Pesaro recrute

http://www.benelli.com/contatti-Offerte-Lavoro.asp

Peut etre de nouveaux modeles ou des modifs de nos belles .....

steffouille a écrit:Peut etre de nouveaux modeles ou des modifs de nos belles .....

accordé!

Ce qui me choque sur nos benelli
c est que 8 ans apres elles ont un style bien specifique et
qu elles soient encore dans le coup et n aient pris peu de rides
c est meme etonnant qu elles perdurent et se vendent encore
et qu un changement de feux ou autres va faire bizarre

Je dirais surtout que c'était un style futuriste, en avance sur son temps.
C'est plutôt les japonaise qui reprennent ses très, écope latérale ressemblant au nôtres, style taillé a la serpe, pot sous selle, une révolution a l'époque!

Je pense pas que la conjoncture soit bonne, surtout en Italie (pis y a le pb de la langue), mais le poste m'intéresse bien!!
J'vais p'tet tenter?

vas y Pilou qui tente rien na rien ,pour la langue ,pas de problème ils parlent tous avec les mains

s'ils ont besoin à Pesaro, je peux leur coller des copines sur leurs motos

S'ils cherchent des designers, il doit quand même y avoir quelque chose derrière d'envie de pondre un nouveau modèle, sinon je vois pas l'intérêt !

C'est vrai que le design de la Benelli était bien en avance sur son temps...
Parce que quand j'ai des remarques de personnes disant que le TnT fait futuriste, et que je leur réponds que le design a 8 ans, ils n'en reviennent pas... !
Bref en espérant effectivement qu'ils aient dans l'optique de revoir le design du TnT (ou Tornado, l'un amène forcément l'autre) par exemple ca pourrait être super intéressant.
'me suis toujours demandé à quoi pourrait ressembler la prochaine TnT si il y en a une !
J'ai hâte !

Et bien j'aurais été curieux de voir une nouvelle œuvre du créateur de la TNT!

Ba c'est facile : c'est la MV F3!!

et quand 10 ans plus tard les japonais veulent faire du style manga "benelli like" voyez un peu l'horreur :

une horreur qui ne tombe pas en panne de ... ou de ... , voir de ..., et qu'une grande partie de mécanos savent réparer...
jdç, jdr ...

pas souvent mais de temps en temps ,rampe d' injection morte ,machine 2009 ,7000 bornes ,2300€ pas prix en garantie on ce console comme on peu

Nos pièces sont chère mais par exemple une Ducat est bien plus coûteuse à l'entretien...

dom a écrit:pas souvent mais de temps en temps ,rampe d' injection morte ,machine 2009 ,7000 bornes ,2300€ pas prix en garantie on ce console comme on peu

Benelli ou kawa ? dom

JH42 a écrit:et quand 10 ans plus tard les japonais veulent faire du style manga "benelli like" voyez un peu l'horreur :

On ne se rapproche pas non plus d'une Benelli, c'est différent et j'aime bien perso... Le streetfighter de chez Ducati s'en est inspiré CLAIREMENT
De plus le moteur apparemment serait sympa contrairement aux anciens z1000

je sais pas , mais pour moi , elle se ressemble toute les motos japonaises, pas de finesse , pas de caractère , les moteurs non plus n'ont pas de caractère ....
d'ailleurs la fz8 , fz1 ... on dirait presque la même : (et le FZ1 le même moteur ...)


mais juste pourquoi les italiennes sont si fragiles ???

j ai eu un Z 2008 et avant d acheter le CR j ai essayé une 2011
c est un vélo et elle est bien plus maniable et coupleuse que les anciennes
apres le fait d en voir partout m a pas mal influencé
On ne va pas dire que c est moche perso j aime bien
et comme le disait lo un Z tout le monde va te le réparer ou te l entretenir ....
Nous on a des becanes d exception certes mais on leur demande juste qu elle
marche et qu elle marche bien et qu elle soit fiable
c est inconcevable d avoir toujours ces MEMES problemes a repetition
quelque soit les années
Alors ok pour un changement d aspect des benelli
mais de la fiabilité surtout

steffouille a écrit:j ai eu un Z 2008 et avant d acheter le CR j ai essayé une 2011
c est un vélo et elle est bien plus maniable et coupleuse que les anciennes
apres le fait d en voir partout m a pas mal influencé
On ne va pas dire que c est moche perso j aime bien
et comme le disait lo un Z tout le monde va te le réparer ou te l entretenir ....
Nous on a des becanes d exception certes mais on leur demande juste qu elle
marche et qu elle marche bien et qu elle soit fiable
c est inconcevable d avoir toujours ces MEMES problemes a repetition
quelque soit les années
Alors ok pour un changement d aspect des benelli
mais de la fiabilité surtout

ben oui, on en demande pas plus

@ steffouille mon pote avait une kawa 2009 blanche fourche anodisé rouge , et était au vigeant avec nous il a fait deux sessions le 1er jours et là rampe HS c’était un stage BMC donc le lendemain pas rouler (400 € le stage sans compter les frais bière et autre amuse bouche) ,diagnostique 1semaine après 2300 € , au vus du tarif il la fait reprendre pour un modèle 2011 et a l'heure d’aujourd’hui il a l' air d’être content sauf quant on roule ensemble ,la mienne est garée a coté de la sienne mais on ne là vois pas

pour ce qui est de la fiabilité ,si ont n' avait des consses qui connaisse leur boulot on n' en serait peu être pas là ,si on regarde et lit les post des 899 on s’aperçoit que c'est quant même des erreurs des mécanos ,pour ma part je suis satisfait de ma TnT , elle fonctionne bien, bouffe de l' essence mais bon c' est un 1130 et quant tu tourne la poignée ça avance .........................

+1130
merci dom de ton retour d infos
comme quoi meme les japs tombent en rade

Ca est, j'ai envoyé ma candidature pour le poste de designer, on verra bien! Par contre, l'annonce n'est visible que sur la partie "italienne" du site, peut-être qu'ils cherche seulement parmi leur compatriote? Enfin, ça coûte rien d'essayer!

tu parles chinois et tu manies les baguettes aussi
Ca serait pas mal que tu sois retenu
Bonne chance a toi