Comment marche le compteur?

Salut,
En tant que motard du dimanche j'ai horreur de faire de la moto sous la pluie, et j'ai découverts hier que ma moto n'aimait pas plus l'eau que moi. Bref, en roulant dans un village en bas régime en seconde, le compteur s'est mis à afficher que je roulais à 280 km/h, ce qui me semblait un brin élevé, vu que le paysage ne défilait pas plus que ça. Elle m'a refait ça quand j'ai traversé un autre village et ensuite c'est la jauge d'essence qui a merdé. Bref, j'étais "un peu" inquiet. mais je suis rentré chez moi sans encombre.
Sur mes précédentes moto, le capteur de vitesse était mécanique, Est-ce possible qu'une goutte d'eau puisse passer devant le capteur et tout faire merder? Est-ce que cela peut avoir une incidence sur la carto ou je sais pas moi, bref une incidence néfaste sur le reste du moteur?

Et pourquoi les italiens, qui sont réputés être des tâches en électronique ont décidé de mettre un capteur électronique plutôt que mécanique (j'écris ça parce que j'ai déjà dû faire changer le boitier ecu et aussi l'année dernière en changeant la batterie ça a déprogrammé le boitier ecu et m'a flingué mes bougies).

Quand j'avais eu ça, c'était la centrale cligno qui était pleine d'eau et sapin de Noël dans le tdb, passage de km/h en mph, de feu de croisement en feu de route ... depuis, j'en ai une étanche ! Regarde déjà ça !

J'ai oublié de préciser que je suis pas bon en mécanique et que j'ai du mal à tout saisir. La centrale cligno, c'est au niveau des fusibles ou c'est plus compliqué que ça?
Ca m'a refait la même chose ce matin mais pas tout de suite, il a fallu que je fasse 20 km avant de prendre du 350 en descente.

Regarde déjà si la petite led du capteur s'allume comme il faut (tu vas bien trouver, c'est sur le forum !) et la centrale cligno est là où ça fait tic tac quand tu clignotes.

JH42 a écrit:et la centrale cligno est là où ça fait tic tac quand tu clignotes.

oui mais enlève ta montre avant