mienne et par tel le problème avait été pratiquement résolu , en plus ça tombe pendant les vacances 

Elle en sort !
Le problème avait été provisoirement résolu en nettoyant les cosses du connecteur d'alarme sois là selle... Mais ça n'a été que de courte durée.
Je dois le rappeler dans la semaine

Pourquoi acheté une bobine a 120 € au lieux de 70 € les trois chez oscaro dans mon cas.grosse économie a la clef.

La ZS377 est à 80€ pièce chez oscaro.
Je l'ai prise chez mon fournisseur habituel qui me propose les pièces en 1/2 journée, avec la possibilité d'échanger si j'ai fait une erreur,...
Je fais travailler qqn du coin qui ne m'a jamais déçu. Oscaro m'a livré dès disques avant voilés et fendus, ce qui m'a un peu vacciné (démarches de réclamation, retour de la pièce et renvoi de la nouvelle...).

Mais la nouvelle bobine ne devrait pas apparaître en court circuit quand même, à moins qu'elles soient en série.

Les bobines chez Oscaro n'ont jamais posé de problèmes... après transformations......
Dans ton cas je serais tout de même allé faire un tour chez mon concess....qui a un devoir de rendre une moto en état de marche....