Remplacement fils batterie....c'est fait !

ah, pis dans l'autre sujet t'as aussi un gros tube!!

scalpv a écrit:ah, pis dans l'autre sujet t'as aussi un gros tube!!

Ha là tu m'a eu

pour ma par ca fais deux ans que je l'ai fais la modif et y a pas besoins de si gros !
du 10 mm² sa suffit , et pour le shunte de l'alternateur tu récupère se-luis d'orige qui va du relais au démarreur !

Malzak!!! content de te revoir.

t'as vu comment on s'est bien occupé de ta rubrique les belles du nettes?

Malzak a écrit:pour ma par ca fais deux ans que je l'ai fais la modif et y a pas besoins de si gros !
du 10 mm² sa suffit , et pour le shunte de l'alternateur tu récupère se-luis d'orige qui va du relais au démarreur !

Salut,
Pour ma part c'est du 8 mm² pas plus gros
les causses utilisé sont pour du 8mm².
c'est du cable pour poste a souder, Haute intensité.
Voilà.
@+

scalpv a écrit:Malzak!!! content de te revoir.

t'as vu comment on s'est bien occupé de ta rubrique les belles du nettes?

ca fai un bay en éfé !
j'esplique le pourquoi dans les belle du nettes , " trops d'ocupation "

seb 11 , il a l'aire gros ton cable pour du 8mm² pour mas par c'est du 10 extra fllexible qui vien du taf ( é oui je suis élécrticin tout vesicule ,dig , concepteur ... fo bien que sa serve )

A oui aussi , pour les cosse ne pas les sertire , il faut les souder ou pluto les renplire d'étain !
pas de perte ni de futur panne !

Malzak a écrit:

scalpv a écrit:Malzak!!! content de te revoir.

t'as vu comment on s'est bien occupé de ta rubrique les belles du nettes?

ca fai un bay en éfé !
j'esplique le pourquoi dans les belle du nettes , " trops d'ocupation "

seb 11 , il a l'aire gros ton cable pour du 8mm² pour mas par c'est du 10 extra fllexible qui vien du taf ( é oui je suis élécrticin tout vesicule ,dig , concepteur ... fo bien que sa serve )

Salut, si si je t'assure c'est du 8 mm², le cable je l'avais mais les causes je les ai acheté chez Norauto, elles sont en 8 mm² et j'avais même mesuré le cable.

J'ai effectivement soudé les cables pour éviter tous problèmes, ensuite gaine rétractable en quatre couches.
Je suis ancien Mécano.

En tout cas depuis la modif le démarreur a des ailes ou bien j'ai perdu de la compression entre temps

@+ les copain

oki doki !
c'est les 4 couche de gaine qui te tonne l'epésseur !

seb11 a écrit:

Malzak a écrit:

scalpv a écrit:Malzak!!! content de te revoir.

t'as vu comment on s'est bien occupé de ta rubrique les belles du nettes?

ca fai un bay en éfé !
j'esplique le pourquoi dans les belle du nettes , " trops d'ocupation "

seb 11 , il a l'aire gros ton cable pour du 8mm² pour mas par c'est du 10 extra fllexible qui vien du taf ( é oui je suis élécrticin tout vesicule ,dig , concepteur ... fo bien que sa serve )

Salut, si si je t'assure c'est du 8 mm², le cable je l'avais mais les causes je les ai acheté chez Norauto, elles sont en 8 mm² et j'avais même mesuré le cable.

J'ai effectivement soudé les cables pour éviter tous problèmes, ensuite gaine rétractable en quatre couches.
Je suis ancien Mécano.

En tout cas depuis la modif le démarreur a des ailes ou bien j'ai perdu de la compression entre temps

@+ les copain

attention a ta mesure, parce que si tu mesure le diamètre du câble ça ne te donne pas du tout la section mais seulement le diamètre
la formule c'est
S = PI x D² /4.

Malzak a écrit:pour ma par ca fais deux ans que je l'ai fais la modif et y a pas besoins de si gros !
du 10 mm² sa suffit , et pour le shunte de l'alternateur tu récupère se-luis d'orige qui va du relais au démarreur !

Je dois le dire grosse boulette, mais alors grosse boulette de ma part
Je devais pas être très réveillé quand j'ai écris, ou bourré .
C'est du cable 8mm et non pas 8mm², et les causses sont pour des cables 8mm.
Milles excuses pour ces anneries
Faudrais que je me relise deux fois avant de poster et reposter
Bonne route a tous.
@+