tre-K : réglage de phares

bonjour
ma tre-K est neuve de neuve !
mes phares éclairent beaucoup trop bas
j'ai bien trouvé les molettes qui se tourent à la clef de 8, mais c'est très dur et ça ne monte pas mon faisceau.
vous démontez quelques chose pour y parvenir ?
merci de votre aide
amitiés à tous

non, jamais fait cela. j'imagine que tu as le carnet du "propriétaire", car cette info ce trouve dedans.

Si c'est comme sur les tnt , tu dévisse (je croie ) les deux ( droite et gauche )visse de réglage de 8 dentée qui son en bas !
Si non vus quelle est neuve , tu va voir ton concessionnaire pour qu'il te les règle gratis !

merci de vos réponses
comme mon concessionnaire est à 600km il faut quand même prévoir un grand week-end pour lui montrer mes phares !
en fait, j'ai trouvé cette moto sur internet, c'est le concessionnaire de Montauban qui vendait sa sienne perso, mais c'est un peu comme si j'avais pas de concessionnaire localement !
sur le cd rom fourni avec la moto il y a bien l'indication de visser pour remonter les phares et dévisser pour les descendre, mais comme c'est très dur à tourner, et qu'après avoir fait 1 ou 2 tours je n'ai pas vu monter le faisceau lumineux, je m'interroge.
amitiés à tous

sur la doc :

For the front projector regulation use the 2 (right and
left) register screws under the projector.
The projector can regulate the right and left parable
separately, unscrew to lower the light beam, screw to
raise the light beam.

donc effectivement y a normalement pas autre chose à faire que ce que tu as fait...grippé??

déterrage de post de 3 ans !
en fait, sur le manuel d'atelier (là c'est TnT mais TreK c'est pareil) on a ça :
[img][/img]
et en fait c'est merdique d'accès au possible et on a grand intérêt à dévisser les 2 grosses BTR qui tiennent tout le tête de fourche à la colonne de direction, et quand ça a basculé c'est confort pour avec une clef de 8 à oeil de tourner demi tour par demi tour, et sur ma TreK comme j'ai changé la biellette de suspension pour la réhausser j'ai du donner 15 demi tours pour avoir une montée significative du faisceau ! c'est donc mieux quand on voit et que ça tourne demi tour à la fois et pas dixième de tour à la fois sans démonter !
sinon aussi, comme j'en avais marre des ampoules H7 trouvées à bricomarché ou chez mon motociste local et qui ne durent pas plus de 3 mois, j'ai pris ça sur eBay :

http://cgi.ebay.fr/H7-XENON-BLUE-HEADLIGHT-BULBS-PEUGEOT-106-206-207-306-/130664331683?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6c3379a3#ht_4438wt_1140
55W, pas plus, je crains que notre faisceau électrique comme notre couple alternateur/batterie ne supportent pas les 100W !
donc, c'est plus joli, c'est une lumière bien blanche, mais ça n'éclaire pas mieux, juste pareil, et c'est 2 fois moins cher qu'au Carrefour du coin !
et pour l'instant ça n'a pas encore grillé ! (achat récent)