le Challenge 2012

Breiznelli a écrit:Tu pars en vacances ....??

et non j'ai repris le boulot ce matin, mais j'avoue que ça me plairait de faire un tour du monde en side

'lut Bruno

Bravo !!! Ca avance bien ta p'tite affaire... J'm'absente un mois & bientôt les premiers tours de roues !!!


Tant mieux ! Si nous pouvions nous associer à ton projet, j'imagine que c'est de munitions de pognon que tu as le plus besoin ; nan ???

On t'envoie les chèques à ton adresse : http://www.les-marluches.com/article.php3?id_article=211

En échange tu colles le sticker BFF, sur tous les côtés de ton embarcation ???

ca marche !!! Euh !!! Ca roule ma poule !!!

msay555 a écrit:'lut Bruno

Bravo !!! Ca avance bien ta p'tite affaire... J'm'absente un mois & bientôt les premiers tours de roues !!!


Tant mieux ! Si nous pouvions nous associer à ton projet, j'imagine que c'est de munitions de pognon que tu as le plus besoin ; nan ???

On t'envoie les chèques à ton adresse : http://www.les-marluches.com/article.php3?id_article=211

En échange tu colles le sticker BFF, sur tous les côtés de ton embarcation ???

ca marche !!! Euh !!! Ca roule ma poule !!!

bin voila ta tout compris
pour les sticker, bien sur il y en aura et en plus le side sera vert et gris, presque aux couleurs du forum, va juste falloir que j'ajoute un peu de rouge

pour ceux qui n'on pas reçu la nouvelle newsletter du Team les MARLUCHES, elle est en ligne ici:
http://www.les-marluches.com/article.php3?id_article=236

cava être chaud !!!

Ca fait plaisir de voir des artisans Motocycle, ou concepteur, merci programme !

Escargot FR-22 a écrit:Ca fait plaisir de voir des artisans Motocycle, ou concepteur, merci programme !

J'étais profondément convaincu que tout foutait le camp, mais je suis content de voir qu'il existe encore des artisans passionnés, des orfèvres du deux, que dis-je, du trois roues. Sûr que ton poto fera de ton side TNT l'ambassadeur de notre petite marque. Dans tous les cas tu auras le premier prix pour la bécane la plus rare sur le marché!! Bonne continuation avec ton projet Bruno!!

dans 10 minutes je part bosser sur le moteur chez Christopher
quelques photos ce soir

Ambiance meca/prepa j'adore ^^
Manque plus que le calendrier bien kitch au fond de l'atelier, mdrrrrr

Escargot FR-22 a écrit:Ambiance meca/prepa j'adore ^^
Manque plus que le calendrier bien kitch au fond de l'atelier, mdrrrrr

le post n'est sûrement pas très clair mais si on prend le temps de le lire du départ, on trouve ce qu'on cherche en page 4 ...

hein ? quoi ? non, j'ai rien dit

mdrrrrrrr !!!!

Lol maintenant c'est clair, Lo34 tu suis tous les posts mon cochon....

Escargot FR-22 a écrit:mdrrrrrrr !!!!

Lol maintenant c'est clair, Lo34 tu suis tous les posts mon cochon....

gruick !!!

je suis bien obligé... pour surveiller ceux qui pourraient dire trop de bêtises

oh!!!! les gamins, vous avez finis de pourrir mon post

les photos du jours

on commence par l'ajustage de la plaque anti-déjaugeage



puis la fermeture du carter, le surplus de pâte a joint sera retiré après séchage



après le montage du nouveau Z25, c'est au tour de l'embrayage





retournement du moteur



et ouverture du cache arbre à cames



et j'ai testé le montage d'un carenage de TRE-K, et bin ça ce monte sans probléme





voila c'est tout pour aujourd'hui, la suite dans 15 jours

beau travail

Vraiment sympa à suivre tout ca...
Que souhaiter à part BONNE CHANCE et BON COURAGE !!!!
Vivement la visu du résultat final

merci pour les photos

scalpv a écrit:merci pour les photos

+1130

... on voit un peu mieux ce qui se passe dans les entrailles de nos bêtes là!

merci de nous faire partager cela , démontage et remontage avec ces vues comme ça ,beau travail .Bon courage pour la suite

Felicitations pour votre titre marluches !
As tu ton programme pour 2012 ?
Une épreuve en Bretagne ou dans l'ouest ?

Breiznelli a écrit:Felicitations pour votre titre marluches !
As tu ton programme pour 2012 ?
Une épreuve en Bretagne ou dans l'ouest ?

merci
non on l'aura en novembre
en général le plus a l'ouest c'est le rallye de la sarthe début avril

en un élément du puzzle
de belle jante

Vivement la suite

Superbes les jantes, quelle taille tu vas monter dessus ?
Et pour les pressions ?

Faudra que je te pose un jour une question débile
"comment on fait pour passer vite un virage à gauche sans le singe adéquat ?"

Avec du gaz je sous-vire à mort et çà va tout droit guidon braqué
Si je coupe le piège décroche de l'arrière et essaie de me catapulter
Avec un filet de gaz c'est encore le moins pire mais çà reste super lent par rapport à une moto bien menée...

Pression side 1.7
et AV 1.4 comme m'a dit Marie Choin

Désolé hein
merci

kilou a écrit:Vivement la suite

Superbes les jantes, quelle taille tu vas monter dessus ?
Et pour les pressions ?

Faudra que je te pose un jour une question débile
"comment on fait pour passer vite un virage à gauche sans le singe adéquat ?"

Avec du gaz je sous-vire à mort et çà va tout droit guidon braqué
Si je coupe le piège décroche de l'arrière et essaie de me catapulter
Avec un filet de gaz c'est encore le moins pire mais çà reste super lent par rapport à une moto bien menée...
Pression side 1.7
et AV 1.4 comme m'a dit Marie Choin

C'est du 15 pouces, je vais y monter du TOYO R1R en 195x50x15
pour la pression c'est en fonction du temps, et des pneus mais en général je met 1kg devant et 1.4 derriere.
pour ton problème, qu'est ce que tu as comme pneu ? car à l'avant le choix du pneu engendre de grosses différences
pour ta pression, oui c'est bien avec des pneus de tourisme
tu est en 14 ou en 15 pouces ?