TNT 1130 DE 2006 AVEC 22 700 KMS

l'un de mes client étant parti travailler dans un autre pays (on lui enverra des camenberts pour le soutenir, le pauvre), celui-ci m'a laisser sa tnt 1130 2006 à vendre.
elle a 22 699 kms (comptez un peu plus, j'vais pas laisser pourrir non plus ) et marche trèèès bien.
elle a un pot officine carbone (la classe siouplait !!! y'en a plus des comme ca)
valves bloquées et réglages tip top faisaient son grand bonheur.
je lui avait vendu neuf en 2006 et toujours entretenue chez moi.
elle a une alarme technoglobe, le modèle extra-plat (on se demande pourquoi.....)
je la mettrai en démo durant la semaine d'essais BENELLI si ca interresse quelqu'un.
prix : 6600 € (nan mais ho!!!)

J'ai la même a la maison! rare les 2006; il s'en est pas vendu beaucoup des TNT ces années la suite aux aléas des premiers modèles...

bonsoir,

bon je vois que les 2006 ànt l'air de bien tourné!!!
pour ma part comme je l'ai deja expliqué hier (sans l'être présenté)j'ai aussi exactement la même a la maison avec un silencieux MIVV.

j'ai un souci de ralenti qui est instable malgré bcp de reglages de la part du mécano(la Rochelle)
stepper changé, bougies neuves, z25 neuf, mais malgrés tout ca ca baffouille toujours!le stepper pour moi y est pour bcp!??de plus elle sent fort l'essence.elle n'a pas de sonde lambda non plus donc la je ne sais vraiment plus ou donner de la tête!

je n'ai jamais essayer d'autre Benelli mais je trouve qu'elle pousse léger, si quelqu'un a une idée la dessus...

enfin, si on pouvait m'éclairer sur tout ca, ca me ferait un bien fou, car la........

merci.
JB

trop riche.... ben prends rdv avec moi, hé !!

merci!!!!!!!pourquoi pas mais st Ouen ca commence a faire une petite tirée!

trop riche, pourquoi pas, mais cette histoire de mini stepper alors?quand je le débranche a froid ca tourne quasi rond(un peu de mal a demarer) mais a chaud ca re-baffouille!il y a un moyen de le régler ce stepper? peut etre pas la bonne carto aussi?

cdt

JB a écrit:merci!!!!!!!pourquoi pas mais st Ouen ca commence a faire une petite tirée!

trop riche, pourquoi pas, mais cette histoire de mini stepper alors?quand je le débranche a froid ca tourne quasi rond(un peu de mal a demarer) mais a chaud ca re-baffouille!il y a un moyen de le régler ce stepper? peut etre pas la bonne carto aussi?

cdt

question déja évoquée dans beaucoup de post !!! ce stepper EST le réglage de richesse au ralenti. si tu règles la richesse, tu règles le stepper

merci grand manitou mécano bénelli!!!!

et sur la Benelli de ton client tu indiques "valves bloquées" de quelles valves parles-tu?
et au niveau cartographie, qu'es qu'il y a de mieux pour une 2006? sur la mienne le bouton power commander est actif.c'est normale sur une 2006?

désolé pour toutes ces questions mais je découvre!

cdt

valves de boite a air et valve d'échappement
et oui le bouton est actif si la moto est débridée (sinon pourquoi un bouton, hé)

JB a écrit:merci!!!!!!!pourquoi pas mais st Ouen ca commence a faire une petite tirée!

trop riche, pourquoi pas, mais cette histoire de mini stepper alors?quand je le débranche a froid ca tourne quasi rond(un peu de mal a demarer) mais a chaud ca re-baffouille!il y a un moyen de le régler ce stepper? peut etre pas la bonne carto aussi?

cdt

Je dois faire 650 bornes ( aller ) ce we pour qu'elle passe entre les mimines à cricri.... si ça peut te rassurer....
Au fait cricri, mes tofs t'inspirent qq chose ?

+1130 avec toi
pour ma part 250 kms environs l aller pour aussi l emmenenr chez cri cri
je peux en faire 35 .... et etre emmer.... constamment
c est un choix
au fait question bete comment on voit qu il est actif ce fameux bouton !!!

Breiznelli a écrit:

JB a écrit:merci!!!!!!!pourquoi pas mais st Ouen ca commence a faire une petite tirée!

trop riche, pourquoi pas, mais cette histoire de mini stepper alors?quand je le débranche a froid ca tourne quasi rond(un peu de mal a demarer) mais a chaud ca re-baffouille!il y a un moyen de le régler ce stepper? peut etre pas la bonne carto aussi?

cdt

Je dois faire 650 bornes ( aller ) ce we pour qu'elle passe entre les mimines à cricri.... si ça peut te rassurer....
Au fait cricri, mes tofs t'inspirent qq chose ?

t'as pas pu t'empêcher de photographier ton "outillage" ?!... espèce de gros pervers !

Ben non, les photos ne m'ont guère inspiré... on ne vois que du cablage, donc...
on verra cela quand tu viendra.
pour le bouton, il est en "full" quand il est relevé (et normalement il est allumé)

steffouille a écrit:+1130 avec toi
pour ma part 250 kms environs l aller pour aussi l emmenenr chez cri cri
je peux en faire 35 .... et etre emmer.... constamment
c est un choix
au fait question bete comment on voit qu il est actif ce fameux bouton !!!

https://www.benelliforumfrance.com/search?search_keywords=power+control
https://www.benelliforumfrance.com/t1158-power-control?highlight=power+control

Merci dom
en fait j ai un soucis avec la fonction recherche du forum
elle ne marche pas sur mon pc cela m indique erreur sur la page et j ai une page vide
sinon j avais fait deux photos suite au message de cricri
bouton enfoncé

bouton relevé


Alors full or not full

allumer = full

on est quand même les seuls en France à avoir un interrupteur officiel!

c'est ça l Europe

bienvenue sur le forum !!!!!!!
belle moto..j'en ai pas vu beaucoup de cette couleus , des tornado .....

crazy popper a écrit:bienvenue sur le forum !!!!!!!
belle moto..j'en ai pas vu beaucoup de cette couleus , des tornado .....

Mouhouhahah
Reviens sur le message original pour la bienvenue ça se passera mieux !

Cri-cri, si tu prends les moteurs stock, que peux tu en dire ? y-a-t-il quelques trucs à faire pour qu'ils tournent comme une horloge et soit super équilibrés, quelques pièces à changer ? etc, etc...