mais ? ...ont pourrais ..? et puis y a ka ...?

L'an dernier pour ma revision, mon concess m'a annoncé que je devais changer ma cloche d'embrayage car j'avais 3 ressorts KC et que malheureument on ne pouvez pas changer que les ressorts car ils sont sertis. L'immobilisation de la moto a ete de 1 mois environ pour la revision, le demarreur, le Z25 et la cloche d'embrayage par contre je ne sais pas laquelle des 3 pieces a mis le plus de temps a arriver .

Le probleme ce n'est pas la cloche mais les ressorts, il serait peut-etre plus simple (je sais facile à dire) et moins onereux de rechercher comment demonter, remplacer et remonter les ressorts comme le fait JEJE.

Concernant l'usinage des pièces, au niveau du prix ca peut être catastrophique. Suivant la matière et la forme de la pièce il faut prévoir des montages d'usinage. Des montages qui peuvent prendre des heures à réfléchir, dessiner et réaliser. Si c'est pour lancer une série je pense que cela peut être faisable, mais si c'est pour une seule personne il vaut mieux oublier. Attention, quand je parle de série c'est au minimum une centaine de pièces. Il faut bien calculer la "chose". Certains montages peuvent prendre une journée de travail. Je pense qu'au niveau pécunier nous sommes perdants, en revanche au niveau délai nous serons gagnants vu les délais de livraisons de benelli.

J'ai passé un coup de fil au bof, il m'a dit pour l'axe qu'il faudrait savoir la matière utilisé pour définir la prochaine mais que les acier avaient un taux de dilatation proche...de directement s'adresser a un de ses sous traitants travaillant dans son petit garage et pouvant faire des trucs sympa au dixième sinon c'est du laser hors de prix.
Pour ce qui est de la cloche, j'en ai une d'HS, je pense pas que les rivets soient un problème pour le démontage, trouver de meilleur ressort non plus, c'est le sertissage qui va être le plus compliqué, c'est la qu'il va falloir trouver une boite, mais je pense que rien n'est impossible.
Merci Gallo pour cette bonne idée.
Photos à suivre et pour les septiques des embrayages Surflex vous aurais qu'a mater la marque de la cloche!

salut deny199 y a pas une autre reference sur la cloche ou autre ?

dom a écrit:salut deny199 y a pas une autre reference sur la cloche ou autre ?

Aucune ref, a part 03 qui doit etre l'année de fabrication, ceci dit, la cloche c'est pas le problème, se sont les ressorts et le système anti-couple qui sont a mon avis un système benelli...

deny199 a écrit:

t'as essayé de mettre un bout de chaterton?

scalpv a écrit:

deny199 a écrit:

t'as essayé de mettre un bout de chaterton?

bin oui , ou une soudure a la baguette pichpin

deny199 a écrit:

dom a écrit:salut deny199 y a pas une autre reference sur la cloche ou autre ?

Aucune ref, a part 03 qui doit etre l'année de fabrication, ceci dit, la cloche c'est pas le problème, se sont les ressorts et le système anti-couple qui sont a mon avis un système benelli...

je me posait cette question parce que pourquoi Benelli irait fabriqué ses cloches alors que l'on peu trouver de l'adaptable chez une autre marque et que cette cloche me dit quelque chose

Pour les ressorts

Tu pourrais même faire des ressorts meilleurs que les originaux...

Le hic les contraintes à connaître.

dom a écrit:

deny199 a écrit:

dom a écrit:salut deny199 y a pas une autre reference sur la cloche ou autre ?

Aucune ref, a part 03 qui doit etre l'année de fabrication, ceci dit, la cloche c'est pas le problème, se sont les ressorts et le système anti-couple qui sont a mon avis un système benelli...

je me posait cette question parce que pourquoi Benelli irait fabriqué ses cloches alors que l'on peu trouver de l'adaptable chez une autre marque et que cette cloche me dit quelque chose

Oui et y a pas tant que çà de fabricant pour ce genre de matos, connaissant le partenaire de Benelli, faudrait voir sur ce continent !

deny199 a écrit:J'ai passé un coup de fil au bof, il m'a dit pour l'axe qu'il faudrait savoir la matière utilisé pour définir la prochaine mais que les acier avaient un taux de dilatation proche...de directement s'adresser a un de ses sous traitants travaillant dans son petit garage et pouvant faire des trucs sympa au dixième sinon c'est du laser hors de prix.
Pour ce qui est de la cloche, j'en ai une d'HS, je pense pas que les rivets soient un problème pour le démontage, trouver de meilleur ressort non plus, c'est le sertissage qui va être le plus compliqué, c'est la qu'il va falloir trouver une boite, mais je pense que rien n'est impossible.
Merci Gallo pour cette bonne idée.
Photos à suivre et pour les septiques des embrayages Surflex vous aurais qu'a mater la marque de la cloche!

a votre service mon seigneur dimanche j vais au salon de moto légende jvais voir la bas si y a des boites qui font l usinage des pièces si c est le cas , jte filerais les coordonnées si je vois scalpv je lui en toucherai 2 mots , apparemment l embrayage sa a l air d être un gros point faible

gallo romain a écrit:

deny199 a écrit:J'ai passé un coup de fil au bof, il m'a dit pour l'axe qu'il faudrait savoir la matière utilisé pour définir la prochaine mais que les acier avaient un taux de dilatation proche...de directement s'adresser a un de ses sous traitants travaillant dans son petit garage et pouvant faire des trucs sympa au dixième sinon c'est du laser hors de prix.
Pour ce qui est de la cloche, j'en ai une d'HS, je pense pas que les rivets soient un problème pour le démontage, trouver de meilleur ressort non plus, c'est le sertissage qui va être le plus compliqué, c'est la qu'il va falloir trouver une boite, mais je pense que rien n'est impossible.
Merci Gallo pour cette bonne idée.
Photos à suivre et pour les septiques des embrayages Surflex vous aurais qu'a mater la marque de la cloche!

a votre service mon seigneur dimanche j vais au salon de moto légende jvais voir la bas si y a des boites qui font l usinage des pièces si c est le cas , jte filerais les coordonnées si je vois scalpv je lui en toucherai 2 mots , apparemment l embrayage sa a l air d être un gros point faible

Merci ma Poule, il me faut encore désolidariser les couronnes, pour le rivetage, dans le rally ou le poids lourd, les disques se rechargent donc je pense aussi pouvoir trouver mon bonheur, et peut etre meme des ressorts, sur les autos le fameux volant double pour ceux qui ont pleuré lors de son changement sert en fait a équilibrer le vilebrequin pour éviter des contre coup a l'injection et affiner celle ci et dans certain cas on les supprimes, je me posé donc la question, verrouiller les flasques...
Sinon, maniac motors propose un systeme anti drible environ 500 euros ce qui pourrait limiter les efforts sur les ressorts...a méditer...

pour info, et si ça peut aider, le roi du ressort en france (info cafe racer) c'est Daniel:

http://www.lrd.fr/LRD-ressorts/accueil.html

scalpv a écrit:pour info, et si ça peut aider, le roi du ressort en france (info cafe racer) c'est Daniel:

http://www.lrd.fr/LRD-ressorts/accueil.html

tu vois, t avance doucement , mais surtout plus vite que le sav de benelli, bon courage a toi ! quand a moi, je vais voir se que le gégé y va me changer, pis je vais prendre les pieces usees ou casser, et voir si je peux les refaires, comme ca, juste pour voir !!!! salut les meufs

bon ! Denis , au salon y avait un bon gars qui faisait les pièces , donc ! je lui demande pour les cloches d embrayage par exemple , bon ! y tapait la discute avec un autre , sa la un peu déranger, alors pour me virer vite fait, y mdit attender la ! monsieur je ne fait que les trois cylindres, pensant que j allais dégager vite fait sur le gaz , bennn ! non ! voila mon chti gars, chez nous y a du tre , et pas du bidon , vla mon gars piéger ! ben ! oui y a aussi des benelli dans la vie , bref ! le gars me prend au sérieux, quand j uis dit qu ont attend les pièces 4 mois en année klingon , pis la y m sort, que pour faire de la pièce, faut un plan avec des cotes de ouf ! puis faut lui dire le métal que sait , alors j uis dit laisse béton , j étais tranquille j étais pénard euuuuh ! non ! non ! pas la chanson , bref ! super galère et super chero ! alors je me rabat sur les ressorts , la y mdit ,faut aller sur l internet, et taper, la boudinette ressort, c est a Nanterre dans le 92 , si tu voyais! c est une tres jolies ville avec plein gens super sympa , .. bon ! alors arriver dans ma maisonnette, de type briarde j ai taper sur le site , apparemment y a moyen de faire quelque chose pour tes ressorts , mais apparemment, y a déjà des copines qui t on trouver quelque chose , voila ! sa ma l air griller cette affaire de refaire nos pièces , mais je désespère pos ! a bintot [center]

Je suis pas sur queue se soit grillé quart il doigt pat'etre difficille a monsieur ressort de donner un ressort adapter puisque con a les cotes ni faire riveter comme je cité plus O le plus dur pour moi est de dessertir les 2 corones et encore messuis pas penché sur le sujet et le sudiste deny est tétu j'ai plein de truc en cour pour les copain et copine meme du fofo donc une chose apres l'autre, je peut meme sacrifier ma cloche puisque elle est déjà foultu
allé je vais me grattér les cuisses sur

euh ?... t'as bu mon lapin ? non parce que tu nous as fait une jolie faute d'orthographe : messuie au lieu de meuhsuie !
ha ces jeunes, ils ne savent plus écrire depuis qu'ils envoient des sms...

deny199 a écrit:Je suis pas sur queue se soit grillé quart il doigt pat'etre difficille a monsieur ressort de donner un ressort adapter puisque con a les cotes ni faire riveter comme je cité plus O le plus dur pour moi est de dessertir les 2 corones et encore messuis pas penché sur le sujet et le sudiste deny est tétu j'ai plein de truc en cour pour les copain et copine meme du fofo donc une chose apres l'autre, je peut meme sacrifier ma cloche puisque elle est déjà foultu
allé je vais me grattér les cuisses sur

bien monsieur, dorénavant ,mon français et mon orthographe, seront un exemple pour tous le benelli forum France; a très bientôt très chère , en espérant que vous puissiez atteindre votre objectif de réparation ; je vous souhaite une agréable soirée, en compagnie de tous les membres turgescent ou non du bff .... Voila ! ça iras comme ça

Eulà (comme on dit par chez moi), la mère Deny-Christophe écrit comme un Galop(in)-romain!!
En tout cas Gallo, le gars que t'as em***der à Vincennes, ba au moins il à eu le privilège de te voir et de te parler, parceque sur le fofo, on arrive pas à te chopper!!!

Pilou a écrit:Eulà (comme on dit par chez moi), la mère Deny-Christophe écrit comme un Galop(in)-romain!!
En tout cas Gallo, le gars que t'as em***der à Vincennes, ba au moins il à eu le privilège de te voir et de te parler, parceque sur le fofo, on arrive pas à te chopper!!!

patience , patience , se jour la !

J'ai expédier aujourd'hui la cloche chez une boite de prêt a porté sur mesure via un fournisseur, verdict bientôt toto.