panne en vue mon capitaine ! [ résolu ]

bitza32 a écrit: ...occupe toi de la mère noël, elle c'est fait un lumbago je crois

...c est sur que si elle prend trop souvent la meme position que sur son avatar elle peut avoir mal dans le bas du dos

merci Bitza je vais voir chez Powerbike s'ils ont ça en stock, à moins que je puisse le commander par le net, oui mais où ?

pour le moment, la miss ne peut pas bouger ( et ça me prend le choux de descendre à Montpellier en bar, d'où l'achat sur le net)





quoi qu'il en soit, dès que je pourrais (sachant en plus que Crhistopher est de retour), elle passera au banc de réglage

c'est l'bordel dans ton garage, y'a une moto a moitié démontée et elle à l'air de souffrir

chigoum a écrit:c'est l'bordel dans ton garage, y'a une moto a moitié démontée et elle à l'air de souffrir

je te m... et sur le ventre

fait gaffe sur le premier clicher on voit que tu as un fourreau en bois !!! et c'est vrai quel bordel dans ta piaule.....

Oh !!! Un cafeRacer avec une jambe de bois !!!

C'est le garage du père noël !!! Purée... Alzheimer... naufrage... vieillesse... toussa !!!

Môche, môche...

Mich'... quelle horreur !!! cachez moi çà !!!

vous savez ce qu'il vous dit mon garage !!!

oui, y a de tout ! oui, c'est un garage pour bricoleur multifonction ! oui y a de la récup qui bien souvent est là pour dépanner les potos ! mais on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a ...

c'est pas mal de bosser à l'africaine, genre pot de peinture / cale en bois / trépier / café racer...
ça permet de se démerder quand on tombe en panne dans le désert.

vaut mieux plus que pas assez, donc oui j'ai tout mis : chandelles, cale de bois, cric auto ( dommage, j'ai pas de palan... )

OOUAAAAHHHH Frangin... no't mère verrait ton garage, tu prendrais des claques sur le derrière!!

Même en Chine ils sont plus équipés!!

Tu pourrais par faire venir une des copines de tes photos pour ranger le truc, je viendrai lui prêter.... main... forte!!

et encore, z'avez pas vu le reste du garage ...

Amène ton CR à Christopher il tiendra compagnie à mon sport evo qui est là bas depuis .... 5 mois .... pour le même genre de problème ( trou à l'accélération )

moi j'adore la chandelle avec le pot de lait ou chocolat avez la petite planche en bois

paquy a écrit:moi j'adore la chandelle avec le pot de lait ou chocolat avez la petite planche en bois

si tu prends de la peinture pour du lait, tu risques d'avoir la tripe colmatée

yoyo31 a écrit:Amène ton CR à Christopher il tiendra compagnie à mon sport evo qui est là bas depuis .... 5 mois .... pour le même genre de problème ( trou à l'accélération )

c'est gentil de me remonter le moral ...

depuis 5 mois ? il trouve pas la panne ou les pièces n'arrivent pas ?
et puis ça fait pas 5mois que Christopher est revenu de ses opérations, et comme c'est lui le pro Benelli, c'est peut être pour ça que ça traine ?

ils t'ont donné quoi comme raison ?

Un peu des deux , les pièces arrivent au compte goute au bout de plusieurs semaines , parfois elles arrivent endommagées et il faut les recommander ... ensuite on les remplace et puis on s'aperçoit qu'il faut changer autre chose et on commande d'autres pièces etc etc..... et ainsi de suite depuis le 27 juillet

yoyo31 a écrit:Un peu des deux , les pièces arrivent au compte goute au bout de plusieurs semaines , parfois elles arrivent endommagées et il faut les recommander ... ensuite on les remplace et puis on s'aperçoit qu'il faut changer autre chose et on commande d'autres pièces etc etc..... et ainsi de suite depuis le 27 juillet

Tout cela ne fait pas de pub pour Benelli !!!

yoyo31 a écrit:Un peu des deux , les pièces arrivent au compte goute au bout de plusieurs semaines , parfois elles arrivent endommagées et il faut les recommander ... ensuite on les remplace et puis on s'aperçoit qu'il faut changer autre chose et on commande d'autres pièces etc etc..... et ainsi de suite depuis le 27 juillet

c'est quoi le diagnostic à la base pour ta panne ?

Bobines pourries par la flotte et un piston fêlé + stepper défectueux

yoyo31 a écrit:Bobines pourries par la flotte et un piston fêlé + stepper défectueux

JOYEUX NOEL !

sliderman1130 a écrit:

yoyo31 a écrit:Bobines pourries par la flotte et un piston fêlé + stepper défectueux

JOYEUX NOEL !

à ce stade, c'est carrément joyeux noël, bonnne année, joyeuse pâques, et bon anniversaire

'lut yoyo31

Joyeux Noël quand même !!!

T'as fait faire un devis... parce que pour voir un piston fêlé, il faut déculasser !!! Sinon, ça peut-être
qu'une segmentation... c'est pas tout à fait pareil !

Est-ce qu'on t'as fait un bilan complet ??? Une prise en charge constructeur ??? Pièces & Main d'Oeuvre ???

Raconte nous Yoyo31...

Mich'... curieux sur ce coup là...

Pour connaitre en détail le récit complet de toutes mes mésaventures tu peux consulter le post : TNT 1130 / MOTEUR BOITE DE VITESSE / ça broute et ça vibre

Bon noël à tous

la suite ! la suite ! bon d'accord ...

alors voilà la suite de mes mésaventures.

depuis peu, en tirant sur les rapports, j'ai des coupures / trous / enfin quelque chose qui s'apparente à ça, aux alentours de 8000trs ( surtout à vive allure)

et aujourd'hui ( entre 4° et 5°), les légers broutages ,aux alentours de 5000trs et 6eme rapport, se sont intensifiés en ouvrant "gas à fond", au point de me donner les impressions suivantes:

arrière qui "tape" et embrayage qui accroche mal ( mais sans montées dans les tours comme un embrayage qui patine), le tout passe en montant dans les régimes.

il y a aussi le petit détail suivant : suivant le volume de gas donné à la poignée, le fait de relâcher légèrement celle-ci, donne un à-coup comme si je coupais franchement.

sinon, elle démarre bien, tourne bien au ralenti, mon voyant FI ne s'allume plus depuis qu'il fait froid

une idée ?

lo34 a écrit:la suite ! la suite ! bon d'accord ...

alors voilà la suite de mes mésaventures.

depuis peu, en tirant sur les rapports, j'ai des coupures / trous / enfin quelque chose qui s'apparente à ça, aux alentours de 8000trs ( surtout à vive allure)

et aujourd'hui ( entre 4° et 5°), les légers broutages ,aux alentours de 5000trs et 6eme rapport, se sont intensifiés en ouvrant "gas à fond", au point de me donner les impressions suivantes:

arrière qui "tape" et embrayage qui accroche mal ( mais sans montées dans les tours comme un embrayage qui patine), le tout passe en montant dans les régimes.

il y a aussi le petit détail suivant : suivant le volume de gas donné à la poignée, le fait de relâcher légèrement celle-ci, donne un à-coup comme si je coupais franchement.

sinon, elle démarre bien, tourne bien au ralenti, mon voyant FI ne s'allume plus depuis qu'il fait froid

une idée ?

tu a fais le systeme pour le tirage rapide? Coupure quand tu coupes
Ton amortisseur remplacé a été réglé?
Sinon je pense a tes réglages carbu a adapté au froid, elle ne sont pas équipée de capteur de pression