Ligne complète

Salut à tous !!!
Je réfléchis en ce moment à changer mon échappement. J'hésite entre changer juste le silencieux ou la ligne entière
J'ai plusieures questions tout d'abord est-ce que le fait de changer juste le silencieux aura un gros effet niveau bruit ... il y a plusieurs silencieux disponibles compatible .
Par contre pour la ligne entière je n'ai trouvé que la ligne arrow nichrome de compatible sur les sites alors que sur youtube on en voit énormément avec les lignes entières... avez vous installer une ligne et si oui laquelle et pour quel budget .
Merci d'avance.
V a vous

Oups J'oubliais de préciser mais vous l'avez deviner ma belle est une leoncino de 2020 .

Je ne suis pas expert en la matière, mais voici ce que j'en ai compris (bien entendu, mon avis est ouvert au débat   ). Si tu changes juste le silencieux, tu n'impacte pas vraiment les décibels, mais en revanche tu peux déjà moduler le son en sortie d'échappement : renforcer les rauques, ou les mediums, ou les aigus, t'as l'embarras du choix. Si tu changes la ligne complète, les possibilités de variation sont bien plus élevées, vu que tu dégages le catalyseur et autres systèmes qui atténuent le son. Tu peux ainsi dire bonjour aux pétarades. Il y en a qui aiment, mais il y a de fortes chances que ça te mette hors la loi concernant les décibels, surtout avec les normes en vigueur : la Leoncino 2020 est sensée être euro4, et donc relativement silencieuse. Il y a certains préparateurs qui te proposent un entre-deux : une ligne complète avec un système de valve qui te permet d'être "légal" en ville, et bien plus bruyant en dehors.

Perso, je ne compte pas changer le son de ma Leoncino, que je trouve déjà magnifique par défaut. Si je devais le faire, ce serait pour un silencieux uniquement, histoire de renforcer les basses sans avoir l'impression d'avoir une AK collée au cul    Gagner en décibels ne m'intéresse pas, d'autant plus que l'argument du "on m'entend mieux, c'est plus sécure" n'est, pour moi, absolument pas un bon argument : en voiture, quand t'entends le motard, il est déjà à côté. Après, d'un point de vue plaisir purement auditif, j'avoue que j'aime beaucoup le rendu sonore des solutions complètes Raven et LeoVince  

Ok merci pour ton retour c'est cool.. si d'autres en ont également avec des modèles n'hésitez pas.

lalad13 a écrit:Ok merci pour ton retour c'est cool.. si d'autres en ont également avec des modèles n'hésitez pas.

Bonjour, pour ma part j'ai changé juste le silencieux par un Arrow Pro-Race Nichrom race.

J'aimais bien le son du silencieux d'origine mais je l'ai changé surtout pour le look. Niveau son je ne gagne pas en décibels, ça ne m'intéressait pas. Il continue à pétarader un peu quand tu passes de 3ème en 2nde
J'ai pas voulu toucher à la ligne car je veux rester dans la "légalité" et par respect pour les habitants des endroits que je visite.

Si tu veux je peux te faire une vidéo pour que tu te fasses une meilleure opinion.

JuS

Oui le arrow me plait beaucoup à moi aussi ... si tu veux mettre un lien de video ou tu me le donnes en MP .. merci

Salut,

Tu peux démonter ton silencieux d'origine et démarrer ta moto tu verras même sans silencieux cela ne change quasiment rien et pour cause car ton silencieux est juste un tube sans chicane. Le vrai silencieux se trouve sour le moteur (la grosse gamelle) et les catalyseurs dans chacun des deux collecteurs. J'ai remplacé mon origine sur ma 502C par un MIVV et aucune différence juste le look.
Si tu changes ta demi ligne (après collecteur) tu vas faire beaucoup plus de bruit et tu ne sera plus homologué niveau DB. Si tu change ta ligne complète ça va vraiment être n'importe quoi niveau bruit et plus homologué. A voir ce que tu cherches.