le Challenge 2012

ho que oui, ça va être long jusqu'en Février !!!

par contre, je vais aussi tenter l'expérience tête de fourche Tre-K, y a un truc de ouf à faire avec ça

lo34 a écrit:ho que oui, ça va être long jusqu'en Février !!!

par contre, je vais aussi tenter l'expérience tête de fourche Tre-K, y a un truc de ouf à faire avec ça

copieur

bin oui je comprend même pas que Benelli le propose pas en option car ça lui donne une autre gueule et en plus un peu de protection

Ah enfin, reportage photo tous les WE, hein !?

Ca devient de plus en plus interessant!!!
J'espère que tu iras voir régulièrement l'avancé du projet avec un petit compte rendu à chaque fois!!!

Pilou a écrit:Ca devient de plus en plus interessant!!!
J'espère que tu iras voir régulièrement l'avancé du projet avec un petit compte rendu à chaque fois!!!

disons que c'est un peu loin de chez moi, environ 500km, donc j'ai demandé à Albert qu'il m’envoie des photos de l’avancement des travaux, donc vous aurez des infos

les marluches a écrit:

lo34 a écrit:ho que oui, ça va être long jusqu'en Février !!!

par contre, je vais aussi tenter l'expérience tête de fourche Tre-K, y a un truc de ouf à faire avec ça

copieur

bin oui je comprend même pas que Benelli le propose pas en option car ça lui donne une autre gueule et en plus un peu de protection

on comprend pas tout avec Benelli, faut se faire à cette idée.

C'est chouette de pouvoir suivre ce super projet.

belle aventure à suivre ton side

on a reçu nos nouveaux casques pour la saison 2012. De superbe Lazer Falcon Carbone. Un grand merci à LAZER qui nous aide depuis 1999.
avec en plus les nouveaux écrans Lumino, qui change de couleur en fonction de l'intensité des UV

Il est magnifique et irait superbement bien avec ma TnT blanche.
Hâte d'avoir ton retour sur cet écran.

T'aurais pas un casque en rab???
C'est le genre de casque qui m’intéresse!!
Et le side, ça donne?

Pilou a écrit:T'aurais pas un casque en rab???
C'est le genre de casque qui m’intéresse!!
Et le side, ça donne?

et non, Lazer ne nous en offre que 2 par saison mais bon depuis 1999, on a pu tester à peu prêt toutes les nouveautés
tu devrais en trouver chez tous bon revendeur Lazer
le side, va voir sur la page d'avant y a des nouvelles du weekend dernier, maintenant il faut attendre janvier pour les premiers cintrages de tubes et cordons de soudure

Tiens, j'ai eu Albert Choin au tel ce WE, il a l'air bien déterminé pour ton travailler sur ton attelage en janvier, çà fait plaisir

kilou a écrit:Tiens, j'ai eu Albert Choin au tel ce WE, il a l'air bien déterminé pour ton travailler sur ton attelage en janvier, çà fait plaisir

il n'a pas le choix, j'ai réservé depuis fin juillet
mais bon je ne me plein pas il me fait une faveur (de rallyman) car il y a plus d'un an d'attente normalement et il y a même eu des période ou il fallait attendre un an et demi

en même temps, il ne le fait pas pour n'importe qui, il le fait pour LES MARLUCHES !

lo34 a écrit:en même temps, il ne le fait pas pour n'importe qui, il le fait pour LES MARLUCHES !

les rallymans sont ça pub, les gens qui lui commande un sidecar savent qu'il auront du bon matériel a la vue des résultats de ses châssis. cette année les 4 premiers du championnat sont sur CHODA

voila les premières photos de la construction du CHODA-BENELLI

il a commencé par fabriquer la caisse, profitant de la douceur de ces dernier temps, car la température ambiante et le degré d'humidité sont très important pour le travail de la résine.







et il a commencé un morceau du train, pour le moment c'est un peu de l'art abstrait

Un chef d'oeuvre est en train de naitre sous nos yeux.

il doit te tarder de piloter la bete , est-ce que tu penses que ça poussera aussi fort que ton kawa ?

guisset 748 a écrit:il doit te tarder de piloter la bete , est-ce que tu penses que ça poussera aussi fort que ton kawa ?

les chevaux c'est une chose, les exploiter en est une autre. C'est évident que sur le papier la Benelli est moins puissante, mais le couple du 3 cylindres devrait m'aider à sortir plus fort des virages et en plus il va y avoir aussi le gain de poids car on pense gagner prêt de 80kg.
Et puis je fait ce side pour le fun, parce que je suis tombé amoureux de ce moteur, et par gout du challenge à mener.

80 kg de moins ça devrait le faire grave

80 Kg tant que ça, c'est vraiment énorme.

chouchou a écrit:80 Kg tant que ça, c'est vraiment énorme.

on gagne déja prêt de 30kg par la moto , le ZX12 fait un peu plus de 230km sans essence.
la caisse a été faite plus fine, donc encore environ 20kg
le châssis est fabriqué en acier 25CD4, soit 20kg
je monte une rampe de 40 leds à la place des 4 phares, encore 5kg
et donc je n'ai plus besoin d'une batterie de voiture, juste une plus puissante que celle d'origine pour absorber les 120w de la rampe. et encore 5kg
soit 80kg

un p'tit tour chez Cricri-réaction ?...

ah ca va être sympa à piloter ça !!