Futur acheteur Benelli tnt ?

Bonjour. Pour les présentations je suis mimirt. Actuellement en cbrxx. Motards depuis 20 ans. Je souhaite acheter un tnt 1130. Et je souhaiterais connaître les évolutions du modèle selon les millésimes. J en vois avec fourches réglable ou non freins radiaux ou non embrayage a sec ou non ventilateur dans un sens ou l autre et différent coloris. Comment s y retrouver et comment savoir si tout est d origines ?

Salut Mimirt,

bienvenue sur le forum, le XX, je connais pour en avoir eu une en 99 1er modele injection, ca marche super fort jai adore, juste son confort de selle qui etait moyen

embrayage a sec, si je ne dis pas de betises ce nest que sur les R160

pour les freins radiaux, ce sont les modeles 1130 a partir de 2006,

pour les ventilateurs aucune idee, concernant les couleur ca va dependre aussi de l annee

++
stef

Salut à toi Mirmit   soit le bienvenu au BFF    tu trouvera normalement les évolutions de la TnT sur la doc . Si ta des questions dans chaque post tu auras la réponse 

colori benelli.pdf

dom a écrit:Salut à toi Mirmit   soit le bienvenu au BFF    tu trouvera normalement les évolutions de la TnT sur la doc . Si ta des questions dans chaque post tu auras la réponse 

colori benelli.pdf

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Salut Mimirt, bienvenue à toi sur le fofo !
Les TNT sont sorties avec les ventilateurs à l'intérieur, mais ça été modifié par un rappel : elles ont toutes les ventilateurs à l'extérieur.
Pour les freins radiaux et la fourche réglable c'est à partir de la sport Evo.
L'embrayage à sec, c'est sur la R160 et Tornado 1130.
La mienne est de 2004 et déjà ça freine très bien et la fourche est top.

Merci pour vos réponses. J en bois une sur le BC mais niveau couleures il n n y a rien qui correspond. Elle est de 2009 cadre rouge réservoir noir tête de fourche rouge et boucle arrière alu. Je me dis que si le tête de fourche est rouge c est qu il a été changé donc peut être le compteur aussi, elle affiche 14000 km avec une facture de jeux au soupapes. Elle a les freins radiaux. Donc forcément la fourche réglable ? Est ce une sport Evo ? J ai envi d aller la voir mais ça fait loin si c est pas une bonne machine. 5h de route

un suerber cafe racer, connu du forum, et tres bien entretenu

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un SE en blanc, le prix est correct, je pense negociable

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je pense que tu parle de celle la, mise a part la TDF qui na pas la bonne couleur, le prix est correct au vu du kilometrage apres il faut voir son etnretien
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et tu as celle la qui est sur LBC depuis un momemt, exactement la meme que la mienne
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2296236241, je pense que le prix peut se negocier depuis le temps qu elle y est

++
stef

Alors la 1ere est normalement vendue  
la 2eme le SE est très belle et quant on voit l' autre machine derrière   le gars a du gout 
la 3eme se renseigner pourquoi les écope sont des 899 et es ce le battis arrière a t il été repeint

J adore le se en blanc cadre rouge, mais ça fait vraiment loin de chez moi pareil pour le CR magnifique. C elle a 4000 avec 14000 km au compteur est plus dans mes tarifs. La cosmétique est pas top mais si elle a vraiment 14000 et une facture avec jeu au soupapes je me dis pourquoi pas?. Sinon a coter de chez mois a volvic y en a une belle mais elle a pas les freins radiaux donc pas de fourche réglable ? Et un peu plus de borné mais ça a l air super propre. J aimerais bien la fourche reglable

Merci pour vos réponses. J en bois une sur le BC mais niveau couleures il n n y a rien qui correspond. Elle est de 2009 cadre rouge réservoir noir tête de fourche rouge et boucle arrière alu. Je me dis que si le tête de fourche est rouge c est qu il a été changé donc peut être le compteur aussi, elle affiche 14000 km avec une facture de jeux au soupapes. Elle a les freins radiaux. Donc forcément la fourche réglable ? Est ce une sport Evo ? J ai envi d aller la voir mais ça fait loin si c est pas une bonne machine. 5h de route
Oui la fourche de celle la est réglable on le voit sur les photos , ça n' est pas le cas de toutes  sur mon Café Racer étriers non radiaux et fourche de 43 réglable

dom a écrit:Alors la 1ere est normalement vendue  

Ça y est elle va partir!?

Je l' ai mis en vente la semaine dernière et la personne de Brest viens le weekend prochain la chercher 

dom a écrit:Je l' ai mis en vente la semaine dernière et la personne de Brest viens le weekend prochain la chercher 

Elle reste en Bretagne c cool

Pour le jeu aux soupapes, c'est tout à fait normal puisque cela se fait tout les 10 000 kms.

Bon ben c est fait. J ai pris la tnt avec les flancs 899. C pas la plus belle en cosmétique mais l essayer c est craquer. Merci pour vos commentaires. Du coup si qu un a des flancs de 1130 ? Une selle de Evo ? J aimerais aussi savoir si le tête de fourche du trek se monte sur le tnt. Avec un petit guidon ça doit déjà bien protéger ?

Une tête de fourche de TRK 1130 se monté sanstrop de problème puisque quelqu'un du forum l'a déjà fait du nom de l"es marluches

Cool y a plus qu a trouver maintenant. Merci

Ah oui c'est sûr : quand tu essaies c'est trop tard !

Slt Mimirt ,

Bienvenue à toi et bravo pour ton achat

Bienvenue