Tarif pour la révision des 7000

Bonjour à tous.

J'ai ma TRK depuis près de 2 ans et vient maintenant le temps de la révision des 7000.
J'ai pris rendez-vous au téléphone pour la semaine prochaine, mais on m'annonce déjà un forfait de base de 340€.

J'ai fait un peu le tour à droite à gauche, mais j'ai l'impression que les révisions des 7000 ne dépassent jamais les 200/250 € grand max, mais peut-être que j'ai mal compris. Du coup j'aurais bien aimé avoir votre avis.

Je suis en région parisienne pour information.
Par ailleurs, j'avais fait ma révision des 1000 dans un autre garage (toujours en région parisienne), et là encore j'avais payé plus de 300 €, ce qui je trouve fait beaucoup pour des révisions avec si peu de kilomètre.

Merci à tous .

Salut, 
Je n'ai pas de TRK mais une 752S qui n'a pas encore effectué 1000km. Te concernant je trouve que tu as payé ta révision des 1000km beaucoup beaucoup trop chère. 300 roros c'est exagéré, à moins qu'ils aient mis de l'huile aux paillettes d'or.  
 
Concernant celle des 7000 kms pour moi, 340 euros c'est également exagéré, surtout pour retirer une vis pour vidanger, la remettre avec un joint neuf à 50 centimes, remplacer un filtre à huile par un neuf qui dépasse pas 10 euros et remettre de l'huile neuve sachant qu'un bidon de 5 litres de grande marque dépasse rarement les 50 euros. Quelques contrôle qui vont bien avec mais qu'ils ne font même pas la plupart du temps, expérience vécue (chaîne de transmission non retenue et graissée). Bref, change de crémerie.
Dieter 

Merci pour ton retour.

Le problème c'est que j'avais déjà appelé deux garages qui ne faisaient pas les benelli visiblement (ici c'est une concession), et il s'agit déjà d'un "changement de crémerie" car comme je le précisais, j'avais déjà payé plus de 300 € pour la révision des 1000 chez mon concessionaire.

Mais en tout cas ton retour me conforte sur le fait que je me fais entuber .

max170491 a écrit:Merci pour ton retour.

Le problème c'est que j'avais déjà appelé deux garages qui ne faisaient pas les benelli visiblement (ici c'est une concession), et il s'agit déjà d'un "changement de crémerie" car comme je le précisais, j'avais déjà payé plus de 300 € pour la révision des 1000 chez mon concessionaire.

Mais en tout cas ton retour me conforte sur le fait que je me fais entuber .

Salut "max170491" 

Il est vrai que si ta machine est toujours sous garantie, il est plus prudent d'effectuer l'entretien chez un concessionnaire Benelli pour pouvoir bénéficier d'une éventuelle prise en charge sous garantie en cas de problème.
Après garantie, soit tu fais tes vidanges et révisions toi même, ou alors tu vas chez les enseignes du style dafy ou Cardy sans vouloir faire de pub ou dans un petit garage multimarque qui a bonne réputation comme on en trouve encore surtout en région parisienne et tu paieras beaucoup moins chère. 
Pour ma part j'ai toujours fait comme ça et je n'ai jamais eu de problème et mon porte-monnaie est content.
Dieter 

Tu as raison, en fait, je n'avais pas forcément penser à la garantie.
Après ça fait 2 ans que je l'ai, donc plus qu'un an de garantie.

Je pensais justement appeler Dafy pour au moins avoir une base comparative.

Merci beaucoup en tout cas.