vibrations

arnaud0972 a écrit:

JH42 a écrit:merci, je n'ose pas jouer sur la courbe d'allumage car je n'ai pas le "retour" immédiat, donc un peu peur de faire une erreur, alors que la richesse, avec l'AFR gauge c'est relativement sécurisé.
je voulais aussi ce WE régler l'injection mais 20 cm de neige ce matin ... pour les tests routiers c'est le top !

je n'ose pas non plus toucher a la courbe d'allumage
je n'ai pas vos soucis de vibrations vers 4000 trs mais plutot des rates vers 2000 tours si je dois remettre du gaz.
je viens donc d'enrichir a nouveau dans cette zone et je vais essayer ca tout a l'heure
j'ai pu comparer a une tnt 1130 de 2005 toute d'origine ( valves , echappement et filtre a air ) et cela n'a plus rien a voir

en bien j' espere

oui bien sur
d'ailleurs je l'ai convaincu d'investir dans tuneecu

malgré une approche empirique des modifications que j'ai faites sur la courbe d'allumage la diminution des vibrations est assez nette pour penser qu'elles viennent en partie de l'avance à l'allumage et qu'avec un peu plus de matériel et un banc de puissance on doit peut être pouvoir les éliminer quasi totalement.

il est également possible qu'en fonction des cartos les vibrations soit plus ou moins présente, j'ai pu le constater en testant les différentes carto disponibles pour les 1130 ce qui expliquerait pourquoi tout le monde ne ressent pas le phénomène.

Intéressant, les vibrations, vous les avez sur quel rapport, à quel régime?

sur ma R, sur tous les rapports entre 3500 et 4000tr et ce qq soit la map (R102 ou R402)

polak14 a écrit:sur ma R, sur tous les rapports entre 3500 et 4000tr et ce qq soit la map (R102 ou R402)

'lut polak14

Plutôt au niveau des repose-pieds ou bien au guidon ??? Parce que sur ma Tornado ce symptôme n'affectait que mes repose-pieds aussi bien en charge qu'à vide aux alentours de 4000 trs/mn...

Résultat... un carter moteur + roulement d'axe d'alternateur... hors garantie lorsque Jéjé l'a découvert !!!

idem que polak 14 sur ma TnT , sur tous les rapports entre 3500 et 4000 tr apres plus rien ou moins, mais que au niveaux des cales pieds je l' ai même fait sur ma béquille de stand et ça fait pareille pensant peu être a autre chose roulements ,jantes ,fourches ou autres

bah msay, non les vibrations se ressentent aussi au niveau du guidon. cricri a déjà regardé au niveau de l'alternateur, de l'embrayage -et j'en passe- pour d'autres raisons...il connait très très très bien ma r...

polak14 a écrit:bah msay, non les vibrations se ressentent aussi au niveau du guidon. cricri a déjà regardé au niveau de l'alternateur, de l'embrayage -et j'en passe- pour d'autres raisons...il connait très très très bien ma r...

Tant mieux ma poule, tant mieux... l'histoire m'a coûté, au final, 2.000 €... & 7 mois d'immobilisation de la machine...

msay555 a écrit:

polak14 a écrit:bah msay, non les vibrations se ressentent aussi au niveau du guidon. cricri a déjà regardé au niveau de l'alternateur, de l'embrayage -et j'en passe- pour d'autres raisons...il connait très très très bien ma r...

Tant mieux ma poule, tant mieux... l'histoire m'a coûté, au final, 2.000 €... & 7 mois d'immobilisation de la machine...

putain, c'est con, c'est le prix qu'elle fait à l'argus....

tout tes problèmes sont derrière toi?

'lut ScalpV

Naaaooonnn !!! Le pire... maintenant, c'est l'injection ou l'alimentation carburant qui déconnent aléatoirement... En tous cas çà me fait iech, grâve !!! J'ai dû investir dans de l'outillage... J'ai pas le temps & pas d'électricité dans le garage !!!

Mais, tout va bien, çà me plaît bien ....

une rallonge par le balcon

ta durite d'essence n'est pas plicaturée quand tu reposes le réservoir ? (c'est classique !)

scalpv a écrit:une rallonge par le balcon

Ouhaip !!! C'est bien ce que je compte faire... Dès qu'il ne pleuvra plus !!!

JH42 a écrit:ta durite d'essence n'est pas plicaturée quand tu reposes le réservoir ? (c'est classique !)

Ouhaip !!! Dans le meilleur des cas cela pourrait être çà... Mais, le doute m'habite... car, c'est aléatoire, je pencherai pour la durite poreuse ou bien le moteur de la pompe à essence...

En tous cas, faut que je démonte tout le bin's, j'ai le plein de réservoir... tooot va bieng !!!

vindiou vous êtes aussi bavard qu'au voxan club (rigolez pas, la bas aussi y a pas un post qui pars pas en quenouille).....

good vibrations

ouaip sauf qu'au vcf ils zont pas une bombe de canadienne en string devant le monoprix...