En panne :-) ........... allumage / bobines

Faut il encore savoir les intaller
mais bon deja en avoir pour ceux qui ne sont plus sous la garantie
constructeur ca depanne rapidement
Les symptomes d une bbines hs c est quoi ?
ca tourne sur deux cylindres, ca s entend ou on le voit a quoi ?

l’installation ne doit pas être différente des origines, juste un petit ajustage ( je ferai un tuto quand je les aurais commandé )
pour la panne : tu tournes sur deux pattes

lo34 a écrit:l’installation ne doit pas être différente des origines, juste un petit ajustage ( je ferai un tuto quand je les aurais commandé )
pour la panne : tu tournes sur deux pattes

et si elle est vraiment raide le voyant MIL allumé

Et rien de bien compliqué pour les modifier

tout est là : http://engenia.com.au/08_FuelIgnition/02_IgnitionAndInjection/DelphiCoils.html

si une âme charitable et anglophone veut bien nous faire une vrai traduction de ce qui est écrit en texte et sur les photos, ce sera plus clair pour les infirmes comme moi qui devons subir les traductions plus qu'aléatoire de gogole

merci à lui

j'ai vu des bobines sur oscaro 30,25€ pièces, césaro 34,23€, et d'autres à 24 et 25€ sur leboncoin. ça vaut bien le coup de bricoler un peu ?

voilà la fameuse bobine v6 Peugeot :

un petit trait à la scie a métaux ça se fait tout seul

et apres plus de soucis , de ce coté la du moins
pour ma part 6000 kms avec ces bobines

salut, j'avais un petit soucis de ratatouillage cet été, après quelque temps cela avait disparu, je n'ai pas roulé depuis 2 mois environs,

Pour une fois depuis un bail, enfin une belle journée, je décide de sortir la belle et pas de soucis, crack dés le premier coup, puis ce soir re ratatouillage, mais le problème disparait dés que je monte dans les tours, +/- 4500.

Est-ce le même symptôme que vous ?

Pour rappel, le premier est arrivé après une grosse averse.

prise d eau a vérifier démontage et vérif si bobine marqué = a changer

On va suivre la procédure alors, merci.

Bonjour, à vous

J'ai un probleme sur ma benelli tnt 1130, j'ai changé une bobine défaillante par une beru et ma moto ne redémarre pas.
Je n'ai aucun voyant dallumé. Le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas.

j'ai mis également des bougies irridium. j'ai remirs les bougies d'origine mais pareil.

quelqu'un à une idée.. Merci

1 ère question : comment as-tu su quelle était HS et qu'il n'y avait que celle-la ?

2 tu as bien des voyants d'allumés au contact ?

3 as-tu vérifié tes fusibles et relais ? ( une connexion oxydée ou humide peut faire la panne )

celle que j'ai changé était toute noire au niveau connexion bougie et completement rouillée.

tete de bougie noire , la moto tournait sur 2 cylindres

je n'avais aucun voyant d'allumé c'est le mécano qui m'avait dis de vérifier les bobines.

Et n'aurais tu pas simplement inversé les branchements aux bobines?
je rappelle que le cylindre n1 sur nos machines est à droite, contrairement aux japonaises.

C'était cricri, entre deux baignades, en direct d'une plage de l'île de ré

" à vous Cognac-jay, à vous les studios ! "

tu fais le pont ?...  
( à l'ile de Ré)

Ca ne fonctionne qu'avec la connectique d'origine tnt ou que sais-je car sur des 377 il n'est pas possible de desceller, c'est moulé, car on ne peut pas recâbler à partir des zs377 vers les zs347, dans mon cas il faut que je trouves ces câbles avec les connecteurs, sinon je suis bon pour reprendre des 377 alors qu'on a 3 x 347 pour le prix d'une 377 !

Je reviens sur ce vieux post apres mon probleme de bobine d'allumage. Impossible de trouver des Beru zs377. Mais le plan Beru zs347 (bougie pour peugeot renault) fonctionne parfaitement. La decoupe du plastique pour la rendre compatible n a rien de sorcier. Merci a tous pour ce partage de connaissance qui m evite de la laisser sur les plots en attendant la bonne ref. En plus a 30eur la bougie... une fiabilisation bon marche!

Les bobines pour 3 cylindres Benelli sont introuvables ?
T'as demandé chez ton concessionnaire ?
Parce que moi, j'ai pas confiance au bricolage avec la bobine de bagnole... sachant que l'étanchéité est très importante, j'ai pas envie de tomber en panne moi !

J'ai trouvé des bobines sur aliexpress, bien que je ne soi pas fan de ces sites j'ai quand même tenté le coup. Pour 70euros le tout, j'ai du découper les anciennes fiches et du les greffer sur les nouvelles. Elles fonctionnent bien. À voir dans le temps.

Ok, merci pour ce retour. C'est vraiment pas cher, à voir dans le temps.

Pilou a écrit:Les bobines pour 3 cylindres Benelli sont introuvables ?
T'as demandé chez ton concessionnaire ?
Parce que moi, j'ai pas confiance au bricolage avec la bobine de bagnole... sachant que l'étanchéité est très importante, j'ai pas envie de tomber en panne moi !

je suis passer dans une concession qui est "concession" Benelli, il ma sorti le prix dune bobine en 3 pins, 175 euro lunite

mais pas de delai annonce

Mathieu en à acheter sur Ali mais ici ça peut au moins pour le tarif s'essayer  

https://www.amazon.fr/DALLUMAGE-Bernally-Benelli-0040104006-113791-2N-500033012000/dp/B0CDVZTL8Y

dom a écrit:Mathieu en à acheter sur Ali mais ici ça peut au moins pour le tarif s'essayer  

https://www.amazon.fr/DALLUMAGE-Bernally-Benelli-0040104006-113791-2N-500033012000/dp/B0CDVZTL8Y

Effectivement ça se tente, c moins qu’une bobine origine

Merci pour le lien