Et maintenant en Benelli 502 c !

Après une courte aventure de 1500 km parcourus en Benelli leoncino puis en trk502x pendant 5000 km j'irai prendre possession demain matin de la nouvelle Benelli 502 c pour laquelle j'ai eu un gros coup de cœur.
Visiblement je vais être le premier à partager au sujet de cette nouvelle moto dans cette rubrique n'hésitez pas à me demander des renseignements .
le 500 cc de Benelli est une réussite ce n'est pas un scoop mais c'est dans cette version qu'il s'exprime le mieux à mon avis.

On attend tes retours d'impression.

Bientôt bon j'ai quand même essyé cette 502c pendant presque une heure avant de passer commande !

Bonjour

La Leoncino ne t'a pas convaincu?

rv46 a écrit:Bonjour

La Leoncino ne t'a pas convaincu?

je sors d'une trk x avec laquelle j'ai parcouru 5000 kms , excellente moto c'est un outil autant que la 502c est un jouet !
la léoncino je ne l'ai pas gardé , j'avais essayé la léoncino qui m'avais bien plu par son accessibilité et sa maniabilité , et apprenant que la léoncino trail était désormais dispo , c'est cette dernière que j'avais commandé , et j'ai déchanté a la réception car plus haute , moins joueuse avec plus d'inertie du au diametre supérieur de la jante avant et moins bonne freineuse .....

200 kms aujourd'hui avec la 502C et que du bohneur !
cette moto plait énormément , et c'est la première fois que je vois un passant prend une photo de ma moto !

cette moto a toute les qualités que j’attendais depuis longtemps (en temps que moto de loisir mid size)

cependant je note un défaut important de conception du tableau de bord , ce dernier est absolument illisible dés qu'on a le soleil dans le dos , et donne souvent l'impression qu'il est en panne ! éteint ! c'est pénible de ne pas savoir a quelle vitesse on roule ! obligé de tortiller la tete dans tous les sens pour tenter de trouver un angle de vision permettant la lecture de l'écran pour apprécier ma vitesse , je trouve étonnant que les journalistes essayeurs en parlent peu ou pas, en même temps les essais presse de cette moto on été effectué par temps pluvieux !

ma ptite 502 c flambant neuve  


mon ex trk 502x


mon ex léoncino trail

Comme moi le choix du 502 C sans regret première révision à 1000kms et ensuite révision tous les combiens de kms ?
Il est vrai que le compteur devient illisible avec le soleil dans notre dos, une dureté de l'assise que j'ai aussi remarqué sur longues sorties ça devient vite fatiguant ça oblige à faire des pauses remarque.
sous le siège on peut rien mettre du tout, donc j'ai du acheter une sacoche de fourche en cuir style harley pour y mettre le gilet jaune et un kit de réparation en cas de crevaison.

Breizhonneg a écrit:Comme moi le choix du 502 C sans regret première révision à 1000kms et ensuite révision tous les combiens de kms ?
Il est vrai que le compteur devient illisible avec le soleil dans notre dos, une dureté de l'assise que j'ai aussi remarqué sur longues sorties ça devient vite fatiguant ça oblige à faire des pauses remarque.
sous le siège on peut rien mettre du tout, donc j'ai du acheter une sacoche de fourche en cuir style harley pour y mettre le gilet jaune et un kit de réparation en cas de crevaison.

La prochaine révision sera à 6000 kms , c'est sur que la selle est pas aussi confortable que celle de la trk , comme toi je compense en faisant des petits arrêts de 5 mm tout les 50 à 70 kms a peu prés