Record de consommation !! (Enfin presque !)

Rahhlalah... Pour compléter, ce que j'avance... les docs fournis en français avec la brêle donnent 18 Litres de contenance du réservoir, par contre si tu jettes un oeil sur les anglo-saxonnes en "gallons" la correspondance en litres te ramènes à ce que j'ai trouvé à l'éprouvette 19,10 Litres...

A mon humble avis, là encore, la mesure de précaution... enfin, sur l'honneur j'assure que l'on peut consommer 18,30 Litres de 95 SSPB en plein été à 19 h 56 ... ce qui veut dire qu'au petit matin frais tu peux rentrer 18,33 Litres... sûr !!!

sliderman1130 a écrit:...Je dirais plutot qu il fait 18l pour avoir tester limite panne seche pour repondre a Galloromain c est bien tu tournes a env 7,5l/100 ce qui est normal vu que tu as a prioris encore ton cata... son ablation te fait prendre env 1,5l/100 mais ce n est plus la meme moto ...au fait j attends toujours que tu m indiques combien en fond de 6

sliderman ; donc ! grenoble ; voyons! voyons ! fait deja beau la bas ?? ici c est la mierda !! flotte ,froid , soit patient , et dieu te le rendra quand au cataliseur c est le pot d origine je crois ? ben ouai ! je ne suis qu un miserable petit parmis les petits et apres avoir changer la cloche et la revise j en suis reduit a la prostitution la quete dans le metro ,j ai vendu un rein et des heures supl dans une boite de streap tease si j ai beaucoup de clients je changerais de pot , mais deja avec celui la le bruit est deja pas mal bien sur sa respira mieux avec un autre pot , mais et toi , qu a tu commes pot pot ! et ton embrayage comment va t il ? et la marmotte elle met le papier autour du chocolat , et qu elle est ton shampoing ? toutes c est questions ? qui me hante nuit et jours je te tient au courant des que j ai taper une grosse bourre je ne t oublie pas tres chere !

...Ah oui Gallo j avais oublie que tu etais dans le "nord" pour rappel mon embrayage 22mkm et ras(le neuf attend dans son carton...) ...j ai garde mon silencieux d origine mais repeint sans cata et db killer... et justement avec le cata tu auras du mal a lancer la 6 a moins de tirer la 5 limite rupteur dans une grande descente

sliderman1130 a écrit:...Ah oui Gallo j avais oublie que tu etais dans le "nord" pour rappel mon embrayage 22mkm et ras(le neuf attend dans son carton...) ...j ai garde mon silencieux d origine mais repeint sans cata et db killer... et justement avec le cata tu auras du mal a lancer la 6 a moins de tirer la 5 limite rupteur dans une grande descente

en meme temps jme dit si je touche a la becane genre le silencieux va falloir tous reregler, et je suis pas sur qu a bike to back y puissent le faire, en tous cas ,vachte, 22mkm avec l embrayage, chapeau !!!! tu fait que de l autoroute ? dailleur a se propos, quand la becane est chaude, je passe la premiere et je cale ; l embrayage est trop tendu ? ou le ralentis est trop bas ? y at ils des extra terrestre, ou y en a pas ? suis je saint d esprit, ou completement allumes ? qu elle brosse a dent ,la bleu ou la verte ? tu vois tous se bouscule dans ma tete , en tous cas en se moment, je fait grave du sport, car je veux perdre du poid pour etre la plus belle au tropheo rosso je tape dans les 10 kg, sa sa va alleger la becane , bon ! ont verra bien ,je pense qu a fond de 6 j avais fait 262 l ete dernier,, je pense pas faire beaucoup plus , bref!! t aime bien les choux de bruxelle? au fait bien vue d avoir anticiper sur l embrayage , par contre ta tornade elle biberonne pas mal , non? bon aller je vais brosser les dents de mon chat, a bientot pour de nouvelles aventure ah ! oui ! quand je suis en 6 la becane a encore la patate

Ton ralentis doit etre a env 1500tr car elle cale facilement a chaud mais vu ta conso raisonable peu etre est elle reglee un peu pauvre... J evite au maximum la ville pour preserver l embrayage... T inquietes pas a 262 tu n auras meme pas tire la 5 en grand simplement comme je t expliquais tu etais charge +le catalyseur ce qui explique qu elle ne montait plus (j avais ce probleme en duo +cata je n arrivais pas a depasser 270...) la conso je suis entre 9 et 11...

exactly ,mon ralentis je l ais descendu a 1000 TRMS ,dout, la conso mini, et en effet , quand la tornade est avec le starter auto, la y a pas de probleme; pour le pot pot en faite ,c est un choix, ta grave la patate; mes tu te fait allumes a la pompe , bon ! vu le prix du coco ,je vais tous laisser comme ca ,je crois ,juste relever le ralentis,; au sinon les choux de bruxelle t en est ou avec sa ..non ! non ! euhh! je veux dire voila je m apprete a faire un tour avec ma fille de 8 ans, et j ai enleve le capot de selle , alors voila le capot se fendille un peu, tres tres leger, en gros faut pas renouveller l operation trop souvent , l ideal serait d avoir une autre selle, car a se rithme le capot va se casser, que faire ? commander une selle que j aurais dans un an, au prix d une clio, ou me pendre ? j en vois deja en train de me tendre une corde achetert a casto ,bon ! j en doute mais si par hasard y en a un qu a une selle de tornade, je lui enverrais une cassette de quand je suis a la boite de nuit sur la barre en train de me frotter

...Tu peux renforcer ton capot avec de la colle epoxy par l interieur bien sur

scalpv a écrit:on est sûr que les 3 reservoirs ont les mêmes capacités?

JH42 pourrait nous le dire....

promis ! dès que la banquise a fondu je siphonne !!

Au début moi aussi j'avais des consos de dingue mais maintenant, une fois le moteur rodé, j'arrive à des consos inférieures de presque 2L/100 par rapport au départ.

Témoin de réserve qui s'allume toujours vers 140 km avec un parcours mi ville mi route, soit 7.8L/100.

Pas mal !

avec ma golf 4 tdi 130 moteur froid première sur le parking 39 L/ 100 !!!! vous me battrez jamais !!

j'ai bien du mal a faire 120 kms avec mon plein donc tu en as de la chance !!! [url=][/url]

boums a écrit:j'ai bien du mal a faire 120 kms avec mon plein donc tu en as de la chance !!! [url=][/url]

tu as remis combien de litres ? faut sûrement regarder ta carto de plus près

Je pense que tu as raison d'ailleur j'en avait fait une l'annee derniere mais j'ai trouver que ce n'été pas vraiment satisfaisant j'ai des trou surtout a bas regime , mais je doit de toute façon aller chez benelli chercher une piece donc a y etre je vais retenter !!!

fais comme tu le sents, mais Motorenard ( dont la bonne réputation n'est plus à faire) m'avait des travaux dessus et réglé "à l'ancienne", mais ça ne vaut pas un réglage au banc.
donc un passage chez Powerbike est impératif

powerbike de montpellier tu en est satisfait ??? Je compte y aller le week prochain j'ai commander un sabot la bas

boums a écrit:powerbike de montpellier tu en est satisfait ??? Je compte y aller le week prochain j'ai commander un sabot la bas

mes impressions sont là, ainsi que celles de Yoyo31 : https://www.benelliforumfrance.com/t1329-cherche-concessionnaire-benelli-serieux-region-departement-11-31-ou-34

merci a vous !!

boums a écrit:powerbike de montpellier tu en est satisfait ??? Je compte y aller le week prochain j'ai commander un sabot la bas

si tu change ton sabot, je serais interessé par le demi sabot gauche du CR

chigoum a écrit:

boums a écrit:powerbike de montpellier tu en est satisfait ??? Je compte y aller le week prochain j'ai commander un sabot la bas

si tu change ton sabot, je serais interessé par le demi sabot gauche du CR

c'était la boulette du soir de notre ami Chigoum, qu'on applaudi bien fort au passage


as-tu vu un sabot sur les tofs de notre ami Boums ??? non ? ben, c'est qu'il en a pas... c'est pour ça qu'il va en chercher un

chigoum a écrit:

boums a écrit:powerbike de montpellier tu en est satisfait ??? Je compte y aller le week prochain j'ai commander un sabot la bas

si tu change ton sabot, je serais interessé par le demi sabot gauche du CR

En fait le gauche je l'ai mais le droite il est quelques part entre font romeux et le pas de la case LOL perdu en route !!! Donc je commande le droite du coup

guilux13 a écrit:avec ma golf 4 tdi 130 moteur froid première sur le parking 39 L/ 100 !!!! vous me battrez jamais !!

Audi A4 1,8 T 42L/100

Sinon pour la brelle ma conso la plus basse et en faisant des efforts car sur un trajet de 450 km :

TnT 899 -> 6.8 -> témoin allumé à 170 km

mais je viens d'acheter la bette, bridé, catalysée, valvée et chicanée ...

il va falloir la déflorer... heu... la libérer

lo34 a écrit:il va falloir la déflorer... heu... la libérer

J'y pense sérieusement j'ai viré la valve d'échappement, viré la chicane du pot, et la moto va se refaire une petite santé dans une dizaine de jours pour changer la soupape de ralentit alors tant qu'il à le nez dedans ...

Bon allez le catalyseur je le laisse, j'suis un écolo moué


Sinon nouveau record : 6,67 L / 100 Km mais c'est mon dernier mot ! plus jamais j'me traine la b**** comme ça, on dit merci à ma valve qui m'interdit toute monté brusque dans les tours et la course de cycliste que j'ai suivit sur 50 bornes !!

Je suis désormais à 250km les 15L en 98+additif plomb et je trouve que mon moteur "respire" mieux, d'ailleurs je me suis fais surprendre sur un démarrage pourtant tranquille en deuxième puis une montée franche dans les tours ou elle s'est cabrée la coquine !

Ca me donne donc 6L aux 100Km...