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Vidange de fourche

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Message  voisin Dim 26 Juin 2011 - 18:10

Sur mon CR j'ai une fourche de Tornado (plus gros diamètre)...

Est-ce que quelqu'un pourrais me dire la quantité d'huile nécessaire dans chaque fourreau, svp... Surprised
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Message  JH42 Dim 26 Juin 2011 - 18:16

ya qu'à regarder le manuel d'atelier :
[img]Vidange de fourche Ishot-20[/img]

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Message  msay555 Lun 27 Juin 2011 - 7:51

Ouhais, mais non JH42... Wink

Par Tornado il entend la 1130. Car, la 900 possède une fourche Ohlins si je ne m'abuse !

@ voisin : même principe, perception illico du manuel d'atelier de la Tornado 1130... study

Mich'... faire & défaire, c'est toujours travailler... ce sera la pensée du jour ! Basketball Basketball Basketball
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Message  voisin Lun 27 Juin 2011 - 9:32

msay555 a écrit:Ouhais, mais non JH42... Wink

Par Tornado il entend la 1130. Car, la 900 possède une fourche Ohlins si je ne m'abuse !

@ voisin : même principe, perception illico du manuel d'atelier de la Tornado 1130... study

Mich'... faire & défaire, c'est toujours travailler... ce sera la pensée du jour ! Basketball Basketball Basketball

Le problème c'est que je ne trouve pas le manuel d'atelier de la Tornado 1130... Sad
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Message  sliderman1130 Lun 27 Juin 2011 - 9:34

...mais n est pas indique sur notre manuel du 1130 study
un coup de fil au concess s impose Cool
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Message  JH42 Lun 27 Juin 2011 - 10:31

alors pour être précis : le Tornado Tre LE avait un embrayage à sec, un réservoir carbone, et tout Ohlins ... elle coûtait un max.
ensuite sort la Tornado Tre 900 (ni LE ni RS) sans embrayage à sec, ni Ohlins, ni carbone, à 2 fois moins cher !
c'est la mienne, et je crois qu'elle a effectivement la même fourche que le CaféRacer.
donc ce que j'ai posté hier a des chances d'être exact : 480cc/bras.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Benelli_Tornado_Tre

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Message  voisin Lun 27 Juin 2011 - 10:38

JH42 a écrit:alors pour être précis : le Tornado Tre LE avait un embrayage à sec, un réservoir carbone, et tout Ohlins ... elle coûtait un max.
ensuite sort la Tornado Tre 900 (ni LE ni RS) sans embrayage à sec, ni Ohlins, ni carbone, à 2 fois moins cher !
c'est la mienne, et je crois qu'elle a effectivement la même fourche que le CaféRacer.
donc ce que j'ai posté hier a des chances d'être exact : 480cc/bras.

Je comprends bien ce que tu dis JH Very Happy , le souci c'est que ma fourche n'est plus du tout celle du CR car j'ai même les té de fourches qui ont été remplacés afin de mettre des étriers à fixation radiale...

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Message  voisin Lun 27 Juin 2011 - 10:39

J'aurais peut-être dû commencer par cette précision... Embarassed

En regardant sur le net, on dirait une fourche de tornado RS mais sans le traitement anti-friction noir des tubes plongeurs ou une fourche de TNT 1130 Sport Evo... ce qui est sûr, c'est que le té supérieur est bien celui d'une Tornado car je n'ai pas la fixation pour un guidon plat et j'ai la fixation pour l'amortisseur de direction.
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Message  sliderman1130 Lun 27 Juin 2011 - 11:24

voisin a écrit:Sur mon CR j'ai une fourche de Tornado (plus gros diamètre)...
JH est parti dans la mauvaise direction piege par l effet tiroir dont il est l initiateur Razz
43 ou 50 origine ou modif il y a de quoi se melanger les fourreaux Laughing
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Message  JH42 Lun 27 Juin 2011 - 13:26

voisin a écrit:
JH42 a écrit:alors pour être précis : le Tornado Tre LE avait un embrayage à sec, un réservoir carbone, et tout Ohlins ... elle coûtait un max.
ensuite sort la Tornado Tre 900 (ni LE ni RS) sans embrayage à sec, ni Ohlins, ni carbone, à 2 fois moins cher !
c'est la mienne, et je crois qu'elle a effectivement la même fourche que le CaféRacer.
donc ce que j'ai posté hier a des chances d'être exact : 480cc/bras.

Je comprends bien ce que tu dis JH Very Happy , le souci c'est que ma fourche n'est plus du tout celle du CR car j'ai même les té de fourches qui ont été remplacés afin de mettre des étriers à fixation radiale...

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ah et bien c'est plus clair !
d'origine la CR a une fourche de Tornado (la mienne !), mais toi tu as une fourche de Tornado (pas la mienne !)
faut reconnaitre que c'est confusant !!!

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Message  deny199 Lun 27 Juin 2011 - 13:54

Chez les crosseux on mesure la quantité lors de la vidange et on fait varier quand on fait du testing, tu peux donc pour valider vos info messuré la quantité que tu as...

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les japonaises sont à la moto ce qu'est l'élevage massif a l'agriculture.
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Message  lo34 Lun 27 Juin 2011 - 15:56

voisin a écrit:

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Message  JH42 Lun 27 Juin 2011 - 16:18

deny199 a écrit:Chez les crosseux on mesure la quantité lors de la vidange et on fait varier quand on fait du testing, tu peux donc pour valider vos info messuré la quantité que tu as...

alors j'en ai parlé à mon mécano : si on fait varier la quantité d'huile on s'expose à des talonnages très durs, et qu'il vaut mieux augmenter la viscosité que la quantité.
et il m'a confirmé que sur la plupart des fourches modernes, changement d'huile = démontage de la fourche, de son contenu (cartouche en particulier), faire égoutter tête en bas, puis remonter, remplir, donc ça donne moyen envie de jouer avec ça plusieurs fois !

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Message  jerome Lun 27 Juin 2011 - 16:49

1130 tornado
niveau 110 mm
viscvosite 7.5/ 10
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Message  voisin Lun 27 Juin 2011 - 19:35

jerome a écrit:1130 tornado
niveau 110 mm
viscvosite 7.5/ 10

Merci Jerome Very Happy

Si je comprends bien, vu que je la trouve trop souple je prend de la 10W et le niveau se situe à 110 du haut du fourreau... j'ai bon ??? bounce
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Message  voisin Lun 27 Juin 2011 - 19:36

lo34 a écrit:
voisin a écrit:

Vidange de fourche Sansrebf

Vidange de fourche Bave1010Vidange de fourche 3d-fra10



Calme toi lo !!! Very Happy

Je te montrerai en vrai dès que possible Razz (normalement au trofeo rosso si j'ai remonté l'avant d'ici là...)
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Message  JH42 Lun 27 Juin 2011 - 19:51

voisin a écrit:
jerome a écrit:1130 tornado
niveau 110 mm
viscvosite 7.5/ 10

Merci Jerome Very Happy

Si je comprends bien, vu que je la trouve trop souple je prend de la 10W et le niveau se situe à 110 du haut du fourreau... j'ai bon ??? bounce

fait gaffe que vous causiez avec les même unités :
(click droit "ouvrir dans un nouvel onglet")
[img]Vidange de fourche Viscos10[/img]
[img]Vidange de fourche Oil1010[/img]
graphiques utiles

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