Vieux motard ...

Athmos Sam 18 Avr 2020 - 16:26

Bonjour à tous,

Thomas, 23 ans (de permis moto, et comme je l'ai obtenu à 23 ans, je vous laisse faire le calcul de mon âge, moi ça me fait un peu mal à chaque fois que je dois le dire maintenant), du Grand-Est (et pour être un peu plus précis, de la Marne, du côté de Reims et Epernay, capitale de cette savoureuse boisson pétillante dont notre région portait si bien le nom avant une réforme récente !)

Première moto début 1997, juste après avoir obtenu le permis : une Yamaha 600 XT (de 1995 si j'ai bonne mémoire). Malheureusement, pour des raisons financières, j'ai du m'en séparer 2 ans plus tard, et rester quelques années sans 2 roues.

J'ai réussi à revenir à la moto quelques années plus tard, et j'ai eu successivement un Suzuki 600 bandit N, un Suzuki 600 RF, et enfin un Suzuki 600 GSR, acheté neuf et revendu 8 ans plus tard avec 9000 Km au compteur car je n'en faisais que très peu, et ma femme avait de plus en plus peur à chaque fois que je montais dessus, surtout depuis la naissance de nos jumeaux.
J'ai tenu un an et demi, et puis la tentation était trop forte, il me fallait à nouveau une moto !
Pour changer de style, et me faire plaisir car ce genre me tentait depuis très longtemps, je me suis trouvé une Yamaha 660 XTX en super état et plutôt bien équipée. J'ai donc roulé deux ans en supermotard, tranquille, et puis un jour, sans trop savoir pourquoi, une nouvelle furieuse envie de changer est apparue ...

J'ai revendu le XTX, très facilement vu son état, et j'ai donc cherché vers quoi je pourrai m'orienter.
J'aimais assez le look scrambler, et le style un peu néo-rétro.
La première machine que j'ai trouvée sur internet avec ces critères a été la BENELLI Léoncino. Je suis tombé amoureux de son look.
Par principe, et vu sa cylindrée relativement faible, j'ai quand même cherché un peu ce que je pourrai trouver d'autre (DUCATTI Scrambler, Yamaha XSR, etc ...), mais je suis resté sur la Léoncino pour plusieurs raisons :
- Son look,
- Son prix,
- Et finalement, sa faible cylindrée et ses performances raisonnables (Et oui, pour que ma femme accepte que je change de moto, il y avait un cahier des charges à respecter, et notamment le fait que ce ne soit pas une machine qui roule à 240 km/h ...)
Le seule truc qui me faisait m'interroger était quand même la marque, dont je ne savais pas grand chose, et donc la fiabilité. Mais, après avoir lu quelques articles par ci par là, je me suis lancé.
Pas possible de trouver une occasion correcte à moins de 5000 euros, alors quand un concessionnaire près de chez moi m'a fait une offre à 5500 au lieu de 6000, j'ai craqué. Et me voilà donc propriétaire d'une superbe noire, achetée fin 2019, dont le rodage n'est même pas encore terminé, rodage puis confinement oblige ...

Désolé pour la longueur du truc, et au plaisir de vous lire.

V