Tuto remplacement roue libre de démarreur

Pas besoin de les changer si tu n'as pas niqué l'empreinte des vis

Oky merci ! Et bravo pour le tuto ! çà fait gagner du temps ... 

Bonjour,
Je suis en train de remonter ma roue libre et le Z25 mais je bloque dés le départ ....
Impossible de remonter le pignon du démarreur quand la roue est montée. Si je le fais sans la roue libre, cela passe sans problème ... C'est comme si je n avais pas assez d'espace entre les pignons de la roue libre et le pignon du démarreur ... J'ai loupé quelque chose ?? J'ai du changer mon kit Z25 car il était bien tordu?
Faut il serrer l'écrou du Z25 à 50 Nm avant de mettre le pignon du démarreur ??

Merci .... 2H30 à batailler sans succès ... :'(

Tu n'aurais pas remonté le pignon satellite avant la roue libre ? Par hasard

Non non j'ai tout tenté et là je viens de comprendre d'où vient mon problème ... La roue dentée de la roue libre neuve est un poil plus grande que ma roue libre d'origine. Je viens de remettre l'ancienne roue libre est là tout est passé du premier coup sans problème (avec le nouveau kit Z25).

Tu as déjà vu çà Christian ??? Je fais quoi ? Je démonte l'ancienne roue libre en faisant un combo avec la nouvelle ???

Oui, il existe 2 de multiplications. Et évidement, le pignon satellite doit correspondre.
Alors oui, tu récupère ta roue dentée et tu la mets sur le nouveau kit

Oky Cricri !! Il faut juste que je trouve une pince pour circlips un poil plus grande pour faire l'échange !!
Merci !! Je te tiens au courant .... :p

Ça y est !!! Après moult péripétie, j'ai enfin pu tout remonter !!! Et elle démarre au quart de tour sans plus aucun 'clac clac' !! Bonus : j'ai l'impression que je n'ai plus le 'tac tac' que j'attendais au ralenti
Bon, mon kit Z25 était complètement vrillé aussi! Bref, tout le système de démarrage est neuf (roue libre, kit Z25) ! Encore merci à Christian de chez Reaction Moto pour sa disponibilité et l'envoie des pièces rapide !

Bonjour à tous. Je suis en train de suivre le tutorielpour démonter ma roue libre et l’envoyer en usinage pour faire rectifier de 1 ou 2/10eme la couronne de roue libre pour résoudre le problème de démarrage et les casse que ça engendre.
D’ailleurs j’ai un démarrage difficile. J’étais passé par la case cricri il y a 2 ans mais le problème reviens de façon récurrente. Ça forge ça fini par endommager la roue libre.

J’ai d’ailleurs retrouvé pas mal de limaille sur le bouchon de vidange.

MA QUESTION:
Je souhaite enlever le z25, et comme à chaque fois: IMPOSSIBLE.
Il coulisse correctement sauf dans la roue denté qui se prend sur la cloche d’embrayage. Comment faire pour le sortir tranquillement de cette roue dentée ?
J’ai tapoté de l’autre côté avec une tige en essayant de tourner la roue dentée entre chaque tour. Ça sort de 1 ou 2cm puis ça se bloque.


PS: je filme tout le démontage en espérant vous poster le petit tutoriel à la fin.

Si ça en intéresse certain: rectification de la couronne de roue libre par un professionnel: 156€ frais de port inclus.

Normalement tu démontes l' alternateur , la roue d' entrainement , le carter d'embrayage de l' autre coté et si tout baigne tu pousse ton axe coté alternateur qui devrait entièrement sortir coté embrayage , tu attrape la roue dentée et l' axe .... 

Si je puis me permettre, quand tu dis "couronne de roue libre", tu penses à quel élément? la couronne dentée ou la cage extérieure de la roue libre?

cricri-reaction a écrit:la vis du Z25 se serre à 5.00 mkg, tu trouvera la revue technique sur le forum
toutes les pièces sont en stock chez moi

Bonjour , je déterre un peut le sujet mais pourriez vous me dire si vous avez encore les pièces disponibles en cas de besoin remplacement roue libre sur une TNT1130?

Je vais surement en acquérir une qui ne démarre pas,je suppose que c est ce souci.

J en saurais plus dimanche en allant la voir et essayer de déterminer la cause .

Merci par avance

Quand tu auras fait le diagnostic, vois avec Cricri-réaction grand gourou Benelli et concessionnaire de Réaction Moto à Saint Ouen.

Il est de bons conseils et sera te dire la dispo des pièces et te les envoyer pour la remise en marche de ta TNT

Nikel merci
Je vais effectivement voir tout cela au plus vite

Par curiosité: on est dans quel budget si on laisse faire ce boulot par un pro?

Aucune idée du tarif mais y a du boulot 

surely this is incorrect, does the sprag go with the gearwheel near the clutch casing?

Si ça peut t'aider 

Salcito Marco a écrit:
surely this is incorrect, does the sprag go with the gearwheel near the clutch casing?

Incorrect, the free wheel in the other side

cricri-reaction a écrit:

Salcito Marco a écrit:
surely this is incorrect, does the sprag go with the gearwheel near the clutch casing?

Incorrect, the free wheel in the other side

So the freewheel sits as in the picture? I have just completed this work but my starter motor just spins round , the sprag does not engage, i don't know what i have done wrong

i have put mine like this

You do as the picture.
So you put it on the wrong way.
Look well.

Pages  203 

https://1drv.ms/b/s!Ao_IkQpf0FF-gZt-JnOIY2macFecVA?e=dQU8XR

dom a écrit:

This is the way I have assembled it yet my starter just spins without the engine, perhaps I have assembled the actual sprag incorrectly