à la recherche de la différence ...

dimanche j'ai profité de la sortie a ales pour tester la conso du sidecar maintenant que j'ai les chevaux et une bonne carburation, et ben je fait même pas 10l
c'est donc tout a fait réisonable vue le poid et la prise au vent
mon ZX12R tournait à 12-13litres

cricri-reaction a écrit:vi concess pour la région parisienne. au moins essaie, c'est gratos
et pis des occas, j'en ai aussi hé !

J'ai l'impression qu'au niveau des conso nous avons de grosses disparitées j'aurais tendance à incriminer la sonde lambda qui dériverait et enverrai de fausses info je vais la débranchée pendant quelques temps pour faire des test qu'en pense tu

si tu la débranche sans rien faire d'autre, c'est + 25% de conso. la sonde régule à + ou - 25%. en cas de problème, elle se met en défaut à +25.
entre une carto de 1130 2006 (la tnt01). ce programme élimine la fonction lambda et tu peux corriger tes richesses manuellement

Moi ce que je trouve étrange ces que certains on des conso égale en roulant tranquilement ou sportif

perso selon la conduite ça va quasiment du simple au double, presque sobre en conduite coulée et titanesque en mode arsouille mais j'ai tendance à trouver ça normal

6.70 L / 100 km grand mini sur un long trajet
11. 00 L / 100 km sur arsouille en montagne

Mange'diot a écrit:Moi ce que je trouve étrange ces que certains on des conso égale en roulant tranquilement ou sportif

perso selon la conduite ça va quasiment du simple au double, presque sobre en conduite coulée et titanesque en mode arsouille mais j'ai tendance à trouver ça normal

6.70 L / 100 km grand mini sur un long trajet
11. 00 L / 100 km sur arsouille en montagne

Mmouhais... faut comparer ce qui est comparable si tu veux avoir des paramètres qui se tiennent... par exemple jacky & toi vous avez la même brêle mais avec des rapports de boîte différents... 1 dent de moins sur le PSB pour l'un & l'autre habite en montagne !!!

Qu'est-ce que vous voulez comparer au niveau consommation ???

Tout à fait !
Les conduites ne sont certainement pas les mêmes non plus ! enfin il y a tellement de paramètres à prendre en compte...
Dur dur de se faire une idée générale...
Mais perso en moyenne je tendrai à dire qu'il faut compter sur du 7 au 100 en moyenne en conduite cool non ? Aux dires de la pupart d'entre nous... Après OUI nous consommons "un peu plus" que le marché actuel... Mais c'est tellement bon ! Hihi

Ouïe la mienne avec pignon de 15 pas en dessous des 10 litres même tranquille faut vraiment que j'en discute avec ART.

Elle la gamine.

msay555 a écrit:

Mange'diot a écrit:Moi ce que je trouve étrange ces que certains on des conso égale en roulant tranquilement ou sportif

perso selon la conduite ça va quasiment du simple au double, presque sobre en conduite coulée et titanesque en mode arsouille mais j'ai tendance à trouver ça normal

6.70 L / 100 km grand mini sur un long trajet
11. 00 L / 100 km sur arsouille en montagne

Mmouhais... faut comparer ce qui est comparable si tu veux avoir des paramètres qui se tiennent... par exemple jacky & toi vous avez la même brêle mais avec des rapports de boîte différents... 1 dent de moins sur le PSB pour l'un & l'autre habite en montagne !!!

Qu'est-ce que vous voulez comparer au niveau consommation ???

les deux conso. donnés étant mon mini et mon max donc je ne parle que de ma pochtronne

Je comprend bien que c'est difficile de comparer la conso de 2 bécanes avec des paramètres différents et utilisé différement ... mais je comprend toujours pas comment ce genre de chose peu arriver :

piero26 a écrit:
Pour la conso que je soit en mode cool ou arsouille ça ne change pas grand chose 8 L tout le temps .

et puis de toute façon c'est pas vraiment la conso. le problème ... enfin pas directement

c'est surtout qu'on est obligé de s'arreter tout les 100 bornes à la pompe !! ils vendent des réservoir 25L pour TNT ?

aucune de mes 3 Benelli ne consomme 10 litres, la TreK tourne autour de 7.5/8, la R160 8/9 et la Tornado 900 faisait 9/10 avec l'ancienne map, sûrement moins maintenant qu'elle est plus pauvre avec la bonne map.
faites les régler moins riche ! vous gaspiller du carburant, vous avez un rendement pas terrible et vous vous plaigniez que vos sapes puent le fuel ...
APPAUVRISSEZ !!

cricri-reaction a écrit:si tu la débranche sans rien faire d'autre, c'est + 25% de conso. la sonde régule à + ou - 25%. en cas de problème, elle se met en défaut à +25.
entre une carto de 1130 2006 (la tnt01). ce programme élimine la fonction lambda et tu peux corriger tes richesses manuellement

Je pensais que la sonde en défault le boitier prenait une valeur moyenne, ,je vais mettre la carto 1130 et supprimé la sonde au fait elle donne quoi cette carto sur le 899 a tu des retour d'expérience ?

JH42 a écrit:aucune de mes 3 Benelli ne consomme 10 litres, la TreK tourne autour de 7.5/8, la R160 8/9 et la Tornado 900 faisait 9/10 avec l'ancienne map, sûrement moins maintenant qu'elle est plus pauvre avec la bonne map.
faites les régler moins riche ! vous gaspiller du carburant, vous avez un rendement pas terrible et vous vous plaigniez que vos sapes puent le fuel ...
APPAUVRISSEZ !!

je te suis jh
parce que pour moi la conso !!!!!
cricri va me la regler la semaine prochaine
ca devrait etre plus raisonnable
trop riche en haut et trop pauvre en bas

piero26 a écrit:

cricri-reaction a écrit:si tu la débranche sans rien faire d'autre, c'est + 25% de conso. la sonde régule à + ou - 25%. en cas de problème, elle se met en défaut à +25.
entre une carto de 1130 2006 (la tnt01). ce programme élimine la fonction lambda et tu peux corriger tes richesses manuellement

Je pensais que la sonde en défault le boitier prenait une valeur moyenne, ,je vais mettre la carto 1130 et supprimé la sonde au fait elle donne quoi cette carto sur le 899 a tu des retour d'expérience ?

ca donne bien, pas de soucis. ca donne une bonne maitrise de la conso et une bonne puissance

cricri-reaction a écrit:

piero26 a écrit:

cricri-reaction a écrit:si tu la débranche sans rien faire d'autre, c'est + 25% de conso. la sonde régule à + ou - 25%. en cas de problème, elle se met en défaut à +25.
entre une carto de 1130 2006 (la tnt01). ce programme élimine la fonction lambda et tu peux corriger tes richesses manuellement

Je pensais que la sonde en défault le boitier prenait une valeur moyenne, ,je vais mettre la carto 1130 et supprimé la sonde au fait elle donne quoi cette carto sur le 899 a tu des retour d'expérience ?

ca donne bien, pas de soucis. ca donne une bonne maitrise de la conso et une bonne puissance

Merçi pour l'info je vais essayer

et surtout, ca neutralise la sonde lambda et son programme. ce qui laisse la possibilité de faire de vrais réglages qui ne seront plus contrecarrés par l'automatisme de rattrapage du système lambda.

ca y est!!!
une semaine déjà que je l ai....
wahou le moteur est impressionnant, un peu décu par le freinage j ai rapidement remédier au problème.
par contre je pense que la valve d échappement déconne.. je peux te l amener quand cricri?

téléphones moi, 01.30.30.40.64
qu'on regarde ca ensemble

cricri-reaction a écrit:téléphones moi, 01.30.30.40.64
qu'on regarde ca ensemble

je demande cricri ?

voui, exactement

Pour le freinage j'ai été un peu déçu au début, je lui trouvai un petit manque de mordant ! Mais finalement il a largement la puissance nécessaire pour freiner la moto avec un feeling "léger" au début, mais tu verra qu'en appuyant un peu plus le freinage c'est très correcte ! On s'y fait très vite aussi

j ai effectivement cette sensation.
je sens que ca commence à venir (hummmmm)
mais bon trop tard, le PR19 brembo est déjà dans l appart et je vais passer en double durite.

bienvenue sur le fofo

deldel_51 a écrit:j ai effectivement cette sensation.
je sens que ca commence à venir (hummmmm)
mais bon trop tard, le PR19 brembo est déjà dans l appart et je vais passer en double durite.

Bon bah au moins comme ça c'est reglé ça devrai aller pas mal

Pour la mienne je pensai à tester d'autres plaquettes que celles d'origine pour commencer, je fais mon timide

en ce qui me concerne : disques pétale, PR19 de GEX, plaquettes Carbone Lorraine sbk5 avant et rx3 à l'ar , durite avia = freinage de trappeur
et la bonne adresse qui va avec : http://www.silverperformance.fr/moto-freinage-c-1_35.html

lo34 a écrit:en ce qui me concerne : disques pétale, PR19 de GEX, plaquettes Carbone Lorraine sbk5, durite avia = freinage de trappeur

Ah bah la pour sur ça doit freiner