TuneECU Benelli

Non l'autre celui qui et noire ou tu as acheté la protection plastique noire .merci

Le connecteur amp je crois

http://www.ebay.fr/itm/Waterproof-Boot-Sleeve-for-5-Way-AMP-Superseal-JPT-Electrical-Wiring-Connector-/130873526020?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e78ab8704
http://www.ebay.fr/itm/6-Way-Genuine-AMP-Superseal-Waterproof-Electrical-Wiring-Multi-Connector-/140938481537?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20d0968f81
vraiment ? tu ne trouvais pas ?

Mille excuse je viens juste de le trouver cette après midi après avoir lu entièrement le sujet.par contre le lien pour le téléchargé la dernière version 2.4 n'est plus actif au moins que je merde de se côté la. Autrement jh 42 chapeaux bas et félicitation pour La programmation via ton amis a la réunion.je vais essayé de me lancer dans sa mais je vais y allé vraiment a taton . Merci

là, comme depuis toujours :
http://tuneecu.com/TuneECU_Fr/links.html

je suis dessoler je suis une bille en informatique je comprend rien  malgré  explication !!!!

alors n'essaye même pas de t'en servir tu vas faire des bêtises ...  
porte ta moto au concessionnaire qui a la valise et la compétence.

je vais essayer déjà de comprendre avec ma tnt 1130 de 2006 quel maps que j'ai.après je vais y allé par étape car se qui m'importe pour l'instant sait de régler le co ainsi que le ralenti .
si j'ai bien compris la chose je me suis remit dessus,j'ai tunecu avec le conteur triumph celui la changera quand je le brancherai a la moto, ensuite j'ai pris les maps de tnt en zip que je pOurrais faire glissé sur le logiciel ?

c' est pas bien compliqué , le tout est de se lancer et une fois raccordé  le témoin rouge passe au vert et va apparaître Benelli  une fois ça de fait ça sera déjà pas mal 

sa ok pas de problème,après on parle de map j'ai telechargé les divers map pour tnt on fait comme pour les mettre dans tuneecu

c' est écris quelque part  je ne sais plus ou , je crois qu il faut mètre les maps dans le fichier nommé galerie , d' abors tu télécharge ta map que tu as , tu la sauvegarde au cas ou , ensuite tu en mais une autre que tu vas chercher dans le fichier galerie ,chui pas trop sur alors regarde par ici https://app.box.com/shared/pusg6v7nyd/1/56733814/6683372369/1

2 choses importantes aux utilisateurs de tune écu:

         1/le guide tune ecu trouvable sur le site du même nom

le chemin:         http://www.tomhamburg.net/TuneECU_Fr/links.html

                                     https://app.box.com/shared/pusg6v7nyd

                                                 https://app.box.com/shared/pusg6v7nyd/1/56733814/6683372369/1

         2/faire un don, parce qu'il est normal de remercier les personnes qui se cassent le Q à mettre à disposition ce genre d'outil et les infos qui vont bien

le chemin:          http://www.tuneecu.com/TuneECU_Fr/index.html

                                     https://www.paypal.com/fr/cgi-bin/webscr?cmd=_flow&SESSION=o63N7ZTc8y6n3uyKWbGzmg2mUNSal_ku74GBqWSz5-e9swNILSLjLMRdrlm&dispatch=5885d80a13c0db1f8e263663d3faee8d0038486cd0d9a2f3f8e698d26650388a

bas voila je me lance prises commandée aujourd’hui.merci pour tout .je verrai les réglages que je peux faire  la semaine prochaine vu quelle est au garage,je vous tiendrez au courant.merci

Bonjour à tous.

Après avoir fabriqué le câble de liaison entre ma R160 et mon eeePC ( grâce aux infos trouvées sur le forum ), commandé le convertisseur RS232 / USB, sélectionné le bon N° de COM dans TuneECU, j'ai enfin la MAP BENELLI sur mon écran. 
Question: Est-il normal que dans la section CARTOGRAPHIE / MAP je vois uniquement TNTR102 (pas de trace de TNTR402), mon bouton POWER CONTROL est il donc inactif? 
Merci pour vos réponses.

une fois que tu as downloadé la carto depuis ton ECU tu as les 2 maps, et le témoin powercontrol allumé ou éteint dans le logiciel selon comme il est en vrai ! (dans un seul des 2 onglets je crois)

J'ai bien à l'écran le bouton POWER allumé ou non comme en vrai mais rien ne change à quand au nom de la MAP!

oui, c'est normal, il n'y a qu'un fichier, avec 2 maps, par contre , sur un des 2 onglets tu dois avoir le témoin powerctrl qui d'allume/s'éteint avec le bouton.

Ok et merci. Je me remettrai deçu dés que possible. @+

déçu ou dessus ?

Dessus!!!

bonjour a tous j'ai besoin d'un petit conseil pour le réglage cargo par TUNEECU.
Dans l'attente de recevoir mes connexion que j'ai commander sur ebay, je voulais savoir un peut si quelqu'un pouvait me renseigner..
Donc ma moto pétarade et consomme comme je l'avais dit sur mon premier post sur le fofo, l'ancien proprio ma dit tout ce qu'il avais fait dessus :

- la valve d'échappement est ouvert
- clapet admission ouvert
- n'est pas décatalyser
- sonde lambda encore en fonction  

donc ma question est de savoir quel carto me conseiller pour ne plus avoir ce pétarade et cette consommation de fou ?

on ma conseiller de viré le catalyseur. comment faire ?


merci d'avance pour les novice comme moi

Bonjour,

J'ai programmé la carto 103. Map 1, powercontrol allumé, elle tourne nikel, conso 7l/100kms, nickel!! Par contre, map 0, si j'ai le malheur de presser le citron sur guidon... Malheur, çà ratatouille jusqu'à 4000trs...
Pour modifier la carto, je voulais connaitre ma richesse à l'instant T, je suis allé sur la site que propose JH "http://prosportgauges.com/wideband-air-fuel-ratio-kit-Amber.aspx", mais les frais de port font le quart du prix de l'AFR...
Ma question semblera peut paraître évidente mais est ce que n'importe quel appareil doté de la sonde bosh 4.9 lsu convient?
Merci d'avance pour vos réponses.

1. si ta moto tourne bien sur une map et pas bien sur l'autre c'est que tu n'as pas mis pareil COidle et CGI sur les 2 maps, car les 2 maps ne sont pas suffisamment différentes pour requérir des réglages bien différents.
2. oui, Bosch 4.9 wide band, celle qui est bien réactive, on la trouve maintenant en UK quasi sans frais de port :
http://www.ebay.fr/itm/Prosport-52mm-Digital-Wideband-AFR-Air-Fuel-Ratio-Gauge-Kit-Bosch-LSU-Sensor-/221585753593?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33978a45f9

J'avais trouvé ceci pour un tarif similaire: https://plxdevices.com/product_info.php?id=WDBDSMAFR_DM6G4.
L'avantage, c'est que l'on peut raccorder la lambda sur l'ECU en même temps
A étudier tranquillement avant tout achat!
Merci JH pour les réponses, bonne soirée

Je ne pense pas qu'on sache interfacer notre ECU avec quoi que ce soit ? Et la lambda d'origine, on a tout intérêt à la virer, elle ne sert à rien, sinon à protéger la catalyseur, et elle est lente.