Etanchéifier les raccords de tubes de l'échappement ?

J'ai remarqué comme il faisait plus froid aujourd'hui que des gaz d'échappement s'échappaient au niveau du raccord du dernier tube de la ligne et de l'entrée du silencieux.
Je me demande d'ailleurs si c'est pas de là que viennent les odeurs de gaz d'échappement qui remontent et s'imprègnent dans les vêtement !
Bref, ma question est simple, existe t-il un moyen d'étanchéifier la ligne au niveau de ces raccords, genre une pâte thermique de style silicone voire une joint, même si je pense pas qu'il y ait forcément la place pour le loger !
Merci

le problème c'est que les tubes sont montés sur des raccords par emboitement justement pour rester maléable pour la dilatation et si tu rigidifie l'ensemble par un joint j'ai bien peur que ça devienne trop rigide et qu'a la longue ça casse a cause des vibrations par contre essayes déjà de les démonter pour voir si y'a pas des bavures sur la tole, parce que normalement l'emanchement est d'au moins 1cm et c'est bien étanche

tu peu essayer un serflex , mais chigoum a raison , si c'est trop rigide tu risque de casser les soudures ou autre , peu etre que le diametre de ton silencieux est un peu plus large que ton tube , mais j'ai un fresco et je n'est pas ce probleme , maintenant je dis pas qu il est 100% étanche

j'ai eu le même souci, résolu avec ça (en vente chez les comptoirs automobile et autres) :

Reste plus qu'à essayer

Merci

lo34 a écrit:j'ai eu le même souci, résolu avec ça (en vente chez les comptoirs automobile et autres) :

t'es sur que ça reste démontable par la suite

c'est une pâte qui durcie à la chaleur, mais qui casse si on la chahute ou on la gratte, c'est prévu pour faire un pansement sur un échappement, accompagnée d'une bande tressée.
c'est une sorte de platre

effectivement elle ont presque toute une fuite pas grave mais c'est vrai que ca fait une trace noir
il suffit de mettre de la pate de joint d'echappement
ca ressemble a ce que propose lo34 mais ce n'est pas une pate de reparation

la mienne viens de chez wurth

lo34 a écrit:j'ai eu le même souci, résolu avec ça (en vente chez les comptoirs automobile et autres) :

ça marche pour tout les trous ???

guisset 748 a écrit:

lo34 a écrit:j'ai eu le même souci, résolu avec ça (en vente chez les comptoirs automobile et autres) :

ça marche pour tout les trous ???

pourquoi, t'as des fuites à ton échappement ?... va voir un proctologue

t' es le roi du tuyau!!!!

lo34 on peut voir ce que ca donne avec une photo ?
Tu la mis a l'intérieur ou au bord ?

ATTENTION !
étanchéifier les raccords de tubes d'échappement provoque dans certains cas des fuites aux tubes de fourche.
Bien lire la notice d'utilisation.
En cas de troubles inhabituels consulter son mécano.

t'as mangé un clown scalpv

nan, c'est par rapport aux problèmes de Lo34: il bouche une fuite à l'échappement et ça fuit à la fourche......
pas de chance!

ça va Lo, au fait?

ça roule Scalpv je viens de retrouver ma connection internet
pour la fuite à l'échappement, je l'ai mis à l'intérieur mais sur le bord et ceci sur la partie réceptrice ( l'embout le plus large)

pour la fourche : voir le bon post

Mes vêtements sentent l’échappement, je crois que je suis bon pour étancher les raccords moi aussi...merci de la trouvaille !

Pour l'odeur sur les vêtements, çà changera rien.
Ils sont dù au silencieux en position haute (problème identique avec ma speed triple ).
Derrière le pilote, avec la vitesse, se créé une dépression et les gaz d'échappement sont aspirés vers nous (surtout vers le bas du dos)

ça vient peu être que ton échappement ressort un peu trop a l' arrière , sur mon fresco j' ai recouper un peu le tube pour le rentré un peu plus

belle remontée de post, mais bon, à ce sujet, les pâtes de type automobile pour étanchéifier les échappements détestent les vibrations, se fissurent et finissent par partir sur nos engins vibrants.
ce qu'il faut c'est un élastomère résistant au chaud, comme celui ci :
http://www.espaceoutillage.com/gamme-loctite/223-loctite-5920-silicone-cuivre-premium-tube-80ml.html
utilisé en compète, produit bien connu et validé !
et sur ma Benelli qui ne carbure pas trop riche mes vêtements ne sentent pas l'échappement !

DOM : Recouper le tube ?

JH42: Merci du tuyau

Petite question qui peut avoir un rapport...
Manque t'il quelque chose sur la ligne d'échappement sur la photo ? (trou au dessus du raccord)

oui tu recoupe le tube voir photo ,elles sont pas tres netteset après vérif sur la mienne j' ai pas de trou fileté

R160 pareil :

Du silencieux au raccords sous le trou avec le filetage, ce n'est qu'un seul morceau donc je ne peux pas couper...

bizarre que personne d'autres n'est un trou...

Bravo et merci JH
Sinon, je confirme ce qu'ont dit mes confrères.
Il y a un cache / protection d'origine, à cet endroit sur le Tre-K. Soit c'est un modèle avec la même protection, soit un modèle issu d'un Tre-K