De nouveau en panne, ma belle ne démarre plus...

Salut à tous,
Alors voilà presque deux ans que je ne suis plus trop actif/présent sur le forum car pour des raisons professionnelles je ne me servais plus de ma belle nelli!!!
Mise en hivernage comme il se doit, j'ai récupéré ma belle ce dimanche en vérifiant tous les niveaux avec une batterie complètement rechargé. J'ai effectué environ 120 kms entre Valensole et Marseille et en arrivant devant la porte de mon garage, elle a calé et je n'ai plus réussi à redémarrer (3/4 essais maxi) j'ai poussé sur 50 m pour arriver dans mon garage.
Aujourd'hui je pars vers 8h30 elle démarre au quart de tour et je vais sur Fuveau environ 30 km et tout se passe bien, après un rendez-vous d'une heure je repars et j'emprunte la route des termes pour ceux qui connaissent le coin et en arrivant sur Allauch/Plan de Cuques, elle cale à 2/3 reprises jusqu'à ce que je ne puisse plus la faire démarrer.
Je me dis alors que je vais attendre qu'elle refroidisse un petit peu pour redémarrer et rentrer chez moi mais malheureusement j'ai réussi à la faire démarrer quelques fois mais dès que j'accélérais, je n'arrivais pas à dépasser 1500 tours, elle calait tout de suite!!
Si quelqu'un a des suggestions pour cette panne elles sont les bienvenus, par contre je vais investir dans le câblage pour tune ecu et à terme je ferais comme beaucoup sur ce forum pour m'éviter tous ces désagréments!
Pour info, moto R160 de 01/2012 entretenu chez scuderia (jusqu'en 2013) et depuis 2013/2014 chez motorenard, je consomme toujours plus de 12L/100, mes vêtements puent l'essence après chaque sorties et j'ai coulé une biele/vilo qui a été changé chez motorenard il y a deux ans...
D'avance merci à tous pour votre aide!!

Petit oubli, la moto affiche 7000 kms environ et depuis le changement biele/vilo, j'ai du faire 500 kms maxi, voili-voilou!!

ton Z25 ?

JH42 a écrit:ton Z25 ?

Motorenard est fermé pour congé annuel jusqu'au 24/08 inclus, je peux faire quelque chose de mon côté ou penses-tu qu'il vaille mieux attendre??

en 2015 aucune vérif ? Si tu veux voir ton Z25 , démonte ton alternateur et vérifi derriere ta roue si elle est bien serrée , si non dévisse le boulot , attention au sens de la rondelle , nettoyage , frein filet et bien serrer au couple , tu devrais trouver sur le forum , d'autre explication pour ce fameux Z25  ou alors attendre la reprise de ton concess 

oui, regarde déjà si ton Z25 est desserré, ça prend 15'.

dom a écrit:en 2015 aucune vérif ? Si tu veux voir ton Z25 , démonte ton alternateur et vérifi derriere ta roue si elle est bien serrée , si non dévisse le boulot , attention au sens de la rondelle , nettoyage , frein filet et bien serrer au couple , tu devrais trouver sur le forum , d'autre explication pour ce fameux Z25  ou alors attendre la reprise de ton concess 

Si mes souvenirs sont bons, non aucune vérification et mise sous bâche jusqu'à ce dimanche!
Je vais essayer de démonter l'alternateur pour vérifier, mais comme je ne trouve plus mon manuel (j'ai démangé e 2015 et les "affaires" de la benelli sont toujours dans un carton à retrouver...), y a t'il un tuto pour le démontage ou un post qui l'explique, je n'ai pas trouvé avec la fonction search mais je vais quand même de nouveau regarder, merci encore!!

JH42 a écrit:oui, regarde déjà si ton Z25 est desserré, ça prend 15'.

Je vais voir si je trouve quelques explications, j'ai de nouveau lu en grande partie le post de tune ecu, tu as mis un nouveau lien pour la.achat du câble usb, mais est-il bon ou as tu un site à me communiquer pour acheter ce câble, merci beaucoup.

https://www.amazon.fr/gp/product/B009T625I6/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

JH42 a écrit:https://www.amazon.fr/gp/product/B009T625I6/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Merci JH, câble acheté, par contre concernant le z25 et la vis et la rondelle belleville, vos montages avec les produits fournis par Deny sont ils fiables et est ce que ça change de l'origine et de cette obligation de vérifier tous les 5000?

Il faut vérifier juste que le boulon se visse bien à fond dans le Z25 (sans la rondelle), il y a eu des cas où le boulon (plus long) était en butée de filetage avant que la rondelle Belleville soit en pression ... pas bon !
Et il faut toujours vérifier souvent le serrage !

JH42 a écrit:Il faut vérifier juste que le boulon se visse bien à fond dans le Z25 (sans la rondelle), il y a eu des cas où le boulon (plus long) était en butée de filetage avant que la rondelle Belleville soit en pression ... pas bon !
Et il faut toujours vérifier souvent le serrage !

Merci j'avais bien lu ton exemple des deux z25 de tes trek, mais ca revêt un intérêt que je commande celles de Deny ou bien celles fournies par Benelli suffisent?

N importe laquelle mais surtout remplace la rondelle par une neuve ...

dom a écrit:N importe laquelle mais surtout remplace la rondelle par une neuve ...

Par contre si il est vrillé ou cassé   Je ne sais pas trop comment le savoir . Pour info ma machine démarrait bien mais chaude plus moyen de te répartir cela est arrivé sur ma 1ère TnT , le concessionnaire la vu au démontage.... Donc remplacement par un neuf 

dom a écrit:

dom a écrit:N importe laquelle mais surtout remplace la rondelle par une neuve ...

Par contre si il est vrillé ou cassé   Je ne sais pas trop comment le savoir . Pour info ma machine démarrait bien mais chaude plus moyen de te répartir cela est arrivé sur ma 1ère TnT , le concessionnaire la vu au démontage.... Donc remplacement par un neuf 

Merci Dom, je vais voir si j'y arrive...