C'est fini pour ma Benelli, mais maintenant elle revit!!!!!

Salut les amis,
un petit message pour vous dire que mon concess' m'a appelé ce soir pour me dire qu'on arrêtais les frais sur ma Tnt : tout part en sucette...ils ont essayé différentes carto, le Tps qui est re-mort, le démarreur qu'est entrain de laché...ils s'en sortent pas alors qu'il y à eu déjà pas mal de taf dessus (elle est là bas depuis Novembre!!!)
Donc en gros, on abandonne...
Ma Tnt est donc à vendre dans l'état, si ça intéresse quelqu'un.


Moi, je vais pleurer, ciao.

salut pilou

vraiment dsl pour toi
il n'y a pas moyen de trouver un moteur d'occase , je croie qu'il y en a un sur le bon coin et peut etre de voir avec jeje ou cricri

désolé Pilou..tout ces frais pour rien

quel dégoût

Pas cool..

Je suis comme arnaud, je peux pas croire que se soit fini, je suis sur qu'il y a moyen!
Dommage que tu sois si loin...

Ça m'épate ...

teu teu teu, on n'abandonne rien, nan mais !!!!
écoutes, fais la moi parvenir, j'te la fait retourner en une journée !!!
j'ai déja eu le cas plusieurs fois où les gars n'y arrivais pas. dernier exemple, la tornado 1130 que notre ami du sud ouest m'a acheté. deux concess s'y étaient cassés les dents, elle est arrivée, deux heures plus tard elle ronronnait...

c'est quand même étonnant...un mecano qui jette l'éponge, trop bizarre ça.
pilou, amènes-la chez cricri...

On lâche pas un pilou pilou comme ça, moi je voulais crier, il est ou?! le pilou pilou au BD.

je voulais pas le dire, mais j'ai un peu la même sensibilité que cri-cri à ce sujet : si ton mécano ne se sent pas hypersûr pour fiabiliser ta Benelli, il préfère jeter l'éponge que d'impliquer sa responsabilité puisque réparation = garantie, et là, manifestement ça lui fait peur ...
change de crémerie !
un coup de remorque et go to st-ouen l'aumone ...

désolé pour toi Pilou mais c' est vrai en changeant de mécano y surement moyen de remédier a ce problème

Pilou a écrit:Je sais, avec ma copine on l'adore : elle est belle, sûre, performante, un super moteur, super châssis....mais, ma mienne est de 2004 (châssis °13...), la culasse, c'est de ma faute (déjà j'ai pas remis la culasse d'origine mais une de Tre-k et le cylindre est marqué...pas top quoi!) et depuis 2 mois je cumule des merdes (amortos, moteur pas à pas...) alos que j'ai fait le TPS en septembre et le z25 en décembre, ça fait beaucoup!! Pis mon mécano, dès qu'il touche à un truc, y a une merde (là c'était une vis en bout de vilo je crois...). Donc c'est sûr, je vais m'en débarrasser, à contre-coeur et pour pas avoir de soucis je vais tenter une reprise, mais je vais être obligé d'acheter un truc pas top...pis quand j'aurais des sous (enfin, je les ais, mais il faut le budget moto...) je m'achète une Benelli plus récente (genre post-2009 au moins...)...sauf j'y je peux avoir direct une reprise sur une Tnt plus clean!! Désolé!

Depuis février, il sait plus où il habite ; le Pilou...

Désolé pour toi, çà fou les boules..

J'espère que ça s 'arrangera

Comme CriCri , rien n'est perdu ........ jamais ! c'est la victoire de l'homme sur la mécanique !

Mais bon si tu veux t'en débarrasser c'est ton choix , dommage !

avant de prendre ta decision ça ne coute rien (a par le déplacement) de l'emmené chez cricri qui a les compérences

imagine, tu la vends, le nouveau proprio l'emmène chez cricri et tu apprend que depuis elle tourne du feu de dieu

je croit que tu auras du mal à parler en machant tes c.......s

vraiment désolé aussi pour toi
rapatrie la chez cri cri (deplacement a environs 230 euros par des pros)
ca vaut le coup d essayer

Merci pour votre soutien les gars!!
Je ne souhaite pas m'en débarrasser, j'aimerais tellement qu'elle fonctionne!! Mais mon concess' à contacté pas mal Benelli France et en gros ils ne savent pas pourquoi ça ne fonctionne pas bien...plusieurs causes sont possible...
Je vais essayé de voir avec Cricri si y a une solution...

c'est simple : si je n'y arrive pas, je ne te facture rien... (ouais j'ai confiance mouaaaaa !!!)

Vraiment désolé pour toi pilou, mais la multiplication des intervention lourde sur ton moteur est toujours préjudiciable en mécanique.

la culasse que tu as fourni est de provenance inconnu et surement pas d'une tnt 1130 ce qui n'a pas facilité le boulot.
de mon coté je suis limité a intervenir que par téléphone avec ton concès qui au passage a deja passé un temps fou sur celle-ci, et malgré ses très bonne compétences et sa passion, il ne peut faire face a la rupture au fur et a mesure des éléments du moteur les uns après les autres...refaire ton moteur aux petits oignions n'est pas réaliste d'un point de vue financier, il faut tout reprendre et changer toutes les pièces d'usures. (palier, segmentation ,voir piston/cylindre, guides soupapes, etc...).
en gros 15h/20h démontage / remontage moteur complet. 4h metrologie/diag + la mise au point....en gros on dépassera facilement +20h si pas de mauvaise surprise.
a ça il faut rajouter le prix des pièces et la, cela fera très mal.....
donc il faut voir toute autres options comme une solution de raisons mais il est vrai que la passion est souvent plus forte....
bon courage pour la suite pilou.

l'officiel...............

cricri-reaction a écrit:c'est simple : si je n'y arrive pas, je ne te facture rien... (ouais j'ai confiance mouaaaaa !!!)

et s'il y arrive il te facture 50%

fonce pilou pilou

mon pilou, envois moi tout l'historique de ta bécane, ce qui a été fait, et sur quoi ca coince actuellement. que je me fasse une idée.....

Vraiment pas le bol Pilou,
Faut garder espoir avec cricri !

cricri-reaction a écrit:mon pilou, envois moi tout l'historique de ta bécane, ce qui a été fait, et sur quoi ca coince actuellement. que je me fasse une idée.....

Bitza à bien résumé l'état des lieux! Mon concess' et son mécano se sont donné du mal, Emeric à snas doute passé du temps également, je les en remercie tous...mais malgrès tout leurs efforts que faire quand tout lache au fur et à mesure?
C'est pour ça, au bout d'un moment, si pour que ça marche il faut tout refaire, ce n'est plus valable...

N'insistez pas, il n'en veut plus.