Bruit ferraille moteur

Jago a écrit:Bonjour à tous, j'ai un souci de bruit moteur côte droit. Petit résumé, après quelques kilomètres je passe la 4ème en roulant tranquillement et le moteur s'est coupé avec un sale bruit. Je redémarre avec un bruit de ferraille côté droit, je suis quand même rentré chez moi à 5 kilomètres. J'ai démonté l'alternateur pour contrôler la vis du Z25 et elle n'est pas desserrée. J'ai un peu d'huile qui a coulé quand j'ai enlevé l'alternateur et je ne sais pas si c'est normal. J'ai démonté la carter d'embrayage (pas de trace dessus) et je n'ai rien vu de suspect à 1ère vue. Est-ce que ça pourrait tout de même venir du Z25, de le roue libre ou de la chaine de distribution même si ça parait très rare (j'ai lu que quelqu'un avait eu ce souci, ma chaine a été changé y a 3000 kms) ? Je vais vidanger demain pour voir s'il y a de la limaille.
Merci de votre aide

Gerard a écrit:salut.je viens vers toi sans reponse  a ton probleme et en esperant en trouver au mien.mon 1130 tnt cr a commence a faire un bruit de feraille aussi.j ai fais les quelque kilometres pour rentrer chez moi pas de probleme,et ce matin plus que 2 cylindres sur 3.pas de voyants au tableau de bord.j ai voulu verifier les bougies.gros soucis .je n ai pas l outi pour demonter le raccord d essence.donc moto bloquée,pasl outillage,pas le tune ecu,pas de concessionnaire benelli par chez moi.je suis dans la merde

Jago a écrit:@dom, J'ai vérifié l'écrou de l'alternateur et il est bien serré. J'ai fait la vidange, il y avait un peu de limaille sur le bouchon mais rien d'inquiétant selon moi et rien dans le bac. J'ai fait tourner le moteur à la main et je n'ai pas entendu de frottement entre les différents engrenages. Je vais enlever l'embrayage et sortir la boîte pour vérifier quand même que le z25 coulisse bien et regarder la roue libre. A suivre...

Alexterieur a écrit:Moi aussi ça m'intéresse

dom a écrit:

Gerard a écrit:salut.je viens vers toi sans reponse  a ton probleme et en esperant en trouver au mien.mon 1130 tnt cr a commence a faire un bruit de feraille aussi.j ai fais les quelque kilometres pour rentrer chez moi pas de probleme,et ce matin plus que 2 cylindres sur 3.pas de voyants au tableau de bord.j ai voulu verifier les bougies.gros soucis .je n ai pas l outi pour demonter le raccord d essence.donc moto bloquée,pasl outillage,pas le tune ecu,pas de concessionnaire benelli par chez moi.je suis dans la merde

Je fait aussi comme ça quant je veut faire vite mais j' ai les outils pour et vais me renseigner pour en faire faire avec une machine 3D si ça intéresse du monde . 

JH42 a écrit:

dom a écrit:

Gerard a écrit:salut.je viens vers toi sans reponse  a ton probleme et en esperant en trouver au mien.mon 1130 tnt cr a commence a faire un bruit de feraille aussi.j ai fais les quelque kilometres pour rentrer chez moi pas de probleme,et ce matin plus que 2 cylindres sur 3.pas de voyants au tableau de bord.j ai voulu verifier les bougies.gros soucis .je n ai pas l outi pour demonter le raccord d essence.donc moto bloquée,pasl outillage,pas le tune ecu,pas de concessionnaire benelli par chez moi.je suis dans la merde

Je fait aussi comme ça quant je veut faire vite mais j' ai les outils pour et vais me renseigner pour en faire faire avec une machine 3D si ça intéresse du monde . 

https://www.motalia.co.uk/benelli-9001130-petrol-pipe-tank-release-tool-a18.html

Jago a écrit:J'ai enfin réussi à décoller la pièce qui s'accouple à l'alternateur et qui était collée sur l'axe. J'ai donc pu faire coulisser sans difficulté l'axe jusqu'à ce qu'il bute sur l'engrenage de la cloche d'embrayage. J'en déduis que l'axe est bon. Je me demande maintenant si c'est utile que je dépose l'embrayage et la boîte pour contrôler la roue libre sachant que mon problème est apparu en roulant et que j'ai pu redémarrer sans difficulté ?

Alexterieur a écrit:Moi je suis intéressé