Préparation Benelli 940 Garuda

Bonjour à tous
Si vous êtes d'accord, je me propose de vous tenir au courant de la prépa d'une Benelli 940 Garuda qui "devrait" participer au prochain Bol d'Or Classic 2012 en septembre à Magny-Cours
J'espère que cela vous amusera
1ère photo. enfin peut-être.
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Et bien si, cela a marché

BRT, grand sorcier de la Benelli mais pas de la photo ... y aura quoi comme moteur dedans ?...
mince, je me suis pissé dessus


vas-y ma caille, fais-nous rêver !

LO!!!!! n'agace pas Bernard!

avec grand plaisir pour ma part, fait chauffer l'apn (appareil photo numérique)

Tu parles qu'on veut suivre l'évolution, et avec grand plaisir!

scalpv a écrit:LO!!!!! n'agace pas Bernard!

avec grand plaisir pour ma part, fait chauffer l'apn (appareil photo numérique)

qui aime bien, châtie bien

En fait, je travaille sur 2 moteurs en même temps. le 940 disons véloce et marrant avec une course courte, arbre à cames ravazzio avec un temps d'ouverture un peu plus long (gagné sur la rampe de silence) et 9800 trs avant le rouge et sur un 980 avec arbre à cames d'enfer, grosses soupapes qui tournera moins vite mais avec plus de watts en bas. On verra le + sympa des 2.
Si les sponsors sont tous au rendez-vous, Une 2ème Garuda pourra être construite avec très peu de différence pour la partie-cycle et équipée du 980.
Ensuite les essais et celle qui donnera le plus de satisfaction sera engagée pour rouler au BOC, l'autre servira de "mulet".
Le retour du cadre peint cette semaine, j'ai hâte....La photo suivra.
Pour la photo, c'est trop clair ? J'ai l'impression que mon écran est trop foncé donc j'éclaircis mais peut-être trop ?
A+

BRT a écrit:
Pour la photo, c'est trop clair ? J'ai l'impression que mon écran est trop foncé donc j'éclaircis mais peut-être trop ?
A+

Ben là on a juste l'impression d'être dans une cabine téléphonique avec 1 kg d'encens qui se consume devant les yeux...
Sinon super projet !!

Super projet ! que nous soutiendrons inconditionnellement !
Pour les photos Bernard, tu sais juste au dessus de ton appareil il y a un cube qui tourne là, on appelle ça un flash..., t'as du oublier de tourner le cube.....

Breiznelli a écrit:Super projet ! que nous soutiendrons inconditionnellement !
Pour les photos Bernard, tu sais juste au dessus de ton appareil il y a un cube qui tourne là, on appelle ça un flash..., t'as du oublier de tourner le cube.....

ptdr !!!

pour le coup, j'ai rien dit m'ssieux l'juje

beau projet , hâte de voir l avancement

Rohhh!! Les vilains!!! Le monsieur ne sais peut être pas prendre des photos, mais il sais "mécaniquer" diablement bien!! Mode lèche cul OFF....

La suite!

vite!!!


j'ai hâte de voir tout ça!!!

Désolé, je n'aurai le cadre peint que mercredi matin prochain. Après un après-midi de boulot dessus, je pense vous envoyer de nouvelles photos jeudi matin. entre-temps, je prends des cours de photographie. Diantre, c'est chez hamilton !!! Vraiment pas de chance.

Je ne suis pas sûr que les cours de photographie... Tant pis
Le cadre revenu de la barbouille et après un peu de travail, le voici équipé de son bras oscillant er de ses amortos.
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A suivre...

Les mêmes photos revues par le cousin DD;
C'est mieux ?
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si tu as la possibilité, essaye de changer la résolution sur ton appareil sinon, c'est pas mal quand même
allez hop, au boulot, on veut voir la suite

C'est marrant, mais même pour les photos tu nous le fait "d'époque"...quel soucis du détail et du respect historique!!

Pilou a écrit:C'est marrant, mais même pour les photos tu nous le fait "d'époque"...quel soucis du détail et du respect historique!!

ptdr !!!

Vous moquez pas les gars, vous allez nous le mettre d'équerre....
Moi je dis bravo pour tes photos Bernard !
La couleur, la texture, l'exposition, la lumière.... tout est bien !
Come on !

Merci Breiz, il n'y a que toi qui me comprenne et m'encourage. Les autres ne sont que des jaloux, il faut dire qu'on est les + bôs aussi alors ça les énerve; Les chiens aboient et la Benelli passe !!
Bref, je vais changer d'appareil ou installer un éclairage plus adéquat, celui avec des tubes néons ne semble pas satisfaisant pour la suite du reportage. Ce serait dommage.
A ce propos, il faudra être un peu patient car cette prépa ce fait sur 10 mois, de octobre déjà passé jusqu'au 16 juin, date de la 1ère sortie.
Je me propose de garder cette rubrique sous le coude et d'envoyer des infos au fur et à mesure mais cela va prendre du temps. Ex: en ce moment les tés et les bas de fourche sont au microbillage, en même temps que j'établi le listing des pièces moteur et la commande des pièces manquantes. Et il faut savoir prendre son temps pour ne pas faire de c.... mais soyez sûr que vous ne louperez rien et nous irons jusqu'au bout du projet. N de D, j'ai rajeuni de 20 ans, moi !!!
A bientôt

Une Benelli 6 au prochain Bol d’Or Classic : le projet est lancé…


Voici le genre de défi qui sent l’idée lancée lors de ces soirées où l’on refait le monde autour d’une bonne table accompagnés par quelques copains de longue date… Engager une Benelli 6 cylindres au prochain Bol d’Or Classic qui se disputera en septembre 2012.

Bon ! Sachant que nous devons tout ça au Benelli Racing Team, il n’y a rien d’étonnant. Comment ça vous ne connaissez pas le Benelli Racing Team ? Mais si ! Rappelez-vous. Caradisiac vous les a présenté il y a quelques temps (pour vous rafraîchir la mémoire, cliquez ici).

A l’heure où certains usent le caoutchouc des déambulateurs dans les maisons de retraite (là, je suis mort), eux vont bouffer de la gomme sur les circuits au guidon de répliques de Benelli 4 (quand ils n’explosent pas des moteurs, n’est-ce pas Bernard)…

Bref ! Ils ont décidé de reconstruire une moto identique à celle qu’ils avaient engagé pour le Bol d’Or et les 24 heures du Mans en 1979, et qui portait le surnom de « Garuda ». Partant d’une base de 750 Benelli 6 cylindres, un premier moteur de 940cc équipé de bielles courtes et d’un arbre à cames Ravazzio (c’est d’la bonne) devrait pouvoir atteindre les 9 800 trs/mn avant zone rouge, alors qu’un deuxième, de 980cc de cylindrée avec grosses soupapes devrait tourner moins vite mais être plus coupleux à bas régime…

En fonction des moyens, deux machines pourraient être construites, la plus agréable ira sur la piste alors que la seconde servira de « mulet ». Et s’ils ont beaucoup de sous, les deux pourraient être engagées, mais là, c’est une autre histoire.

Caradisiac va suivre ça de prés et si vous voulez les aider :
Bernard Moudurier : benelli.clubdefrance@orange.fr

http://moto.caradisiac.com/Une-Benelli-6-au-prochain-Bol-d-Or-Classic-le-projet-est-lance-526

vas-y Nanard, on est avec toi !!!

Excellent!!!
J'aime bien aussi la présentation du BRT!!
Petit extrait :
"Et comme diraient nos femmes, il vaut mieux qu’on soit là qu’au bistrot. Ce qui, soit dit entre nous, n’empêche rien !!!..."
Sacré Bernard!!

Merci les aminches. Petite pose pour la partie cycle, j'attends avec impatience les bras de fourche (spéciaux, oléo-pneumatique) que me prépare avec amour le cousin Dédé. La semaine prochaine, en quelques jours, tout devrait être en place. Bientôt les photos (j'espère)
Prêt pour partir demain matin à 5h30 (ouille! ouille! ouille!) pour le salon Moto-Légende où je dois récupérer arbre à cames, pistons et autres pièces explosives? Ca va c....!!!!
R-V à Vincennes ou dans le courant de la semaine prochaine
Allez! Bon week-end à tous.