le bridage

bonjour je suis sur le point d'acheté un 899 de 2008 chez un concessionaire, il est déja débridé et ligne complete.
Si vous seriez moi vous le feriez re bridé ou pas?
y a t'il une grosse dif ?

merci de vos conseils

ah non surtout pas rebridé !! quel dommage!! Grace au débridage tu permets à ton moteur de respirer "à pleins poumons" sans trous en montée de regime.
De plus ta ligne d"echappement ne te servirait à rien

sa seré de moi je la laisseré comme ca mais se que je crain c au yeu de la loi que risque ton au final

Aujourd'hui c'est tres rare de voire une moto encore bridée!!
Deux cas peuvent se presenter :

Le premier tu creer un accident et ton assurance demande une expertise de ta machine pour voire si elle est en regle : bilan tu perds ton assureur et tu peux vider ton compte en banque pour payer les dommages à la partie adverse!

Deuxieme cas : tu te fait arreter par la gendarmerie avec le banc de puiissance mobile bilan une ammende + remise en conformité + representation aux mines

prefer la 2eme solution quan meme ca fai réfléchir et ne c pas quoi faire

la plupart des personnes qui roule en tnt roule debridee, la mienne est debrider et je ne le regrette pas, apres c'est vrai que la 899 est moins penalise que la 1130 en version 106ch parce que le bridage est vraiment penalisant sur la 1130 alors que sur la 899 meme si tu perd en perf tu ne perd pas en sensation, mais bon tu peut voir avec ton concess pour te la remettre en 106ch se n'est pas complique meme si je te conseil de la laisse libre comme lair

pas compliquée !
comment tu fai pour rebouchée la boite a air qui est découpée ?
tu la remplace?!