Batterie lithium-ion au prix d'une batterie normale

Vu sur SilverPerformance, batterie Skyrich pour nos Benelli a 76€00   

http://www.silverperformance.fr/batterie-skyrich-hjtx14hfps-lithium-ion-096kg-ytx14bs-p-33803.html

Je ne sais pas le temps que cela va durer, alors ceux qui ont besoin de changer leur batterie, comme moi, profitez-en c'est le moment.

Commandée et reçue le lendemain    c'est la bonne, avec les Leds de tests (pas comme sur l'image)

Bonne route.

une affaire!!!

Commandé a l instant. 76 euros trop Fannnnnnnnnnn

Et quel con! Il ont une plateforme logistique ou j habite ( bourges) 10€ dans les fesses mais trop heureux d avoir appris ça

Je suis aller chercher la batterie directement la bas. Comme dit bigtif la bonne chargé a bloc personnel hyper sympa. La prochaine fois que j y retourne je verrai avec eux pour savoir ce qu il nous fait si on commande groupé si ça vous interresse ( vu les prix ça peut le faire ).

Hello,

j'ai une question svp, dans le lien en haut du post on parle de la SKYRICH HJTX14H-FP-S or ma batterie est une KOYO KTZ14S dont l'équivalence serait plutôt la SKYRICH HJTZ14S-FP-S......

Clairement à part le fait que le 1er modèle soit indiqué à 12 Ah (au lieu de 11Ah pour le 2nd) et surtout qu'il soit presque 40€ il y a une vrai diff ou non ?

Et ben...1 A lol

Sans rire, il doit y avoir un amperage (EN en auto) au démarrage et le gabarit (peut être)

J'ai dit des bêtises, Michou vient me botter les fesses...

Le CCA - Cold Crank Ampair - indique justement l’intensité maximale que l’on peut tirer de la batterie pendant une période de 30s. Il conditionne la capacité à pouvoir démarrer un moteur.

http://www.stockmoto.com/hjtx14h-fp-s-l-150mm-w-87mm-h-90mm.htm


http://www.stockmoto.com/ytz14s-bs-hjtz14s-fp-s-l-150mm-w-85mm-h-90mm.htm

Ba oui je suis d'accord avec toi 1A mais en faveur de la moins chère des deux

Pareil pour la CCA du coup j'ai regardé tes liens (merci bcp au passage) -> 290 pour la moins chère des deux cas contre 240 pour l'autre donc le modèle X est encore meilleur que le Z....... la seule diff en faveur du modèle Z se situe sur les points "Max Charge" et "Std Charge",  et si j'ai bien compris ce que j'ai trouvé sur le net cela concerne uniquement sa faculté à être rechargée plus ou moins rapidement...
Std charge signifierait la charge nominal à laquelle il est conseillé de la recharger et Max Charge signifierait l'intensité maxi que l'on peut lui envoyer dans la tronche....
Mais je n'en suis pas tout à fait sur, car pour le modèle Z, la "Max Charge" est de 40 (ampère) et c'est une batterie de 11,2 Ah, ce qui veut dire qu'on pourrait la recharger en 15min avec un chargeur adapté ???

[Edit] : je suis allé voir directement sur le site Skyrich et il semblerait que les infos dispensées par "stockmoto" soient des copier-coller plutôt hasardeux ->  CCA inversé entre les deux modèles, Std Charge et Max Charge qui sont similaires et non plus l'un le double de l'autre.....
Par contre le coup du Std Charge et Max Charge c'est ce que je pensais ce sont les intensités de charge nominal et maxi admissible par la batterie.

HKTX14H-FP

HJTZ14S-FP

Du coup la question que je me pose maintenant, est la suivante, est-il nécessaire d'avoir un CCA de 290 A ou peut-on se contenter de 240 A pour 40€ de moins ??

je me souviens plus de ta TNT, il me semble 899

En auto la capacité en démarrage est en "EN" et pour moi le plus important, donc pour un 1130 qui sont plus difficile a chaud une 290 me parait résonable et 240 cca pour un 899.

Mais combien fait ta batterie d'origine en puissance de démarrage comparée a l'autre modele équivalent kyoto?

Exact c'est un 899.

Alors sur ma super batterie il n'est absolument rien marqué du tout excepté la réf.....

L'équivalent Yuasa (YTZ14S) est donné pour un CCA de 230.
Sur le site de Koyo, aucune info sur le CCA de leurs batteries, Kyoto non plus, mais sur deux sites j'ai trouvé que le CCA du modèle Kyoto serait de 230 également.
Donc en fait la HJTX14H devrait en théorie être largement suffisante pour ma bécane.

Ma batterie va avoir 3 ans dans quelques mois et hier en voulant redémarrer après 2 mois d'arrêt (moto qui dors dans un garage) j'ai eu le droit au classique bruit de mitraillette, etc.... bref la batterie est à la maison en train de recharger, mais je l'ai trouvé avec une tension de 11,7 v et je crois que ce n'est pas très bon pour une batterie au plomb ça........................

Du coup il ne me reste plus qu'à attendre une nouvelle promo à 76€

Merci pour ton aide.

Salut, sur LBC batterie Skyrich a 53€00, vois avec le vendeur qu'elle la référence de la batterie et si c'est le modèle avec les 3 Led, si oui, bon achat.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/703154277.htm?ca=3_s

Bonne fêtes les amis!!

Mail envoyé !

Du coup j'ai lancé une recherche sur tout LBC et j'ai trouvé le modèle HJTX14 à 2 tours de roue de chez moi !! En fonction des réponses j'irais chercher l'une ou l'autre dans pas longtemps.

Merci bonnes fêtes aussi

[Edit] : bon voila 2 fausses pistes pour les Skyrich sur LBC -> la société "ecomoove" en propose sur la région IdF au prix de 59€.
Le produit ne leur convient pas donc ils s'en séparent, prix HT coûtant, MAIS elles ont servie pour des tests en tant que batterie à décharge lente et ont subit des cycles de déchargement complet... De plus j'ai remarqué des traces d'arcs électriques sur une, au point d'avoir entaillé le métal de la borne "moins"... Le vendeur m'a dit qu'ils avaient fait des tests de couplage...
A mon sens c'est du quitte ou double la batterie peut très bien ne rien avoir subit comme dégât, mais bon.........

Et sinon pour la piste donnée par Bigfif elle est bonne mais un peu chère, 107 € la YTX et 139€ la YTZ + 12 € de fdp...

Et voila quoi....si vous voyez passer un bon plan nh'ésitez pas svp .

Thx ++

Hello!

Si jamais ça peut t'aider: http://www.silverperformance.fr/batterie-skyrich-hjtx14hfps-lithium-ion-096kg-ytx14bs-p-33803.html

A+ et bonne année!

Hello, yes merci c'est vers eux que je pense me tourner si pas de bonne occaz...

J'attends les mises en vente sur LBC des cadeaux de noël