1130 TRE-K Streetfighter

Hello !

Comme indiqué dans ma présentation, je suis en train de bricoler ma Benelli...
Bon il est possible que je m'attire les foudres des "puristes"...

Pas taper! Pas taper !

Les moto d'origine c'est pas mon truc... Et pis ça m'occupe... lol

Par contre j'ai fait en sorte de pouvoir la remettre d'origine si nécessaire...

L'engin avant opération...



Puis j'ai fais du démontage :



Tout ça, ça dégage (le réservoir aussi)




Et comme je suis chaudronnier et que j'aime pas le plastique.
Je refait tout en acier...
L'idée c'est d'en faire un streetfighter bien agressif en monoplace

Pour commencer, pose d'un guidon plus bas :





Puis suppression de la boite à air pour y mettre des cornets :

Il fallait bien commencer par quelque chose...
Donc fabrication d'une boite à batterie :





Pose des cornets :

Ensuite j'ai attaqué le réservoir en commençant par les contraintes.
Compteur, trappe d'essence, pompe





Support de CDI :

Déplacement du pot :

Entre temps fabrication du gb avant





Inspiration KTM... lol

Puis lèche roue :



Couplé au carter de chaine :

tout en acier ou alu ? tu gagneras du poids ou l' inverse ? Tres sympa et hâte de voir le reste

C'est de l'acier. Je ne suis pas équipé pour l'alu...

Je vais tout peser pour comparer le différentiel enlevé/ajouté à la fin.
Je pense à plus 8 à 10kg...

Sur la ducati j'avais ajouté 6 kg...

Là ce sera plus je pense...
Mais c'est un exercice de style, je ne cherche pas la performance...

Et on repart sur le réservoir :



Selle de KTM:



avec l'intégration du compteur :

SUPERBE BOULOT, vite vite la suite !!!!

Houaaa.....je pense que tu vas avoir de la demande...

Suite du réservoir :

de gustibus et coloribus non est disputandum ... les admirateurs d'Adrian Morton vont te maudire, surtout sur une Rouge/Blanche, les plus rares, quasi introuvable en France ... blague à part, bravo pour ta technicité ! As tu déjà fait une ébauche de design ? Mais garde bien toutes les pièces d'origine, une Tre-K en bon état va devenir un collector vu la tendance au downsizing des mécaniques d'aujourd'hui ...
Continue à nous tenir au courant de l'avancée de ton projet.
Et Bravo pour l'inventivité !

Boaf les collectors toussa c'est pas moi qui fera gaffe... lol

A un moment j'en ai eu marre du réservoir...
J'ai donc attaqué un sabot :

bienvenue BAZ ,
superbe travail .
par curiosité , il me semblait avoir déjà vu une de tes motos : café racer peut-être ?? j'ai donc cherché sur le net .
Et, tes vidéos sont fort sympathiques et tes réalisations superbes ( que l'on aime ou pas , c'est fait maison , donc respect )
voici un lien pour ceux qui veulent jeter un oeil : www.youtube.com/watch?v=6RxHiG-h5Ck
On attend la suite du feuilleton

Merci BOC

Allez on reprend sur le réservoir.
Fin du cloisonnement et soudure :







Ponçage :

BOC a écrit:bienvenue BAZ ,
superbe travail .
par curiosité , il me semblait avoir déjà vu une de tes motos : café racer peut-être ?? j'ai donc cherché sur le net .
Et, tes vidéos sont fort sympathiques et tes réalisations superbes ( que l'on aime ou pas , c'est fait maison , donc respect )
voici un lien pour ceux qui veulent jeter un oeil : www.youtube.com/watch?v=6RxHiG-h5Ck
On attend la suite du feuilleton

vidéo vue  très veau taf , bravo

Baz a écrit:Boaf les collectors toussa c'est pas moi qui fera gaffe... lol

A un moment j'en ai eu marre du réservoir...

'lut Baz ,

Je comprends ! Je suis curieux de voir comment tu vas t'en sortir avec le réservoir à carburant, et ses accessoires...

Mais, BRAVO ! Et bon courage pour la suite du feuilleton en images !!!

La suite.
Alors vous l'avez compris, le compteur vient s'emmencher sous le résé
Du coup pour pouvoir le brancher / débrancher facilement, j'ai créé une charnière
sur l'avant pour pouvoir lever le cul du réservoir.

Par contre les espèces d'écopes empêchent le fonctionnement.
J'ai donc du les faires démontables...

















Pour finir, c'est verrouillé avec une vis en dessous

Elles étaient déjà prêtes toutes ces pièces ou alors tu ne dors pas la nuit 

Je fais du flash back

J'en suis à la peinture

ok 

Bon, le réservoir terminé, j'ai pu attaquer la boucle et coque :



J'ai voulu conserver les feux arrière.
Je les trouve cool et ça garde un peu d'identité de la base :